[實用新型]鼓式碟剎分配器的馬達傳動結構

有效

• 申請號: 201520260336.1
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204726413U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 林永裕
• 申請（專利權）人: 法冠有限公司
• 主分類號: B60T13/12
• 分類號: B60T13/12
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔

技術領域

本實用新型系有關一種鼓式碟剎分配器的馬達傳動結構，尤其是一種可同時配合馬達自動剎車及腳剎車的油壓制動目的的結構。

背景技術

現有技術中，一般腳剎車及馬達自動剎車的油路系分別通過二種不同油路分配器前后配置于汽車置中位置及后輪位置，當馬達自動剎車制動時，通過其中一油壓管線以制動后輪的鼓式碟剎裝置，當腳剎踏板制動時，則通過另一油壓管線以制動前后輪的鼓式碟剎及碟盤剎，進而使二種剎車模式的油壓制動油路分別各設有分配制動后輪的鼓式碟剎裝置，由于該種油路配置可分別通過油管的進行油壓，來達到汽車后輪制動進而容易造成油路配置復雜，進而造成油路分配器成本的增加及配置空間的擁擠。

因此，針對上述已知剎車油路分配結構所存在的問題點，如何開發一種更具理想實用性的創新結構，實使用消費者所殷切企盼，亦系相關業者須努力研發突破的目標及方向。

實用新型內容

即，本實用新型的主要目的，系在提供一種鼓式碟剎分配器的馬達傳動結構；從而解決現有技術中由于該種油路配置可分別通過油管的進行油壓，來達到汽車后輪制動進而容易造成油路配置復雜，進而造成油路分配器成本的增加及配置空間的擁擠的技術問題。

而其解決問題的技術特點，本實用新型的鼓式碟剎分配器的馬達傳動結構，其主要特點是，包括：

至少一馬達傳動裝置，所述該馬達傳動裝置系傳動于一鼓式碟剎分配器的剎車油路分配器，其中該所述的鼓式碟剎分配器系包含有一本體，該本體內部設有一前塞及一側塞，該本體朝外預定位置設有一入油口，且該入油口對應該前塞及該側塞間設有一隙道，該側塞對應該隙道設有一可相對連通的一中道，該側塞內部設有一可連通該中道的油腔，該油腔內部設有一彈性體，該彈性體系彈性頂撐于一第一側件的一端面，該第一側件內部設有一與該油腔連通的一流道，且該第一側件朝外設有一出油口，該出油口系與該流道連通；另該本體的另端設有一第二側件，該第二側件內部設有一組設室；該馬達傳動裝置系包含：

一驅轉件，該驅轉件包含有一轉盤部，該轉盤部一端凸伸有一外螺紋部，該外螺紋部的前端面設有一導柱；另該轉盤部另端中央軸設有一凸伸柱，該凸伸柱內部中央設有一驅轉部，其中該驅轉件的該驅轉部系提供組設一馬達的一傳動軸作驅轉運動作業；

一傳動件，其系中央設有一內螺紋部，該內螺紋部恰螺合導組于該驅轉件的該外螺紋部，該傳動件的一端緣徑向凹設有一限位槽；

一連動件，包含有一導盤，該導盤一端系軸向凸伸有一迫抵柱，該迫抵柱中央設有一中孔，該中孔的軸向組設于該驅轉件的該導柱外周緣，且該導盤的上端凹設有一限位凹；

一限位柱，系對應嵌合定位于該傳動件的該限位槽及該連動件的該限位凹位置，該連動件系直線連動于該傳動件作線性導滑，且迫抵該既有鼓式碟剎分配器的剎車油路分配預定位置。

該鼓式碟剎分配器的馬達傳動結構，其特征在于，也可以包括：

至少一馬達傳動裝置，所述該馬達傳動裝置系傳動于既有鼓式碟剎分配器的剎車油路分配器；其中該所述的鼓式碟剎分配器系包含有一本體，該本體內部設有一前塞及一側塞，該本體朝外預定位置設有一入油口，且該入油口對應該前塞及該側塞間設有一隙道，該側塞對應該隙道設有一可相對連通的一中道，該側塞內部設有一可連通該中道的油腔，該油腔內部設有一彈性體，該彈性體系彈性頂撐于一第一側件的一端面，該第一側件內部設有一與該油腔連通的一流道，且該第一側件朝外設有一出油口，該出油口系與該流道連通；另該本體的另端設有一第二側件，該第二側件內部設有一組設室；而該馬達傳動裝置系包含：

一驅轉件，該驅轉件包含有一轉盤部，該轉盤部一端凸伸有一外螺紋部，該外螺紋部的前端面設有一非圓形塊，且該非圓形塊中央設有一固定部；另該轉盤部另端中央軸設有一凸伸柱，該凸伸柱內部中央設有一驅轉部，其中該驅轉件的該驅轉部系提供組設一馬達的一傳動軸作驅轉運動作業；

一傳動件，中央設有一內螺紋部，該內螺紋部恰螺合導組于該驅轉件的該外螺紋部，該傳動件一端面槽設有一呈預定角度軌道凹槽形態的導軌，令該導軌的一端界定為一擋部，且該導軌的另端界定為一擋止端，且該傳動件的另端面預定位置設有一擋件；

一受轉件，該受轉件一端面設有一非圓形槽，該非圓形槽對應嵌卡組設于該驅轉件的該非圓形塊，該受轉件相對該驅轉件相對轉動，而該非圓形槽外緣預定位置設有一滑塊，另該受轉件的另端面設有一穿孔，該穿孔系提供一固定件固定配合于該驅轉件的該固定部；

一滑動件，該滑動件的中央設有一貫孔，該貫孔提供該受轉件容置其中作相對轉動，另該滑動件的上端凹設有一嵌槽，該嵌槽設有一限位柱；