[實用新型]一種電暈凈化汽車尾氣的超高壓窄脈沖發生器

有效

• 申請號: 201520260266.X
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204578400U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 李中年;李天鷹;王青;秦燕;曹潔茹
• 申請（專利權）人: 南通理工學院
• 主分類號: H02M9/02
• 分類號: H02M9/02
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 魏亮芳

技術領域

本實用新型涉及一種電暈凈化汽車尾氣裝置的重要部件，具體涉及一種超高壓窄脈沖發生器。

背景技術

對汽車尾氣的凈化，長期以來，盡管采取了多種凈化方法與措施，但凈化效果仍不盡如人意。汽車尾氣的傳統凈化方法通常采用化學和機械學的方法，而該實用新型不走老路，另辟蹊徑：即在車外采用超高電壓(幾百KV)窄脈沖(幾百ns)正電暈裂變法來凈化汽車尾氣，這種方法不僅新穎先進，而且毫無負面效應，即毫不影響汽車發動機的工作性能。

用超高壓窄脈沖正電暈裂變法在車外凈化汽車尾氣中的有害成分，是基于現代電學、磁學、化學、光學、機械學等學科交叉結合的前沿熱點課題與技術。電暈裂變使汽車尾氣成為活化分子而發生頻繁碰撞，在納秒(ns)級的有效碰撞瞬間，將“爆炸式”的巨大動能轉化為分子內部勢能，使汽車尾氣有害成分化學鍵斷裂，即把CO、NO_X、SO₂等有害成分分解成C，O、S、O₂、N、H₂O，其中“超高壓窄脈沖發生器”是關鍵設施，是靠它產生超高壓窄脈沖來打斷汽車尾氣中有害成分的化學鍵。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種結構設計合理、體積較小、重量較輕、使用比較方便、凈化效果好、效率高的電暈凈化汽車尾氣的超高壓窄脈沖發生器。

技術方案：本實用新型所述的一種電暈凈化汽車尾氣的超高壓窄脈沖發生器，包括電源輸入端、電壓變換器、整容電路、Π型濾波電路、脈沖升壓電路以及脈沖輸出端，所述電源輸入端、電壓變換器、整容電路、脈沖升壓電路以及脈沖輸出端順次電連接；所述整容電路包括由電容、電感、二極管以及電阻構成的電路，所述脈沖升壓電路包括脈沖變壓器。

作為優化，所述電源輸入端與汽車蓄電池連接。

作為優化，所述電壓變換器采用DC/DC斬波器。

作為優化，所述整容電路是由電容、電感、兩個二極管以及電阻構成的電路。

作為優化，所述整容電路與所述Π型濾波器之間還設有晶閘管開關。

作為優化，所述Π型濾波器是由一個電感和兩個電容組成的高頻濾波電路。

作為優化，所述脈沖輸出端還設有超高壓輸出脈沖防護設施。

作為優化，該脈沖發生器所產生的脈沖電壓上升前沿為50～200ns，脈沖電壓的半高寬為180～480ns，脈沖峰值電壓為20～60kV，該超高壓窄脈沖發生器輸出能量為0.2～0.7焦。

作為優化，所述電源兩輸入端A和B連接至電壓變換器，電壓變換器輸出連接至整容電路，其中整容電路由電容、電感、二極管以及電阻串聯構成的回路，Π型濾波電路由濾波器構成，且電阻支路與Π型濾波器之間還并聯連接有晶閘管開關，Π型濾波器的輸出連接至脈沖變壓器初級繞組，脈沖變壓器次級繞組的輸出端C和D連接有超高壓輸出脈沖防護設施，該超高壓窄脈沖發生器還設有接地端。

有益效果：本實用新型具有如下有益效果：

(1)本裝置的輸入電源與汽車蓄電池連接，輸出直接與汽車排氣管連接，使用方便，該超高壓窄脈沖發生器電路設計不僅十分科學精優，而且非常安全可靠；

(2)該超高壓窄脈沖發生器所產生的脈沖電壓上升前沿為50～200ns，脈沖電壓的半高寬為180～480ns，脈沖峰值電壓為20～60kV，該超高壓窄脈沖發生器輸出能量為0.2～0.7焦；

(3)該超高壓窄脈沖發生器體積較小、重量較輕、使用比較方便，并且性價比亦比較高；

(4)該超高壓窄脈沖發生器由于安裝在車外工作，因此毫無負面效應，即毫不影響汽車發動機等設施部件的工作性能；

(5)該超高壓窄脈沖發生器還可用于其它類似的有害氣體的凈化工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理圖。

圖2為本實用新型的實物外形圖。

具體實施方式

如圖1所示的本裝置的電路原理圖，包括電源輸入端、電壓變換器、整容電路、脈沖升壓電路以及脈沖輸出端，所述電源輸入端、電壓變換器、整容電路、Π型濾波電路、脈沖升壓電路以及脈沖輸出端順次電連接；所述整容電路包括由電容、電感、二極管以及電阻構成的電路以及Π型高頻濾波器，所述脈沖升壓電路采用脈沖變壓器。