[實用新型]一種用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520260088.0
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204577487U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田秀臣;冷盛翔;劉治國
• 申請（專利權(quán)）人: 北京世紀(jì)東方國鐵科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京聿宏知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;鐘日紅

1.一種用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

下端開設(shè)有第一橫向通孔的上殼組件；

上端開設(shè)有第二橫向通孔的下殼組件，所述第二橫向通孔與所述第一橫向通孔相配合以形成組合橫向通孔；

設(shè)置在所述上殼組件和所述下殼組件之間的滑塊組件；

橫向穿入所述組合橫向通孔的轉(zhuǎn)軸組件；

依次設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸組件上，且用于驅(qū)動所述滑塊組件往復(fù)滑動的第一撥桿組件和第二撥桿組件；

依次縱向穿過所述下殼組件、所述滑塊組件以及所述上殼組件的第一上鎖組件和第二上鎖組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑塊組件滑動式設(shè)置在所述上殼組件和所述下殼組件之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑塊組件的縱向依次開設(shè)有供所述第一上鎖組件穿過的第一通孔和供所述第二上鎖組件穿過的第二通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述滑塊組件橫向的左右兩側(cè)依次開設(shè)有供所述第一撥桿組件往復(fù)擺動的第一拔動孔和供所述第二撥桿組件往復(fù)擺動的第二拔動孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述滑塊組件的底壁上，且分別位于所述第一通孔和所述第二通孔的兩側(cè)設(shè)置有具有斜面的按壓部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一上鎖組件和所述第二上鎖組件均包括上端具有配合斜面的鎖體和與所述鎖體為固定連接的止擋部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述鎖體的底部開設(shè)有內(nèi)凹的盲孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述盲孔中設(shè)置有彈性件，所述彈性件用于提供給使得所述鎖體朝所述上?殼組件滑動的支撐力。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電池鎖緊結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在所述下殼組件的底壁位置，且用于抵接所述彈性件的抵壓板。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于列尾安全防護(hù)裝置的電池鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述上殼組件的底壁位置設(shè)置有第一限位板，在所述下殼組件的上壁位置設(shè)置有第二限位板，所述第一限位板與所述第二限位板相對設(shè)置，且留有間隙。