[實用新型]一種鐵路盡頭線車輛擋車器

有效

• 申請號: 201520260074.9
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204605845U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 房立新;鐘祥宇;劉彥棟;王福庫;馬志強
• 申請（專利權）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18;B61K7/16
• 代理公司: 鞍山華惠專利事務所 21213
• 代理人: 趙長芳

技術領域

本實用新型屬于鐵路器材領域，特別涉及一種用于鐵路盡頭線的車輛三重擋車器。

背景技術

在日常鐵路運輸作業過程中，經常在盡頭線停放車輛或利用牽出線進行調車作業。由于受到周圍環境、線路長度和實際運輸作業等各方面因素的制約，盡頭線所設置的擋車器與停放的車輛之間一般都難以保證有效的安全距離，而目前使用的擋車器又只對車輛鉤頭進行單一碰撞阻擋，對車輛鉤頭傷害較大，極易造成機車車輛撞損擋車器及車輛受損的事故發生，給企業造成不必要的經濟損失。鐵路運輸部門為減少擋車器與車輛的撞損，一般在擋車器前端設置防溜鐵鞋進行防護，但在實際運用過程中，由于經常發生鐵鞋丟失或鐵鞋在止輪過程中出現脫落現象，起不到減速防護的作用，因此仍有事故發生。

發明內容

本實用新型旨在提供一種可對車輛進行三重阻擋，減少剛性碰撞，從而避免撞損和車輛受損的鐵路盡頭線車輛擋車器。

為此，本實用新型所采取的解決方案是：

一種鐵路盡頭線車輛擋車器，其特征在于，由基座、車輪擋臺、橡膠車體擋塊及橡膠車鉤擋板組成，基座為一矩形體，在基座前端面的下部設有帶斜坡的車輪擋臺，基座上部中間位置開有方槽，方槽后端面設有橡膠車鉤擋板，方槽兩個側壁的前端面上分別設有橡膠車體擋塊。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型可對車輪、車廂及車鉤的三重阻擋，先是對鉤頭阻擋，再分別對車輪及車廂進行阻擋，逐步減弱對車輛的沖擊，增加受力面積，避免擋車器的撞損和車輛受損事故，延長設備的使用周期，對盡頭線擋車器、車輛起到了很好的防護作用，保證了盡頭線調車作業安全。

附圖說明

圖1是擋車器立體圖。

圖中：車輪擋臺1、橡膠車體擋塊2、基座3、橡膠車鉤擋板4、鋼軌5。

具體實施方式

由圖1可見，本實用新型鐵路盡頭線車輛擋車器，系由基座、車輪擋臺1、橡膠車體擋塊2、基座3及橡膠車鉤擋板4所組成。基座3為一矩形體，在基座3前端面的下部設有帶斜坡的車輪擋臺1，基座3上部中間位置開有方槽，方槽后端面設有橡膠車鉤擋板4，方槽兩個側壁的前端面上分別設有橡膠車體擋塊2，整個擋車器安裝在鐵路盡頭線處的鋼軌5上。