[實用新型]一種斜滑塊鎖住的汽車儀表盤支架壓鑄模具

有效

• 申請號: 201520259879.1
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204747453U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 熊曙光;方偉軍;應軍平
• 申請（專利權）人: 寧波泖登模具有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

1.一種斜滑塊鎖住的汽車儀表盤支架壓鑄模具，包括上模(1)和下模(2)，所述的上模(1)和下模(2)呈上下布置，在兩者之間的內側中部分別布置有上模芯(3)和下模芯(4)，所述的上模芯(3)和下模芯(4)之間相互接觸并形成兩個模腔(7)，其特征在于，所述的上模(1)和下模(2)之間的兩側對稱布置有斜向上的第一抽芯機構(5)，另外兩側之間水平布置有第二抽芯機構(10)，所述的第一抽芯機構(5)包括液壓油缸(51)和斜滑塊(50)，所述的斜滑塊(50)的一側開有凹槽(52)，所述的液壓油缸(51)的活塞桿一端伸入到該凹槽(52)內，所述的斜滑塊(50)一側設有垂直插入到斜滑塊(50)的鎖斜滑塊桿(500)，所述的鎖斜滑塊桿(500)的一端連接有油缸(501)。

2.根據權利要求1所述的一種斜滑塊鎖住的汽車儀表盤支架壓鑄模具，其特征在于：兩個模腔(7)之間通過分流道(11)相連通，并經主流道(12)與澆注口相通。

3.根據權利要求2所述的一種斜滑塊鎖住的汽車儀表盤支架壓鑄模具，其特征在于：所述的上模芯(3)的上端并排布置有穿過上模芯(3)的頂桿(6)。

4.根據權利要求3所述的一種斜滑塊鎖住的汽車儀表盤支架壓鑄模具，其特征在于：所述的第二抽芯機構(10)包括液壓油缸(51)和滑塊(53)，所述的滑塊(53)的一側開有凹槽(52)，所述的液壓油缸(51)的活塞桿一端伸入到該凹槽(52)內。

5.根據權利要求4所述的一種斜滑塊鎖住的汽車儀表盤支架壓鑄模具，其特征在于：所述的上模(1)的上側連有上座(13)，所述的上座(13)的下方布置有上頂板(14)和下頂板(15)，兩塊頂板上下疊放，并在頂板內豎直布置有頂板導套(16)，所述的頂板導套(16)內豎直穿有頂板導柱(17)，所述的頂板導柱(17)的一端與上板(13)的底部相連，另一端與上模(1)相接觸。