[實用新型]一種直流電機控制器

有效

• 申請號: 201520259383.4
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204518269U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 吳勇
• 申請（專利權）人: 安徽恒天電子科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20;H05K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于控制器領域，具體涉及一種直流電機控制器。

背景技術

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車控制器往往包括殼體及殼體內的多種電子元器件及單片機，控制器殼體也是一種重要的零件，殼體既需要較高的強度，也需要很好的散熱性能，防止由于損壞或者過熱造成控制器失控，現有的控制器結構單一，為平面底板與U型蓋體，電路集成在底板上，然后蓋上蓋體，并且在蓋體外部設有凹形槽，用于散熱，但是這種結構的穩定性和散熱效果較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種直流電機控制器，通過對控制器的蓋體結構進行改進，提高了控制器的穩定性、強度及散熱效果。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種直流電機控制器，包括殼體，所述殼體分為上殼體和下殼體，上殼體和下殼體呈“L”型，上殼體與下殼體相對應地設有相互匹配的插合結構，通過插合結構使上殼體與下殼體連接，上殼體內壁上設有條狀凸肋，下殼體內壁上也設有條狀凸肋，凸肋上設有與凸肋垂直的隔板。

優選地，所述插合結構由插合頭和插合座組成，所述插合頭與插合座連接一側端部為“T”型，插合座為“U”型槽結構，插合頭的“T”型端與插合座的“U”型槽相匹配，插合座“U”型槽內壁設有可沿轉軸擺動的電磁卡。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的直流電機控制器通過對控制器的殼體進行改進，將殼體內壁設置凸肋，形成槽形結構，可以大大提升殼體的散熱效果，相對于普通設計，散熱效果提升15%，通過采用L型殼體，大大提升了殼體的強度，在在凸肋上設有隔板，可以使各器件安裝時穩定性和散熱效果進一步提升，提升控制器的穩定性和安全性。而且本發明提供的插合結構穩定性更好，插合更緊密，在使用時，由于電磁卡的阻擋，防止殼體散開脫落，在需要維修時，可以將電磁卡打開，便于維修。

附圖說明

圖1為本實用新型截面圖。

圖2為插合結構截面圖。

具體實施方式

一種直流電機控制器，包括殼體，所述殼體分為上殼體1和下殼體2，上殼體1和下殼體2呈“L”型，上殼體1與下殼體2端部分別設有相互匹配的插合結構，通過插合結構使上殼體1與下殼體2連接，上殼體內壁上設有條狀凸肋4，下殼體內壁上也設有條狀凸肋，凸肋4上設有與凸肋垂直的隔板3。

安裝時，將各元件安裝在凸肋及隔板間，由于隔板及凸肋的分割，既可以提升各元件的穩定性，又可以防治各元件相互干擾，提升各元件的穩定性，提高控制器的穩定性。

優選地，所述插合結構由插合頭5和插合座6組成，所述插合頭5與插合座6連接一側端部為“T”型，插合座6為“U”型槽結構，插合頭的“T”型端與插合座的“U”型槽相匹配，插合座“U”型槽內壁設有可沿轉軸擺動的電磁卡7。在元件安裝完成后，將上殼體1與下殼體2使用插合結構連接，將插合頭插入插合座，然后將電磁卡打開，防止插合頭脫落，提升了插合的穩定性。