[實(shí)用新型]一種消音單向閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520259368.X
• 申請(qǐng)日: 2015-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN204591635U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊佳信汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/10
• 分類號(hào): F04B39/10;F04B39/00;B60T13/57
• 代理公司: 石家莊國(guó)域?qū)＠虡?biāo)事務(wù)所有限公司 13112
• 代理人: 胡澎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于汽車真空助力系統(tǒng)中的汽車真空泵單向閥，具體地說是一種消音單向閥。

背景技術(shù)

新能源汽車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，取消了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此失去了真空來源，無法為汽車剎車總泵提供真空助力，為解決這一問題，電動(dòng)真空泵應(yīng)運(yùn)而生，成為新能源汽車唯一的、可靠的真空來源，在電力汽車以及混合動(dòng)力汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。隨著新能源汽車的大力推廣，電動(dòng)真空泵技術(shù)也受到越來越多的關(guān)注，并逐步向著噪音低、啟動(dòng)時(shí)間短、工作電流小的方向發(fā)展。

傳統(tǒng)真空泵通常是在單向閥的出氣孔部位加設(shè)消音器，并在消音器內(nèi)填充消音材料以達(dá)到降低噪音的目的，但是由于消音器氣道較短，消音材料密度較小等原因，消音效果往往無法達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。通過增大消音材料的密度，可以達(dá)到較好的消音效果，但同時(shí)會(huì)造成排氣不暢，進(jìn)而使得電動(dòng)真空泵的工作電流增大，汽車電瓶的負(fù)擔(dān)加重，且長(zhǎng)時(shí)間工作后還會(huì)使電動(dòng)機(jī)溫度升高，影響其使用壽命。而且真空泵的啟動(dòng)時(shí)間也會(huì)延長(zhǎng)，使其不能及時(shí)為制動(dòng)助力系統(tǒng)提供真空來源，降低整車的制動(dòng)性和安全性。

另外，傳統(tǒng)電動(dòng)真空泵的單向閥為一次成型注塑件，閥座與閥體為一體成型，無法保證閥座密封面的光潔度，從而造成因密封性差導(dǎo)致漏氣的問題。而且，單向閥片的安裝往往需要在閥體上預(yù)留工藝孔，安裝好后再將孔進(jìn)行封堵，安裝操作困難繁瑣，浪費(fèi)人力物力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種消音單向閥，以解決現(xiàn)有電動(dòng)真空泵的消音效果和啟動(dòng)時(shí)間、工作電流無法同時(shí)達(dá)到最佳狀態(tài)以及單向閥密封性差、裝配繁瑣的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種消音單向閥，在閥體上從上至下依次設(shè)置有與真空泵進(jìn)氣管相連的進(jìn)氣口、與所述進(jìn)氣口相通的進(jìn)氣室和通過隔板與所述進(jìn)氣室隔開的排氣室，所述進(jìn)氣室與氣缸相連的一側(cè)設(shè)有可拆卸的單向進(jìn)氣閥，所述排氣室與氣缸相連的一側(cè)設(shè)有可拆卸的單向排氣閥，在所述閥體的下部設(shè)置有與所述排氣室相通的用于降低噪音的消音腔，在所述閥體的底端開設(shè)有與所述消音腔相通的排氣口。

所述單向進(jìn)氣閥包括與所述進(jìn)氣室相連的進(jìn)氣單向閥座和安裝在所述進(jìn)氣單向閥座上的進(jìn)氣單向閥片，所述單向排氣閥包括與所述排氣室相連的排氣單向閥座和安裝在所述排氣單向閥座上的排氣單向閥片。

所述消音腔被隔板分成相通的上腔室和下腔室，所述上腔室開設(shè)在所述排氣室側(cè)面的所述閥體上，所述下腔室開設(shè)在所述排氣室下方的所述閥體上。

在所述閥體上設(shè)置有封蓋所述消音腔的蓋板。

本實(shí)用新型改變了閥體的結(jié)構(gòu)，在原來設(shè)置工藝孔的位置設(shè)計(jì)出消音腔，將消音器的部分整合到了單向閥內(nèi)，加長(zhǎng)了氣體流通的距離，即使腔內(nèi)消音材料的密度較小也能達(dá)到很好的消音效果。因此，排氣較為通暢，工作電流和啟動(dòng)時(shí)間不會(huì)受到影響，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)真空泵的啟動(dòng)時(shí)間、工作電流及消音效果無法同時(shí)達(dá)到最佳狀態(tài)的問題。

本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)單向閥閥座與閥體一體成型的方式，采用獨(dú)立式單向閥座，將單向閥片安裝到閥座上后，再將閥座安裝到閥體上，其裝配更加簡(jiǎn)便、快捷。同時(shí)，閥座的光潔度易于保證，提高了其密封性，增加了單向閥的耐久性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。

圖中：1、閥體，2、進(jìn)氣口，3、進(jìn)氣室，4、排氣室，5、進(jìn)氣單向閥座，6、排氣單向閥座，7、進(jìn)氣單向閥片，8、排氣單向閥片，9、消音腔，10、排氣口，11、蓋板，12、氣缸，13、電動(dòng)機(jī)，14、曲軸，15、連桿，16、活塞，17、三通閥，18、進(jìn)氣管。

具體實(shí)施方式