[實(shí)用新型]一種花架式自行車轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520259115.2
• 申請(qǐng)日: 2015-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN204572796U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫桂發(fā)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 響水縣自行車三套軸有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/38
• 分類號(hào): F16C33/38;F16C33/66
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 袁興隆

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種花架式自行車轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承，屬于自行車用軸承領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在一些帶有后避震的自行車中，為了保證后避震和驅(qū)動(dòng)連桿的順暢運(yùn)作，在后避震和驅(qū)動(dòng)連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)點(diǎn)處，一般會(huì)加裝軸承，相比于直接軸桿、軸套的直接連接，軸承更加耐用，轉(zhuǎn)動(dòng)也更加順暢，抗沖擊性能也好；

主流的轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承主要有呢絨襯套式和滿珠式，分別為利用呢絨的潤(rùn)滑性支撐的軸塊、襯套轉(zhuǎn)動(dòng)連接的結(jié)構(gòu)，以及不借助花架直接密布滾珠的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)軸承，雖然兩者均有優(yōu)勢(shì)和各有缺點(diǎn)；

呢絨襯套式因?yàn)槠渲黧w為軟質(zhì)的呢絨，很容易在受較大沖擊時(shí)，發(fā)生變形甚至破裂；

滿珠形的軸承對(duì)軸承內(nèi)框和外框內(nèi)壁的圓度和光滑度要求較高，而長(zhǎng)期的沖擊很容易使得滾珠、內(nèi)框、外框發(fā)生局部變形，變形后的軸承構(gòu)件很容易發(fā)生磨損影響軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)順暢度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承抗沖擊性能有限、而且壽命短的問題，提供一種抗沖擊的花架式轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種花架式自行車轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承，包括安裝在內(nèi)框和外框之間的滾珠，在所述滾珠之間設(shè)置有緩沖花架，所述緩沖花架包括一個(gè)弧形的支撐塊，所述支撐塊的橫向兩端各設(shè)有一個(gè)對(duì)稱的彈性支撐面，所述彈性支撐面包括兩個(gè)支持面，支持面之間呈小于180°、大于90°的夾角，所述滾珠與兩個(gè)支持面接觸連接，在所述支撐塊的中部對(duì)應(yīng)兩個(gè)彈性支撐面之間的位置設(shè)有一個(gè)吸能空腔；

所述支撐塊的弧形外圓面和內(nèi)圓面分別與軸承的外框和內(nèi)框滑動(dòng)連接；

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述支撐塊的外圓面和內(nèi)圓面上均設(shè)置有一個(gè)截面為梯形或者扇形的通槽，在所述通槽內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑脂；

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述通槽內(nèi)還設(shè)置有吸油棉，所述潤(rùn)滑脂吸附在吸油棉內(nèi)；

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述吸能空腔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)彈性支撐架，所述彈性支撐架包括兩個(gè)交叉固定的彈性支撐板，所述彈性支撐架的對(duì)稱面與支撐塊的對(duì)稱面共面；

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述的支撐塊為呢絨材質(zhì)；

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過一個(gè)鑲嵌在滾珠之間、且擁有一定變形量的支撐塊對(duì)軸承進(jìn)行支撐，同時(shí)支撐塊本身也可以在軸承內(nèi)框和外框之間轉(zhuǎn)動(dòng)，相比于傳統(tǒng)花架式的軸承，本實(shí)用新型的軸承與滿珠軸承一樣具有較寬的接觸面積，抗沖擊性能強(qiáng)，而且本實(shí)用新型的支撐塊可以通過變形吸收滾珠移動(dòng)時(shí)帶來的擠壓力，降低受沖擊時(shí)，軸承移位給軸承內(nèi)框和外框帶來的擠壓力，可以有效的提高軸承的壽命。同時(shí)本實(shí)用新型在保證良好的轉(zhuǎn)動(dòng)順滑度同時(shí)，通過改了支撐塊的材質(zhì)，可以有效降低軸承的重量。

2、本實(shí)用新型通槽在保證支撐塊的強(qiáng)度時(shí)，可以降低支撐塊與軸承內(nèi)框和外框之間的接觸面積，降低摩擦力，同時(shí)可以提高軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂的保有量，延長(zhǎng)軸承的維護(hù)周期。

3、吸油棉具有更好的油脂保持性，可以防止油脂的揮發(fā)和過快耗損。

4、彈性支撐架可以提高支撐塊的強(qiáng)度，防止?jié)L珠對(duì)支撐塊的擠壓力過大，導(dǎo)致支撐塊的永久變形。

5、呢絨材質(zhì)不僅具有良好的潤(rùn)滑度，還擁有較好的彈性變形力，可以提高軸承的潤(rùn)滑度、抗沖擊性能，還能降低軸承的整體重量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

圖中包括：外框1、內(nèi)框2、吸能空腔3、支持面3-1、通槽3-2、吸油棉3-3。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示，本實(shí)用新型為一種花架式自行車轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承，包括安裝在內(nèi)框2和外框1之間的滾珠4，在所述滾珠4之間設(shè)置有緩沖花架，所述緩沖花架包括一個(gè)弧形的支撐塊，支撐塊采用呢絨制成，所述支撐塊的橫向兩端各設(shè)有一個(gè)對(duì)稱的彈性支撐面，所述彈性支撐面包括兩個(gè)支持面3-1，支持面3-1之間呈150°的夾角，所述滾珠4與兩個(gè)支持面3-1接觸連接，所述支撐塊的弧形外圓面和內(nèi)圓面分別與軸承的外框1和內(nèi)框2滑動(dòng)連接；