[實(shí)用新型]一種帶有多功能胎壓監(jiān)測(cè)裝置的汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520259013.0
• 申請(qǐng)日: 2015-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204526677U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周長(zhǎng)海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周長(zhǎng)海
• 主分類號(hào): B60C23/04
• 分類號(hào): B60C23/04
• 代理公司: 荊門市首創(chuàng)專利事務(wù)所 42107
• 代理人: 裴作平

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及汽車配套設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種帶有多功能胎壓監(jiān)測(cè)裝置的汽車。

背景技術(shù)

?目前，隨著汽車行業(yè)近幾年的快速發(fā)展，與之相關(guān)的電子技術(shù)也得到了迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。輪胎是汽車行駛機(jī)構(gòu)的重要組成部分，輪胎對(duì)汽車操縱穩(wěn)定性和安全性等起著非常關(guān)鍵的作用。在汽車的告訴行駛過(guò)程中，輪胎故障是駕駛員最為擔(dān)心和最難以預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%至80%是由于爆胎引起的。如果駕駛員能夠?qū)崟r(shí)了解到輪胎的狀況，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎故障，并且快速對(duì)輪胎故障做出相應(yīng)的處理，避免行駛過(guò)程中爆胎情況的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)目前上述之不足，而提供一種帶有多功能胎壓監(jiān)測(cè)裝置的汽車。

本實(shí)用新型包括汽車本體的車體和多對(duì)輪胎，其特征在于它還有多功能胎壓監(jiān)測(cè)裝置，多功能胎壓監(jiān)測(cè)裝置包括監(jiān)測(cè)模塊、殼體、單片機(jī)、觸摸屏和報(bào)警裝置，監(jiān)測(cè)模塊分別安裝在輪胎的輪轂轂壁上，且監(jiān)測(cè)模塊的檢測(cè)頭檢測(cè)輪胎內(nèi)的氣壓，殼體活動(dòng)安裝在車體內(nèi)，單片機(jī)和觸摸屏分別安裝在殼體內(nèi)，監(jiān)測(cè)模塊的信號(hào)輸出端通過(guò)模擬量輸入模塊與單片機(jī)的信號(hào)輸入端信號(hào)連接，單片機(jī)的信號(hào)輸出端與觸摸屏的信號(hào)輸入端信號(hào)連接，報(bào)警裝置包括GPRS模塊和手機(jī)，GPRS模塊與單片機(jī)間通過(guò)串行口通信連接，且GPRS模塊與手機(jī)無(wú)線通信相連。

它還有導(dǎo)航模塊，導(dǎo)航模塊與單片機(jī)間通過(guò)串行口通信連接。

它還有攝像頭和攝像頭模塊，攝像頭安裝在車體內(nèi)，攝像頭與攝像頭模塊信號(hào)連接，攝像頭模塊與單片機(jī)間通過(guò)串行口通信連接。

它還有攝像頭和攝像頭模塊，攝像頭安裝在車體內(nèi)，攝像頭與攝像頭模塊信號(hào)連接，攝像頭模塊與單片機(jī)間通過(guò)串行口通信連接。

它還有電子狗模塊，電子狗模塊與單片機(jī)間通過(guò)串行口通信連接。

監(jiān)測(cè)模塊是壓力傳感器。

它還有車內(nèi)報(bào)警裝置，車內(nèi)報(bào)警裝置由開(kāi)關(guān)量輸出模塊和報(bào)警燈組成，單片機(jī)通過(guò)開(kāi)關(guān)量輸出模塊控制報(bào)警燈的啟停。

報(bào)警燈由語(yǔ)音喇叭模代替，單片機(jī)通過(guò)開(kāi)關(guān)量輸出模塊控制語(yǔ)音模塊的啟停。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：通過(guò)顯示屏顯示或手機(jī)提示，及時(shí)準(zhǔn)確地將信息反饋給駕駛員，并且一旦輪胎信息異常就立刻發(fā)出警報(bào)，讓駕駛員及時(shí)做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，避免行駛過(guò)程出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，有效地降低交通事故的發(fā)生。

附?圖?說(shuō)?明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型包括汽車本體的車體1和多對(duì)輪胎2，其特征在于它還有多功能胎壓監(jiān)測(cè)裝置，多功能胎壓監(jiān)測(cè)裝置包括監(jiān)測(cè)模塊4、殼體5、單片機(jī)6、觸摸屏7和報(bào)警裝置8，監(jiān)測(cè)模塊4分別安裝在輪胎2的輪轂轂壁上，且監(jiān)測(cè)模塊4的檢測(cè)頭檢測(cè)輪胎2內(nèi)的氣壓，殼體5活動(dòng)安裝在車體1內(nèi)，單片機(jī)6和觸摸屏7分別安裝在殼體5內(nèi)，監(jiān)測(cè)模塊4的信號(hào)輸出端通過(guò)模擬量輸入模塊與單片機(jī)6的信號(hào)輸入端信號(hào)連接，單片機(jī)6的信號(hào)輸出端與觸摸屏7的信號(hào)輸入端信號(hào)連接，報(bào)警裝置8包括GPRS模塊和手機(jī)，GPRS模塊與單片機(jī)6間通過(guò)串行口通信連接，且GPRS模塊與手機(jī)無(wú)線通信相連。

它還有導(dǎo)航模塊，導(dǎo)航模塊與單片機(jī)6間通過(guò)串行口通信連接，導(dǎo)航模塊的數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)過(guò)單片機(jī)6處理后在觸摸屏7上顯示。

它還有攝像頭和攝像頭模塊，攝像頭安裝在車體1內(nèi)，攝像頭與攝像頭模塊信號(hào)連接，攝像頭模塊與單片機(jī)6間通過(guò)串行口通信連接，攝像頭模塊的數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)過(guò)單片機(jī)6處理后在觸摸屏7上顯示。

它還有攝像頭和攝像頭模塊，攝像頭安裝在車體1內(nèi)，攝像頭與攝像頭模塊信號(hào)連接，攝像頭模塊與單片機(jī)6間通過(guò)串行口通信連接，攝像頭模塊的數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)過(guò)單片機(jī)6處理后在觸摸屏7上顯示。

它還有電子狗模塊，電子狗模塊與單片機(jī)6間通過(guò)串行口通信連接，電子狗模塊的數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)過(guò)單片機(jī)6處理后在觸摸屏7上顯示。

監(jiān)測(cè)模塊4是壓力傳感器。

它還有車內(nèi)報(bào)警裝置8，車內(nèi)報(bào)警裝置8由開(kāi)關(guān)量輸出模塊和報(bào)警燈組成，單片機(jī)6通過(guò)開(kāi)關(guān)量輸出模塊控制報(bào)警燈的啟停。

報(bào)警燈由語(yǔ)音喇叭模代替，單片機(jī)6通過(guò)開(kāi)關(guān)量輸出模塊控制語(yǔ)音模塊的啟停。