[實用新型]一種新型焊接用夾具

有效

• 申請號: 201520258806.0
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204771258U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 張平
• 申請（專利權）人: 上海圣奧塔汽車技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，具體涉及一種新型焊接用夾具。

背景技術

汽車工業裝備是最近興起并迅猛發展的一個新興行業。其實在這之前它也存在著，但由于汽車制造廠的車型更換沒有現在這么的頻繁，種類這么的多樣化，且車型更換時變化最大的就是白車身。這就要求其對應的焊裝線能跟上汽車車型和種類的變換。在這種情況下突出了焊裝線在汽車生產和制造中的作用，使得人們越來越重視它。在汽車焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量僅占30％～40％，而60％～70％為工件的輔助和裝夾工作。因為工件的裝夾是在焊接夾具上完成的，所以夾具在整個焊接流程中起著重要作用。

而傳統的焊接用夾具存在一些缺陷：需要人工進行輔助，費時費力，大大降低了其工作效率。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種新型焊接用夾具，結構合理，有利于合理安排流水線生產，便于平衡工位時間，降低非生產用時節降低生產成本。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種新型焊接用夾具，包括L型支座、定位板、調整墊片、定位塊、壓緊塊、氣缸搖臂、鉸鏈板、活塞桿和夾緊氣缸，L型支座上設置有定位板，定位板上通過調整墊片設置有定位塊，定位塊上方配合設置有壓緊塊，壓緊塊與氣缸搖臂相連，氣缸搖臂通過鉸鏈板與定位塊相連，氣缸搖臂還通過活塞桿和夾緊氣缸相連。

作為優選，所述的L型支座固定在地面上。

作為優選，所述的壓緊塊上設置有壓力傳感器，壓力傳感器與壓力控制器相連，壓力控制器還與夾緊氣缸相連。可以根據需要進行壓力設置，保證夾緊效果。

本實用新型具有以下有益效果：結構合理，有利于合理安排流水線生產，便于平衡工位時間，降低非生產用時節降低生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的及優點更加清楚明白，以下結合實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種新型焊接用夾具，包括L型支座1、定位板2、調整墊片3、定位塊4、壓緊塊5、氣缸搖臂6、鉸鏈板7、活塞桿8和夾緊氣缸9，L型支座1上設置有定位板2，定位板2上通過調整墊片3設置有定位塊4，定位塊4上方配合設置有壓緊塊5，壓緊塊5與氣缸搖臂6相連，氣缸搖臂6通過鉸鏈板7與定位塊4相連，氣缸搖臂6還通過活塞桿8和夾緊氣缸9相連。

值得注意的是，所述的L型支座1固定在地面上。

此外，所述的壓緊塊5上設置有壓力傳感器，壓力傳感器與壓力控制器相連，壓力控制器還與夾緊氣缸9相連。可以根據需要進行壓力設置，保證夾緊效果。

本具體實施方式的氣動夾緊機構具有夾緊和打開速度快，壓緊力量大，定位準確的優點。適用于生產綱領高的大批量生產。使用不同種類的氣動元件相互配合就能實現復雜的定位夾緊機構和不同的功能。

本具體實施方式結構合理，有利于合理安排流水線生產，便于平衡工位時間，降低非生產用時節降低生產成本。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。