[實用新型]一種移動式儲能電動挖掘機

有效

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• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204875923U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設計）人: 姚耀春;米如中
• 申請（專利權）人: 姚耀春;米如中
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20
• 代理公司: 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業(yè)) 53116
• 代理人: 姜開俠;姜開遠

技術領域

本實用新型屬于工程機械技術領域，具體涉及一種移動式儲能電動挖掘機。

背景技術

隨著石油價格的不斷上漲和能源問題的日益突出，使用電動挖掘機不僅可以大幅減少其作業(yè)成本盒維修成本，還可以實現(xiàn)零排放。電動挖掘機使用蓄電池作為動力源，在進行工程作業(yè)時可以耗費電能，而不進行工程作業(yè)時蓄電池里面的電能在白白閑置著得不到很好的利用，時間久了電池會因自放電會造成電能消耗和壽命縮短。當前，我國電力系統(tǒng)實行的峰谷電價政策，晚上11點到早上7點是低谷電，早上8點到12點和下午7點到晚上11點是高峰電，峰谷電價差在0.4-1.2元之間，而儲能系統(tǒng)的成本在0.2元以下。如電動挖掘機能作為一種移動式儲能裝備在不工程作業(yè)時，低谷進行充電，高峰時將電能釋放出去，這樣不僅可以大大增加電動挖掘機的使用率，對于居民或企業(yè)來說降低了用電成本，還對于國家電網(wǎng)的削峰填谷有很大的實際意義。

現(xiàn)有的電動挖掘機如果在蓄電池端接入一個高壓直流逆變器，也可以得到正弦交流電供居民或企業(yè)使用，但這樣會大大增加電動挖掘機的生產(chǎn)成本和體積，不利于推廣。如果能利用電動挖掘機上變頻器的逆變功能則可以大大節(jié)省成本，但變頻器一般逆變出來的交流電是帶有高次諧波的方波，不是正弦波，在帶有鐵心電感或變壓器的負載用電器中將產(chǎn)生附加損耗，并導致電器設備壽命縮短，因而不宜直接使用。

實用新型內容

針對上述現(xiàn)有電動挖掘機存在的問題及不足，本實用新型提供一種移動式儲能電動挖掘機，該挖掘機用電能代替燃油，可以大幅減少挖掘機作業(yè)成本，對環(huán)境無污染，相比燃油發(fā)動機為動力，更加節(jié)能環(huán)保，維修成本也低，不僅可以進行工程作業(yè)，也可以當作移動式儲能裝備來使用。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，包括車體、散熱器、電動機、蓄電池箱、駕駛室，所述散熱器安裝在車體上的電動機的后面，所述的散熱器上的液壓油進出口與液壓油箱相連，電動機與液壓油泵同軸裝配在一起，液壓油泵與液壓油箱相連，蓄電池箱的正、負極出線分別與變頻器上的直流輸入端相連，變頻器的電源線和數(shù)據(jù)傳輸線分別與駕駛室內控制器上的轉換開關和功率調節(jié)旋鈕相連，變頻器上的三相出線端同時與電動機和濾波系統(tǒng)的三相輸入線相連。

本實用新型的有益效果是：（1）使用電能代替燃油，可以大幅減少挖掘機作業(yè)成本，對環(huán)境無污染，相比燃油發(fā)動機為動力，更加節(jié)能環(huán)保，還可大幅減少維修成本；（2）不僅可以進行工程作業(yè)還可以進行移動儲能，提高電動挖掘機的使用率。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構立體示意圖；

圖2是本實用新型俯視示意圖；

圖3是本實用新型控制器結構示意圖；

圖中：1-車體，2-散熱器，3-電動機，4-液壓油泵，5-液壓油箱，6-蓄電池箱，7-變頻器，8-濾波系統(tǒng)，9-駕駛室，10-控制器，11-轉換開關，12-功率調節(jié)旋鈕。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變換，均落入本實用新型保護范圍。

如圖1~3所示，本實用新型包括車體1、散熱器2、電動機3、蓄電池箱6、駕駛室9，其特征在于：所述散熱器2安裝在車體1上的電動機3的后面，所述的散熱器2上的液壓油進出口與液壓油箱5相連，電動機3與液壓油泵4同軸裝配在一起，液壓油泵4與液壓油箱5相連，蓄電池箱6的正、負極出線分別與變頻器7上的直流輸入端相連，變頻器7的電源線和數(shù)據(jù)傳輸線分別與駕駛室9內控制器10上的轉換開關11和功率調節(jié)旋鈕12相連，變頻器7上的三相出線端同時與電動機3和濾波系統(tǒng)8的三相輸入線相連。

所述濾波系統(tǒng)8是由鐵芯電感與電容器組成，LC串聯(lián)諧振做串臂，LC并聯(lián)諧振做并臂，構成一個濾波電路。

所述的液壓油箱5為整體式油箱、分離式油箱、開式油箱、閉式油箱中的一種。

本實用新型的工作過程：

（1）進行工程作業(yè)時：在使用車載蓄電池的情況下，將駕駛室9內控制器10上的轉換開關11打到作業(yè)端，利用車載蓄電池箱6為其提供動力源，根據(jù)所作業(yè)的內容，通過功率調節(jié)旋鈕12轉至合適的功率檔位，在變頻器7的控制下電動機3轉動帶動液壓油泵4為整個挖掘機機提供動力，并使其驅動工作系統(tǒng)進行作業(yè)。

（2）進行儲能作業(yè)時：在低谷時給蓄電池充滿電的情況下，高峰放電時將駕駛室9內控制器10上的轉換開關11打開儲能端，斷開和電動機的連接，直流電源經(jīng)過變頻器7后輸入到濾波系統(tǒng)8，濾波系統(tǒng)8濾去帶有高次諧波的方波后得到正弦交流電供居民或企業(yè)使用。