[實(shí)用新型]具有車廂臨時(shí)增高功能的平戰(zhàn)一體化宿營運(yùn)兵車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520257144.5
• 申請(qǐng)日: 2015-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN204623279U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬知才;何興華;徐長生;黃健;唐曉冬;夏志翔;楊亦;蘇佳偉;曹穎;邵春華;朱健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟華東汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/32
• 分類號(hào): B60P3/32;B60N2/34
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32113
• 代理人: 朱偉軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有車廂臨時(shí)增高功能的平戰(zhàn)一體化宿營運(yùn)兵車。

背景技術(shù)

以野外作戰(zhàn)部隊(duì)即野戰(zhàn)部隊(duì)為例，擔(dān)負(fù)著諸如野外訓(xùn)練、野外試射各種武器乃至戰(zhàn)時(shí)野外作戰(zhàn)任務(wù)；以武警部隊(duì)為例，擔(dān)負(fù)著對(duì)諸如火災(zāi)、水災(zāi)、災(zāi)區(qū)的災(zāi)后救援以及處置重大突發(fā)事件的維穩(wěn)之類的任務(wù)；以科考部門為例，擔(dān)負(fù)著對(duì)諸如地形地貌、山脈、海洋乃至冰川之類的勘察勘探任務(wù)，等等。

為了給并非限于上面例舉的部隊(duì)?wèi)?zhàn)士和科考隊(duì)員等提供相對(duì)舒適和安全的臨時(shí)宿營環(huán)境，具有宿營功能的車輛頗受青睞。并且在公開的中國專利文獻(xiàn)中可見諸相應(yīng)的技術(shù)信息，典型的如授權(quán)公告號(hào)CN2407981Y推薦的“運(yùn)兵宿營車”，該專利方案以載重車輛為基礎(chǔ)，將車箱一側(cè)的側(cè)板（專利稱主側(cè)板）通過鉸鏈與車箱底板連接并且同時(shí)用鉸鏈與另一側(cè)的側(cè)板（專利稱副側(cè)板）連接，在該一側(cè)以及另一側(cè)的側(cè)板即在主、副側(cè)板的相背一側(cè)的下方各焊接T形槽卡座，進(jìn)而在副側(cè)板的外側(cè)上方設(shè)置用于固定帳篷立桿的篷桿安裝座（具體可參見該專利的說明書第2頁第2段）。該專利相對(duì)于先有技術(shù)如CN1057030A及CN1169928A而言具有結(jié)構(gòu)簡單的長處；又如發(fā)明專利申請(qǐng)公布號(hào)CN104044500A介紹有“軟篷防彈運(yùn)兵宿營車”，該專利申請(qǐng)方案在宿營時(shí)可將折展的座椅作為床鋪。

上述CN2407981Y和CN104044500A由于均是以平面而非立體方式形成宿營鋪位的，因而可供宿營的人數(shù)受到限制。從理論上講在車廂內(nèi)并且在對(duì)應(yīng)于座椅的上方分隔出相應(yīng)的懸空床鋪可以增加宿營人數(shù)，但是如業(yè)界所知，不論是普通的客車還是特種車輛，依據(jù)不同的用途對(duì)其底盤的長度和整車的高度等均受相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范的約束，否則會(huì)影響安全性。也就是說通常不允許隨心所欲地增大車輛底盤的長度和整車的高度。于是在受到設(shè)計(jì)規(guī)范制約的車輛的車廂高度、車廂長度及底盤長度與盡可能滿足較多人員宿營之間產(chǎn)生了矛盾，以目前見諸的底盤長度為12m并且整車高度為4m的封閉式車廂的車輛為例（車廂的長度僅為9.6m），如果憑借可翻轉(zhuǎn)的座椅，那么在駐地宿營時(shí)僅能供十來個(gè)人躺臥。目前唯一的解決辦法是增加一次運(yùn)兵時(shí)投用的車輛數(shù)量，但是既帶來資源浪費(fèi)又造成對(duì)兵員管理（例如向戰(zhàn)士下達(dá)任務(wù)、貫徹精神等等）的影響。

針對(duì)上述已有技術(shù)，本申請(qǐng)人作了積極而有益的探索與設(shè)計(jì)，找到了解決上述技術(shù)問題的辦法，并且形成了下面將要介紹的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種有助于將乘坐與宿營功能兼?zhèn)涠逡詽M足戰(zhàn)士在駐地隨車宿營的要求和有利于拓展車廂的空間而藉以顯著增加宿營人數(shù)的具有車廂臨時(shí)增高功能的平戰(zhàn)一體化宿營運(yùn)兵車。

本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種具有車廂臨時(shí)增高功能的平戰(zhàn)一體化宿營運(yùn)兵車，包括一行走底盤；一用于牽引所述行走底盤行進(jìn)的并且與行走底盤連接的車頭；一車廂，該車廂設(shè)置在所述的行走底盤上，在該車廂的車廂腔內(nèi)并且位于車廂腔的長度方向的對(duì)應(yīng)兩側(cè)各以間隔狀態(tài)設(shè)置有座椅，該座椅的座椅靠背通過角度調(diào)節(jié)器與座椅鉸接，并且當(dāng)座椅靠背通過所述角度調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)至水平狀態(tài)時(shí)，該座椅靠背配合所述座椅演變?yōu)樗逘I椅鋪，車廂的頂部為車廂頂棚，特征在于：所述的車廂頂棚以上下升降的狀態(tài)與所述車廂的頂部相配合，并且在車廂頂棚與車廂的頂部之間連接有一用于使車廂頂棚相對(duì)于車廂向上或向下位移的車廂頂棚升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。