[實用新型]一種帶鋼纜馬蹄鎖

有效

• 申請號: 201520256873.9
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204677020U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 翁文彬
• 主分類號: E05B67/00
• 分類號: E05B67/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種馬蹄鎖，尤其是一種帶鋼纜馬蹄鎖。

背景技術

傳統的馬蹄鎖，其結構比較簡單，就是由鎖環、鎖頭、鎖閘、上殼、底板、扳手等組成，功能也比較簡單，只能鎖住自行車的前后輪；而市場上的另外一種現有的結構是帶鋼纜或鏈條的馬蹄鎖，但其內部結構過于復雜，制造成本較高，使得上述帶鋼纜或鏈條的馬蹄鎖不能很好地流行起來。

現有公告號為CN201125600的專利公開了一種帶鋼纜或鏈條的馬蹄鎖，其特征在于：包括鎖頭(1)、轉軸(2)、鎖芯外殼(3)、鎖閘彈簧(5)、副鎖閘(6)、插腳(7)、主鎖閘(8)以及鎖環(10)，鎖芯外殼(3)的一側設有鎖頭孔(31)，鎖芯外殼(3)的另一側設有與鎖頭孔(31)相對的插腳孔(33)，鎖芯外殼(3)的中部設有與插腳孔(33)相通的鎖閘活動槽(32)，副鎖閘(6)前后可活動地安裝在鎖閘活動槽(32)中，副鎖閘(6)與鎖芯外殼(3)之間設有鎖閘彈簧(5)，副鎖閘(6)的一側設有與插腳(7)的鎖槽相配合的卡板(61)，副鎖閘(6)的另一側設有與轉軸(2)相配合的傳動孔(62)，轉軸(2)與鎖頭(1)固定連接，主鎖閘(8)固套在轉軸(2)上，鎖環(10)上設有與主鎖閘(8)相配合的凹槽(11)。

但是，上述專利以及現有技術中的帶鋼纜馬蹄鎖，均未設有收納鋼纜的機構，因此，馬蹄鎖在不使用并固定于車身時，其鋼纜得不到良好地固定，容易造成騎車者騎行不便，此外，現有技術中的帶鋼纜馬蹄鎖，是通過鋼纜將帶鋼纜馬蹄鎖固定于車身的，固定時，需要鋼纜多圈纏繞于車身，因此，現有技術中的帶鋼纜馬蹄鎖還存在固定繁瑣的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的第一目的在于提供一種帶鋼纜馬蹄鎖，具有收納機構，在馬蹄鎖暫且不用時，具有對鋼纜進行整理、收納的功能，避免給騎車者帶來不便。

本實用新型的第二目的在于提供一種帶鋼纜馬蹄鎖，包括鎖身、鎖環和鋼纜，所述鎖環容納于鎖身的一側，所述鎖身包括襯板，所述鎖身包括相互鉸接的兩個部分，其中一個部分設有鎖舌，另一部分設有鎖腔，所述襯板上設有收納鋼纜的收納機構。

通過采用上述技術方案，設置包括第一夾片和第二夾片的收納機構，使得第一夾片和第二夾片的一端均固定于襯板表面，另一端則相互抵觸，而第二夾片為普通硬質材料，也可以為通過其他方式構成具彈性的硬質材料，正常狀態下，第二夾片彈性抵觸于第一夾片，若需對鋼纜進行收納，將鋼纜整理好后卡入第一夾片和第二夾片之間，這樣鋼纜就得到了良好的固定。

本實用新型進一步設置為：所述收納機構為收納框，所述收納框包括能夠形成封閉圈的夾片組。

本實用新型進一步設置為：所述夾片組包括相對固定于襯板上的第一夾片和第二夾片，所述第一夾片包括固定于襯板表面的第一片段和彈性鉸接于第一片段的第二片段，所述第二片段活動抵觸于第二夾片。

本實用新型進一步設置為：所述第一片段和第二片段通過扭簧彈性鉸接。

通過采用上述技術方案，本實用新型的收納機構的第一夾片可以為兩個片段式的，當優選為兩個片段式時，第一片段與第二片段之間為彈性鉸接，更具體地說，第一片段與第二片段通過扭簧彈性鉸接，若需對鋼纜進行固定，按壓第一夾片的第二片段，并沿著第二片段的邊檐將鋼纜壓進至第一夾片和第二夾片所形成的環形圈內，完成按壓動作后，第一夾片的第二片段受到彈力復位，并設置彈性鉸接軸，其中鉸接軸處設置自鎖扭簧部，當按壓鎖身相對容納有鎖環的另一側，可使其向鎖身容納有鎖環的一端靠近并相抵觸，此時，在鎖身的兩側就形成一個空環，通過這個空環可將帶鋼纜馬蹄鎖快速地固定于車身的某一橫桿上，若要取下，可將設有鉸接軸一側的鎖身掰開，最終通過自鎖扭簧部進行自鎖定位，這樣實現了將帶鋼纜馬蹄鎖快速地固定于車身。

相比于現有技術中的帶鋼纜的馬蹄鎖，本實用新型的帶鋼纜馬蹄鎖具有以下優點：由于設置了收納機構，本實用新型的帶鋼纜馬蹄鎖能夠對鋼纜進行收納，避免給騎車者帶來不便，由于設置了鉸接軸，本實用新型的帶鋼纜馬蹄鎖能夠快速固定于車身，解決了固定繁瑣的問題。

附圖說明

圖1為帶鋼纜馬蹄鎖的第一視圖；

圖2為帶鋼纜馬蹄鎖的第一狀態圖；

圖3為帶鋼纜馬蹄鎖的第二狀態圖；

圖4為收納機構的結構示意圖。

附圖標記：1、鎖身；11、襯板；12、收納機構；121、第一夾片；1211、轉軸；1212、第一片段；1213、第二片段；122、第二夾片；2、鋼纜；3、鉸接軸。

具體實施方式