[實用新型]一種起重機軌道壓板結構

有效

• 申請號: 201520256640.9
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204689402U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 李長春;田順天
• 申請（專利權）人: 四川川起起重設備有限公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

技術領域

本實用新型屬于起重機軌道安裝技術領域，具體涉及一種起重機軌道壓板結構。

背景技術

起重機械是工廠車間、工地碼頭常用的一種載重運輸工具，但是大噸位且高工作級別的起重機因為起重機小車軌道磨損較快，軌道會經常進行拆卸、調整、維護或更換，由于之前軌道均是采用的剛性連接，對其進行調整和維護非常不方便，而且維修頻繁，從而造成成本的升高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題便是針對上述現有技術的不足，提供一種起重機軌道壓板結構，它結構簡單、設計合理，便于軌道的安裝、調整、維護和更換。

本實用新型所采用的技術方案是：一種起重機軌道壓板結構，包括工字型的軌道，所述軌道的底部兩側分別設有一個壓軌裝置，所述壓軌裝置包括壓板、底座和固定螺栓，所述壓板的一端置于軌道底部下緣，另一端置于底座上，置于底座上的一端通過固定螺栓與底座固定；

所述底座的一側底部設有凸臺，另一側上部設有防滑止口，所述底座、凸臺和防滑止口一體成型，所述凸臺的外壁與軌道底部外壁緊貼，所述底座焊接在起重機主梁上；

所述壓板置于軌道上的一端設有與軌道下緣面相接觸的凸起，凸起的底面與軌道下緣面緊貼，凸起的內側豎直面與底座的凸臺豎直面緊貼，壓板置于底座上的一端外壁與底座上部的防滑止口緊貼。

作為優選，所述壓板置于底座上的一端底面與底座頂面之間存在間隙。

本實用新型的有益效果:本實用新型結構簡單、設計合理，便于小車軌道的安裝，并在使用時，便于進行調整和維護，從而降低了軌道的維護成本和使用成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型壓板結構示意圖；

圖3為本實用新型底座結構示意圖。

圖中：1、軌道；2、壓板；3、底座；4、固定螺栓；21、凸起；31、凸臺；32、防滑止口。

具體實施方式

下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例：如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型包括工字型的軌道1，所述軌道1的底部兩側分別設有一個壓軌裝置，所述壓軌裝置包括壓板2、底座3和固定螺栓4，所述壓板2的一端置于軌道1底部下緣，另一端置于底座3上，置于底座3上的一端通過固定螺栓4與底座3固定；

所述底座3的一側底部設有凸臺31，另一側上部設有防滑止口32，所述底座3、凸臺31和防滑止口32一體成型，所述凸臺31的外壁與軌道1底部外壁緊貼，所述底座3焊接在起重機主梁上；

所述壓板2置于軌道1上的一端設有與軌道1下緣面相接觸的凸起21，凸起21的底面與軌道1下緣面緊貼，凸起21的內側豎直面與底座3的凸臺31豎直面緊貼，壓板2置于底座3上的一端外壁與底座3上部的防滑止口32緊貼；所述壓板2置于底座3上的一端底面與底座3頂面之間存在間隙。

本實用新型壓板2與底座3接觸處設有一定的角度，便于對壓板2進行調整，底座3上部設有防滑止口32，能防止壓板2滑動造成的松動現象，壓板2與軌道1接觸處設有凸起21，凸起21的底面傾斜，便于壓板2與軌道1的貼合；將軌道1調整好后，每一組兩個壓軌裝置的底座3底部壓緊小車軌道1，并焊接在起重機橋架主梁上。