[實(shí)用新型]一種趟門緩沖器撥板快速定位安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520254590.0
• 申請(qǐng)日: 2015-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN204715980U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳明開
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳明開
• 主分類號(hào): E05D11/10
• 分類號(hào): E05D11/10;E05D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種五金配件，具體是一種趟門緩沖器撥板快速定位安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，在家具的滑趟門上一般都使用了阻尼器，并在滑趟門的上軌道內(nèi)安裝的撥動(dòng)阻尼器的撥塊，當(dāng)推動(dòng)滑趟門關(guān)閉時(shí)，撥塊卡在阻尼器的活動(dòng)件上，帶動(dòng)滑趟門緩慢移動(dòng)，直到趟門完全關(guān)閉，由于阻尼器的緩沖作用，使滑趟門在靠近門框的時(shí)候不會(huì)發(fā)生碰撞，避免因碰撞發(fā)出的噪聲，甚至是保護(hù)滑趟門不會(huì)因碰撞損壞，因此，頗受消費(fèi)者的喜愛。

然而，現(xiàn)有的滑趟門上撥快的安裝均是采用螺絲固定在導(dǎo)軌內(nèi)，用戶在安裝時(shí)，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行開孔安裝，否則就會(huì)造成緩沖過早或是緩沖行程不夠。同時(shí)也要求廠家在生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量，保證產(chǎn)品的尺寸精度。在安裝時(shí)也必須有較高的安裝技術(shù)，造成普通人員難以操作，生產(chǎn)成本高。一旦出現(xiàn)撥板安裝位置不正確，就需要操作者重新開孔安裝，經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試才能正確安裝使用，導(dǎo)致安裝工作效率低，質(zhì)量難以保證等弊端。因此有必要對(duì)現(xiàn)有趟門撥板結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步改善。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，生產(chǎn)成本低的一種趟門緩沖器撥板快速定位安裝結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的：、一種趟門緩沖器撥板快速定位安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:其包括撥板本體及設(shè)于其上的撥叉,撥板主體上安裝有彈簧片,撥板主體通過該彈簧片卡置固定在導(dǎo)軌槽內(nèi)固定。

所述的彈簧片由金屬板材一體制作而成，其包括支架板及設(shè)于其兩者的彈性腳，支架板橫向覆蓋在撥板主體上與其固定，彈性腳卡置在導(dǎo)軌槽內(nèi)壁上固定。

所述的支架板上設(shè)置有安裝孔，其與撥板本體上的定位孔間通過螺絲或是鉚釘連接。

所述的定位孔背面設(shè)置有向上突起的定位柱，所述的安裝孔圈套在該定位柱上固定。

所述的安裝孔設(shè)置有三個(gè)，位于中間的安裝孔為圓孔，位于兩側(cè)的安裝孔為腰型孔，相對(duì)應(yīng)地定位孔同樣設(shè)置有三個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，生產(chǎn)成本低，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等優(yōu)點(diǎn)。2、撥板通過彈簧片卡置定位的導(dǎo)軌槽內(nèi)，利用撥板與緩沖器配合時(shí)推動(dòng)其到達(dá)最佳的安裝位置，保證了撥板安裝的精度，使得兩者間達(dá)到最佳的配合狀態(tài)，保證其使用壽命。3、撥板卡置在滑軌槽內(nèi)后，無需進(jìn)行手工定位，方便用戶操作，提升安裝工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中撥板與導(dǎo)軌槽裝配圖。

圖2為本實(shí)用新型中導(dǎo)軌槽與撥片裝配后截面示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中撥板總裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中撥板與彈簧片結(jié)構(gòu)裝配圖。

圖5為本實(shí)用新型中彈簧片結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體進(jìn)一步的說明。一種趟門緩沖器撥板快速定位安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:其包括撥板本體1及設(shè)于其上的撥叉2,撥板主體1上安裝有彈簧片3,撥板主體1通過該彈簧片3卡置固定在導(dǎo)軌槽4內(nèi)固定。

所述的彈簧片3由金屬板材一體制作而成，其包括支架板31及設(shè)于其兩者的彈性腳32，支架板31橫向覆蓋在撥板主體1上與其固定，彈性腳32卡置在導(dǎo)軌槽4內(nèi)壁上固定。

所述的支架板31上設(shè)置有安裝孔33，其與撥板本體1上的定位孔11間通過螺絲或是鉚釘連接。

所述的定位孔11背面設(shè)置有向上突起的定位柱12，所述的安裝孔33圈套在該定位柱13上固定。

所述的安裝孔33設(shè)置有三個(gè)，位于中間的安裝孔33為圓孔，位于兩側(cè)的安裝孔33為腰型孔，相對(duì)應(yīng)地定位孔11同樣設(shè)置有三個(gè)。

工作原理：本案中，撥板上安裝有一個(gè)或是若干個(gè)彈簧片，彈簧片與撥板間可通過螺絲，鉚釘，焊接，卡扣等多種方式固定為一體。當(dāng)用戶在安裝撥板時(shí)，只需要利用彈簧片將其卡扣安裝入導(dǎo)軌內(nèi)后，利用趟門上的緩沖器推動(dòng)撥板在導(dǎo)軌槽內(nèi)移動(dòng)，當(dāng)趟門完全關(guān)閉時(shí)，即可將撥板推動(dòng)至最佳的安裝位置，用戶再將撥板與導(dǎo)軌槽固定即可。從而避免了傳統(tǒng)安裝技術(shù)中需要操作者通過尺寸定位開孔安裝時(shí)所帶來的操作麻煩，尺寸定位困難，安裝后誤差大，需要反復(fù)調(diào)整方可正常工作等弊端。同時(shí)，當(dāng)用戶將撥板通過彈簧片卡扣安裝在導(dǎo)軌槽內(nèi)后，其可在導(dǎo)軌槽內(nèi)前后滑動(dòng)的同時(shí)，不會(huì)從導(dǎo)軌槽內(nèi)掉落，因此在通過螺絲固定時(shí)，無需人為穩(wěn)固撥板后再操作，在保證安裝尺寸精度的同時(shí)，降低對(duì)操作者的技術(shù)要求，簡(jiǎn)化安裝流程，提升其工作效率，故可廣泛推廣使用。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，入撥板與彈簧片的安裝結(jié)構(gòu)，彈簧片的具體形式等，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。