[實用新型]一種新型鐵路T梁預制鋼絞線保護套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520253115.1
• 申請日: 2015-04-23
• 公開（公告）號: CN204640498U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設計）人: 鐘銳鋒;張建慈;楊云;古輝榮;魯智安;魏曉江;廖偉銘;岳志橋;陳煒杰;歐劍
• 申請（專利權）人: 中鐵二十五局集團有限公司;中鐵二十五局集團第一工程有限公司
• 主分類號: B28B17/00
• 分類號: B28B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及重載鐵路T梁預制技術領域，具體為一種新型T梁預制鋼絞線保護套。

背景技術

在制作鐵路T梁時，通常是采用預制模板澆筑水泥的方法。在現有技術中，預制模板包括有側模板、梳子板、端頭板以及錨封板，上述四種模板拼接后能夠形成預制模板，然后澆筑水泥形成T梁。

鐵路預制T梁拆模后，強度達到設計值即可進行張拉工作，千斤頂安裝時，工具錨板的安裝比較費時費力，工人只能慢慢對孔穿插，若鋼絞線下料長度嚴格按照設計值，則穿束完成后，兩端鋼絞線平齊，安裝工具錨時相當困難；為了方便安裝工具錨，鋼絞線下料時加長一部分，保證兩端出現階梯狀，方便安裝工具錨，但是這樣一來就浪費原材，增加費用。

為解決上述技術問題，授權公開號為CN?202781419?U的實用新型專利公開了一種重載鐵路T梁預制鋼絞線保護套，該實用新型套在鋼絞線的前端部，它的后半部為套管式結構，與前端部設計為一體，所述的前端部為子彈頭形狀。該實用新型能夠有效節(jié)約工具錨安裝時間，減少了鋼絞線損耗量，有效節(jié)約成本。但是該實用新型后半部為套管式結構，其入口端沒有緊固結構，在使用時易脫落，影響使用。另外由于保護套的直徑大小固定，不適應多種規(guī)格的鋼絞線使用。

發(fā)明內容

本實用新型是針對上述技術的不足，提供一種新型T梁預制鋼絞線保護套，具有安裝方便，不易脫落的優(yōu)點。

本實用新型提供的技術方案如下：一種新型鐵路T梁預制鋼絞線保護套，包括套管及保護端，其特征在于：所述套管與保護端為一體式結構設計，套管為中空結構，所述保護端位于套管的前端，保護端為橢圓形狀或子彈頭形狀，套管內部靠近保護端一側設有一夾緊裝置。

進一步的，所述夾緊裝置包括夾緊塊及彈簧，所述套管的內壁開設有活動槽，彈簧設置在活動槽內，夾緊塊安裝在彈簧的頂端。

進一步的，所述夾緊塊設置有多個，多個夾緊塊均勻設置在套管的內壁上形成一環(huán)形壓緊結構。

進一步的，所述夾緊塊的截面為梯形結構，其中優(yōu)選為等腰梯形或直角梯形。

進一步的，所述梯形的斜面為15-20度。

進一步的，所述夾緊塊的頂面設有防滑條紋。

與現有技術相比，本實用新型結構簡單，安裝方便快捷，具有安裝牢固、不易脫落的優(yōu)點，節(jié)約了工具錨安裝時間，而且適用于不同規(guī)格的鋼絞線，有效提高了生產效率，降低了使用成本。

附圖說明

附圖1是本實用新型所述新型T梁預制鋼絞線保護套的結構示意圖；

附圖2是附圖1所示套管的截面圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合，下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1、圖2所示，一種新型T梁預制鋼絞線保護套，用于200km/h時速鐵路T梁預項目施工中，制套在鋼絞線3的前端部，該保護套采用鋼材制作，包括套管1及保護端2，所述套管1與保護端2為一體式結構設計，所述保護端2位于套管1的前端，保護端2為橢圓形狀或子彈頭形狀，所述套管1的長度和直徑根據需要設定為多種規(guī)格，套管1為中空結構，套管1內部靠近保護端2一側設有一夾緊裝置11，當鋼絞線3的截面端插入到套管1內時，夾緊裝置11能夠將鋼絞線3夾住，從而能夠保證鋼絞線3與套管1之間的牢固性。

所述夾緊裝置11包括夾緊塊12及彈簧13，所述夾緊塊12設置有多個，多個夾緊塊12均勻設置在套管1的內壁上形成一環(huán)形壓緊結構，在本實用新型中，夾緊塊12優(yōu)選為3-4個，彈簧13設置在夾緊塊12與套管1的內壁之間，進一步的，所述套管1的內壁開設有活動槽(圖未示出)，彈簧13設置在活動槽內，夾緊塊12安裝在彈簧13的頂端，使得夾緊塊12能夠在活動槽內上下活動，當鋼絞線3插入時，鋼絞線3擠壓夾緊塊12，將夾緊塊12回到活動槽內，同時彈簧13產生彈力使得夾緊塊12壓緊在鋼絞線3表面上，從而能夠將鋼絞線3加緊；進一步的，所述夾緊塊12的截面為梯形結構，其中優(yōu)選為等腰梯形或直角梯形，在本實用新型中采用等腰梯形結構，梯形的斜面為15-20度，以方便鋼絞線3的插入，夾緊塊12的頂面為壓緊面，為了增加壓緊的力度，壓緊面上設置有防滑條紋等防滑結構，以增加壓緊的摩擦力度。