[實用新型]重型商用車變速器開關性能測試裝置

有效

• 申請號: 201520252651.X
• 申請日: 2015-04-23
• 公開（公告）號: CN204535976U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 劉麗;符東江;李世聞
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團大同齒輪有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源;王云峰

技術領域

本實用新型涉及重型商用車測試裝置，具體為一種重型商用車變速器開關性能測試裝置。

背景技術

隨著國內重型汽車變速器的發展，變速器上安裝使用的開關，已不再像先前的那樣只為儀表指示燈提供電路上的通斷的簡單功能?，F在由于重型變速器前后副箱的設計路線，檔位開關被用來指示掛檔的位置，并作為傳感器的功用參與控制系統的反饋，這就產生了新的問題，開關的通斷位置精確性對裝配變速器至關重要，觸頭上下移動對應的通斷位置點公差由原來的±0.45變成現在的±0.21，目前沒有合適的檢測裝置，造成開關精度較差，影響裝配質量，進而對變速器控制系統造成一定的風險。

發明內容

本實用新型為了解決現有開關沒有檢測裝置存在裝配質量較差的問題，提供了一種重型商用車變速器開關性能測試裝置。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：重型商用車變速器開關性能測試裝置，包括底座和存儲器，底座上固定有測試氣缸，測試氣缸的活塞端固定有上端面中部設置有斜面的導塊，導塊的右端連接有距離傳感器，距離傳感器的輸出端與存儲器的輸入端連接；底座上設置有位于其上方的支撐平臺，支撐平臺上放置有下端觸頭與導塊斜面下側的平臺接觸的被試開關，被試開關的左右兩側均設置有固定在支撐平臺上的開關壓緊夾具。

當被試開關通過開關壓緊夾具在支撐平臺自動定位后，測試氣缸推動導塊及距離傳感器向右移動；當被試開關的觸頭隨導塊斜面上升至被試開關導通，存儲器記錄距離傳感器的測試數值；導塊繼續前行，被試開關的觸頭到達導塊斜面上側的平臺上，測試氣缸開始向左回程；當被試開關的觸頭延導塊斜面下降，被試開關斷開時，存儲器記錄傳感器的測試數值，根據系統預設值及公差范圍比對測試結果，符合設定范圍的記錄實際測量值，并將數據傳送到裝配數據庫，克服了現有開關沒有檢測裝置存在裝配質量較差的問題。

本實用新型結構設計合理可靠，滿足大規模生產條件下的開關檢驗，實現了快速、精確、自動記錄檢驗結果的功能，測試結果精確度較高，而且測試結果自動記錄并與裝配生產系統數據庫實現數據共享，具有結構簡單、操作方便且成本低的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-底座，2-存儲器，3-測試氣缸，4-導塊，5-距離傳感器，6-支撐平臺，7-被試開關，8-開關壓緊夾具。

具體實施方式

重型商用車變速器開關性能測試裝置，包括底座1和存儲器2，底座1上固定有測試氣缸3，測試氣缸3的活塞端固定有上端面中部設置有斜面的導塊4，導塊4的右端連接有距離傳感器5，距離傳感器5的輸出端與存儲器2的輸入端連接；底座1上設置有位于其上方的支撐平臺6，支撐平臺6上放置有下端觸頭與導塊4斜面下側的平臺接觸的被試開關7，被試開關7的左右兩側均設置有固定在支撐平臺6上的開關壓緊夾具8。

具體實施過程中，導通、斷開距離值超過存儲器預設范圍，存儲器2聲光報警，提醒測試員剔除不合格開關。