[實用新型]一種千斤頂結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520252396.9
• 申請日: 2015-04-23
• 公開（公告）號: CN204661225U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設計）人: 徐雪峰;盧韜
• 申請（專利權）人: 寧波捷美進出口有限公司
• 主分類號: B66F3/18
• 分類號: B66F3/18
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波

技術領域

本實用新型涉及到一種千斤頂結構。

背景技術

千斤頂是一種非常實用的工具，廣泛應用于各個領域，給人們的工作生活帶來了很大的方便。為了適配不同的用途，現(xiàn)有技術中千斤頂?shù)慕Y構也多種多樣，例如液壓式、螺旋式、齒條式和充氣式，等等。其中螺旋式千斤頂依靠螺紋的自鎖來承載重物，結構簡單、使用可靠且承載重量比較大。

由于螺旋式千斤頂?shù)淖灾剌^大，現(xiàn)有的螺旋式千斤頂普遍存在行程短的問題。如果要增加千斤頂?shù)男谐蹋枰獙β菪角Ы镯斶M行加高、加粗，這樣會導致其自重更大，不利于使用，制造成本也增加。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀提供一種在不增加原有尺寸的和重量的情況下能雙倍增加提升行程的千斤頂結構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該千斤頂結構，包括基座，其特征在于所述基座上設有貫通所述基座頂面的容置槽；所述容置槽內設有至少三根依次同軸套置在一起的螺桿；

各所述螺桿上均設有外螺紋；除最內層螺桿外，各所述螺桿上均設有貫通頂面的用于容置相鄰內層螺桿的孔槽；各所述螺桿上均設有外螺紋，各所述孔槽的上部均設有與相鄰螺桿上的外螺紋相適配的內螺紋；

所述基座上還設有驅動裝置，所述驅動裝置的輸出端螺紋連接最外層螺桿；

所述驅動裝置的輸出端與最外層螺桿之間、外層螺桿與相鄰內層螺桿之間均設有用于限制相鄰內層螺桿提升行程的限位件；

各所述螺桿的頂部驅動連接有用于支撐待提升物體的支撐座。

較好的，所述限位件分別為徑向設置在各所述螺桿上且能被所述驅動裝置的輸出端或相鄰內螺紋擋住的限位銷。

或者，所述限位件分別為套設在各所述螺桿上且能被所述驅動裝置的輸出端或相鄰?內螺紋擋住的限位套環(huán)。

上述各方案中的驅動裝置也可以有多種，較好的，所述驅動裝置的輸出端可以為渦輪，所述渦輪螺紋連接第一螺桿；所述驅動裝置還包括與所述渦輪相嚙合的蝸桿以及驅動所述蝸桿轉動的驅動件。該結構傳動穩(wěn)定、動作可靠。

為了降低渦輪和基座之間的摩擦，使得提升動作更輕松，所述渦輪和所述基座之間還設有環(huán)形滾珠槽，多個滾珠容置在滾珠槽內，所述渦輪支承設置在所述滾珠上。

為了方便放置千斤頂，千斤頂?shù)奈词褂脮r的高度通常小于待提升物體下方的容置空間，作為改進，還可以在所述支撐座連接有扶手。啟動千斤頂時，先用手扶住扶手，以提供千斤頂啟動的初始摩擦力。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所提供的千斤頂結構簡單、使用方便、操作省力、動作穩(wěn)定可靠，在不改變原有尺寸和重量的前提下能夠成倍增加千斤頂?shù)奶嵘谐獭１緦嵱眯滦陀绕溥m合作為車載千斤頂使用。

附圖說明

圖1和圖2為本實用新型實施例的剖視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為本實用新型實施例使用狀態(tài)剖視圖(最大提升行程)。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

以三根螺桿為例說明該千斤頂?shù)慕Y構和工作原理。

如圖1至圖4所示，該千斤頂結構包括：

基座1，其上設有貫通基座頂面的容置槽11，容置槽下段的口徑與第一螺桿相適配，第二容置槽上段口徑較大，以方便容置渦輪41和蝸桿42。

起重螺桿，有三根，包括設置在容置槽11內的最外層的第一螺桿2、中間層的二螺桿3和最內層的第三螺桿4。

第一螺桿2容置在容置槽11內，第一螺桿2具有與渦輪41相適配的外螺紋21，第一螺桿沿軸線方向設有貫通第一螺桿頂面的第一孔槽22，第一孔槽22的上部設有第一內螺紋23；第一螺桿的外周壁上設有能被渦輪擋住的第一限位銷51；第一螺桿外螺紋頂端與第一限位銷51之間的距離即為第一螺桿的最大行程，或稱第一螺桿的最大提升高度。

位于中間的第二螺桿3容置在第一孔槽22內，第二螺桿的結構與第一螺桿2的結構相同，具體為：具有與第一內螺紋23相適配的第二外螺紋31，第二螺桿3的外壁上?設有第二限位銷52，第二限位銷32能被第一內螺紋23擋住，第二限位銷與第二外螺紋頂端之間的距離即為第二螺桿3的運動形成；第二螺桿3的軸線方向上設有第二孔槽32，第二孔槽32的上端部設有第二內螺紋33。