[實用新型]改進的汽車變速箱油泵閥門自動測試裝置

有效

• 申請號: 201520252323.X
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204535975U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 范小兵
• 申請（專利權）人: 愛思恩梯大宇汽車部件(昆山)有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

技術領域

本實用新型涉及汽車變速箱油泵領域，涉及一種改進的油泵閥門開啟和關閉的檢測。

背景技術

油泵在汽車行業中應用非常廣泛，閥門的開關特性直接影響油泵運行的可靠性。長期以來對閥門的檢測都是采用油液檢測，并在測試過程中以人工為主，主要采用模擬油泵工作模式，在出油管道中注入油液，來觀察閥的泄露情況。這種檢測系統結構復雜，人工工作量大，測試效率低，精度低，且測試完成很難完全清洗還原。

發明內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種新型氣檢測試系統。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種改進的汽車變速箱油泵閥門自動測試裝置，包括機架，機架上包括有托盤和氣缸，所述托盤上設有固定汽車變速箱油泵閥門的密封模具，所述氣缸氣缸連接驅動密封模具，所述機架的上方還設有控制中心，所述密封模具上還設有與汽車變速箱油泵閥門連接的給定恒定氣壓裝置和給定變量氣壓裝置，所述給定恒定氣壓裝置和給定變量氣壓裝置均通過數據線與控制中心雙向傳輸連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述機架的一側還設有與控制中心連接的工業計算機，所述工業計算機顯示動態特性曲線的變化，。

本實用新型的有益效果是：油泵中閥門開關特性，在采用氣壓模擬檢測時，可同時檢測其靜態特性和動態特性，配有控制中心測試系統能比較準確的模擬出在實際使用過程中的元件的使用性能。此套測試系統有較強的數據處理功能，較高的測試精度，保證測量的實時型，防止人為誤差，非線性誤差等，也提升了整個測試過程的智能化。

附圖說明

為本實用新型結構示意圖；

圖中標示：1-機架；2-氣缸；3-密封模具；4-給定恒定氣壓裝置；5-給定變量氣壓裝置；6-控制中心；7-工業計算機。???????????

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

附圖中出示了本實用新型一種汽車油泵閥門檢測裝置的一種改進的汽車變速箱油泵閥門自動測試裝置，包括機架1，機架1上包括有托盤和氣缸2，所述托盤上設有固定汽車變速箱油泵閥門的密封模具?3，所述氣缸氣缸2連接驅動密封模具?3，所述機架1的上方還設有控制中心6，所述密封模具?3上還設有與汽車變速箱油泵閥門連接的給定恒定氣壓裝置4和給定變量氣壓裝置5，所述給定恒定氣壓裝置4和給定變量氣壓裝置5均通過數據線與控制中心6雙向傳輸連接，所述機架的一側還設有與控制中心6連接的工業計算機7，所述工業計算機7顯示動態特性曲線的變化。

本實施列的具體使用工程如下：安裝在機架1上的氣缸2將放置在托盤上的產品升起,產品與密封模具完全結合，恒定給定氣壓裝置4通過密封墊給閥門提供一個穩定不變的氣壓，變量給定氣壓裝置5通過密封墊給閥門提供一個持續變化的氣壓，控制中心6完成一個模擬量的轉換及計算，工業計算機7直觀顯示開啟和關閉的氣壓大小及變化曲線。

控制中心6中，當給定變量氣壓裝置5大于給定恒定氣壓裝置4的氣壓值時，閥門開啟，同時顯示此時需要的開啟氣壓；當給定變量氣壓裝置5慢慢小于等于給定恒定氣壓裝置4的氣壓值時，閥門關閉，同時顯示此時需要的關閉氣壓；都是通過工業計算機7來顯示整個變化的過程，根據客戶的標準，我們推算出模擬油液檢測的開啟和關閉氣壓值，并設定一個偏差范圍，從而判斷該產品是否為合格產品。