[實用新型]汽車空調通風管道

有效

• 申請號: 201520252272.0
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204586433U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 姜立軍;陳靜
• 申請（專利權）人: 寧波市中博汽車科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F24F13/02;F24F13/22
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型涉及汽車空調通風管道。

背景技術

汽車空調風道是汽車空調系統的重要組成部件，與汽車空調箱的出口相連，主要起到導風的作用，使來自空調箱體的風分配到相應的出風口處。夏季時，一般會使用空調制冷模式，保證乘客艙比較適宜的溫度。由于環境溫度比較高，風道內流經空調制冷后的空氣溫度比較低，這樣風道就會不可避免的產生冷凝水。

一般的解決方法是在風道的內壁上粘接海綿層，使外界的熱空氣與冷空氣隔離，避免產生冷凝水，但是只能夠使得粘接海綿層處不產生冷凝水，而為保證風道的牢固，又無法整體粘接海綿層，這就導致了風道上還會有冷凝水的產生，并且由于夏季空調使用十分頻繁，而且對于開長途的司機來說使用持續時間較長，使得夏季風道上產生的冷凝水較多，不解決冷凝水問題會對汽車空調通風管道附近裝置產生損害。

發明內容

本實用新型針對現有技術不足，提供汽車空調通風管道，其能夠隨著汽車的振動，而自行擦干汽車空調通風管道外側壁上產生的冷凝水。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術?方案得以解決：汽車空調通風管道，包括風道本體，所述風道本體上設置有擋板，所述擋板兩側均通過彈性組件連接有刷板，所述刷板滑動連接在所述風道本體外壁上，且所述刷板與所述風道本體外壁接觸的側面上設置有吸水海綿，所述刷板下側面連接有拉繩，所述拉繩端部連接有球體。

使用時，隨著汽車的行駛以及振動，球體上下左右晃動，晃動過程中，通過拉繩拉動刷板，使刷板沿著滑槽上下滑動，使得吸水海綿對風道本體外壁上的冷凝水進行擦拭，而刷板又同時與彈性組件連接，在刷板往下移動的時候，彈性組件伸張，之后，彈性組件會自動收縮，收縮的時候，刷板被彈性組件帶動往上滑動，從而達到刷板自動上下刷動的效果。

上述技術方案中，所述風道本體下外側壁上設置有連接桿，所述連接桿連接有弧形支撐板，所述弧形支撐板連接有下水管道，所述下水管道與開設在所述球體內的空腔相連。通過設置弧形支撐板來收集從吸水海綿上擠壓出來的水，再通過下水管道流入到空腔內繼續收集再蒸發，防止吸水海綿上擠壓出來的水對汽車空調附近設備造成損害。

上述技術方案中，所述空腔與所述下水管道相連接的位置處設置有弧形擋片。通過設置弧形擋片在下水管道內的水能夠進入空腔的前提下，擋住隨著球體往上濺起的水，保證水不被濺出。

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：本實用新型能夠隨著汽車的振動，而自行擦干汽車空調通風管道外側壁上產生的冷凝水。通過設置弧形支撐板來收集從吸水海綿上擠壓出來的水，再通過下水管道流入到空腔內繼續收集再蒸發，防止吸水海綿上擠壓出來的水對汽車空調附近設備造成損害。通過設置弧形擋片在下水管道內的水能夠進入空腔的前提下，擋住隨著球體往上濺起的水，保證水不被濺出。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視示意圖。

圖2為本實用新型側面示意圖。

圖3為本實用新型示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1-圖3，汽車空調通風管道，包括風道本體1，所述風道本體1上設置有擋板2，所述擋板2兩側均通過彈性組件3連接有刷板4，彈性組件3為彈簧，所述刷板4滑動連接在所述風道本體1外壁上，且所述刷板4與所述風道本體1外壁接觸的側面上設置有吸水海綿，所述刷板4下側面連接有拉繩5，所述拉繩5端部連接有球體6。

所述風道本體1下外側壁上設置有連接桿7，所述連接桿7連接有弧形支撐板8，所述弧形支撐板8連接有下水管道9，所述下水管道9與開設在所述球體6內的空腔61相連。通過設置弧形支撐板來收集從吸水海綿上擠壓出來的水，再通過下水管道流入到空腔內繼續收集再蒸發，防止吸水海綿上擠壓出來的水對汽車空調附近設備造成損害。

所述空腔61與所述下水管道9相連接的位置處設置有弧形擋片62。通過設置弧形擋片在下水管道內的水能夠進入空腔的前提下，擋住隨著球體往上濺起的水，保證水不被濺出。

使用時，隨著汽車的行駛以及振動，球體上下左右晃動，晃動過程中，通過拉繩5拉動刷板4，使刷板4沿著滑槽上下滑動，使得吸水海綿對風道本體1外壁上的冷凝水進行擦拭，而刷板4又同時與彈性組件3連接，在刷板4往下移動的時候，彈性組件3伸張，之后，彈性組件3會自動收縮，收縮的時候，刷板4被彈性組件3帶動往上滑動，從而達到刷板4自動上下刷動的效果。