[實用新型]可更換犧牲陽極井

有效

• 申請號: 201520252254.2
• 申請日: 2015-04-23
• 公開（公告）號: CN204625788U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 段蔚;劉建輝;尹志彪;褚大軍;鄒健
• 申請（專利權）人: 北京永逸舒克防腐蝕技術有限公司
• 主分類號: C23F13/06
• 分類號: C23F13/06;C23F13/22
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 解政文

技術領域

本實用新型涉及一種犧牲陽極保護裝置，特別是涉及一種用于保護地下管道的犧牲陽極井。

背景技術

犧牲陽極保護法是城市燃氣管網鋼質管道防治腐蝕的主要方法，普遍應用于城市燃氣管網。犧牲陽極保護法是將被保護金屬和一種電位更負的金屬或合金(即犧牲陽極)相連，使被保護體陰極極化以降低腐蝕速率的方法。

傳統犧牲陽極井在井底設有管道。燃氣管道旁設有兩個犧牲陽極。兩個犧牲陽極裝在盛有填包料的布袋中。布袋與管道緊貼。井內由普通土壤填充。

填包料主要成分為石膏粉、膨潤土、硅藻土、硫酸鈉。陽極的接地電阻與土壤電阻率之間有關聯關系，它是年年變化的。為避免這樣的變化并減少接地電阻，土壤中的陽極周圍要有填包料。這樣的填包料除了限制表面膜的形成和防止電滲脫水外，還可以確保電流均勻的輸出。后者主要是因為填包料中含有石膏成分，而膨潤土和硅藻土能保持水分。加入硫酸鈉可以降低填包料的電阻率。

然而，犧牲陽極的設計壽命是15年，遠低于管道的使用壽命。并且至少兩個犧牲陽極之間相互充電放點，其保護電位和開路電位較大，易相互影響，降低其使用壽命。

目前北京燃氣集團有超過500km管線的犧牲陽極服役時間達到10年及以上，臨近或已超出犧牲陽極陰極保護系統的設計壽命；服役10年以上的犧牲陽極系統由于管道涂層老化和雜散電流干擾促使其陽極材料消耗殆盡，保護效果下降，使得管道腐蝕泄漏風險大大增加。被保護管線多位于城鎮道路路中或兩側綠化帶，開挖難度大，其通過開挖更換臨近或已失效的犧牲陽極可能性極小。

由于犧牲陽極處于井底的管道旁，更換布袋(即犧牲陽極)時，需要深入開挖，施工時間長，每個犧牲陽極井開挖難度大，大約需要開挖一天。其人工費約為800元。有些犧牲陽極井在開挖時還需要道路賠償，綠化賠償，賠償費約為5000元。費事費力、成本高。

現有技術尚無經濟可行的非開挖可更換犧牲陽極技術，而運行10年以上的犧牲陽極系統亟需更換已失效的犧牲陽極。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、省時省力、成本低、操作簡便、開挖難度小、使用壽命長的可更換犧牲陽極井。

本實用新型可更換犧牲陽極井，包括填包料、兩個犧牲陽極和絕緣板，所述井體與管道連通，井體內軸向設有絕緣板，所述絕緣板將井體內分為兩個空腔，兩個空腔內均充滿填包料，兩個空腔內的上部均設有一個犧牲陽極，所述每個犧牲陽極均通過導線與管道連接。

本實用新型可更換犧牲陽極井，其中所述每個犧牲陽極的導線均通過測試樁與管道連接，所述測試樁包括樁體、支撐柄、測試板，所述每個犧牲陽極與管道連接的導線上串連有測試板，所述測試板固定在測試樁內的上部，所述測試樁正對測試板的前表面和后表面分別徑向開設有操作槽，測試樁底部徑向開設有進線槽，測試樁在進線槽的下部徑向開設有兩個軸線相互垂直支柄孔，所述兩個支柄孔的其中一個位置高于另一個，所述兩個支柄孔內都固定有支撐柄。

本實用新型可更換犧牲陽極井，其中所述測試樁的材料為玻璃鋼。

本實用新型可更換犧牲陽極井，其中還設有起升裝置，所述起升裝置底部套裝在管道外表面上，起升裝置下端設有配重，起升裝置中部為縱向齒條，起升裝置設有活動部，所述活動部包括活動架、鉆頭、電機、齒輪和絕緣陽極架，所述活動架以起升裝置中部為導軌，活動架的齒輪和起升裝置的齒條嚙合，活動架頂部設有鉆頭，活動架下部固定有絕緣陽極架，絕緣陽極架用于固定犧牲陽極。

本實用新型可更換犧牲陽極井的更換方法，包括如下步驟：

A、將待更換的犧牲陽極與管道的連接切斷；

B、將待更換的犧牲陽極從充滿填包料的空腔中取出，并將新的犧牲陽極安放至待更換的犧牲陽極取出的位置；

C、將新的犧牲陽極與管道用導線連接。

本實用新型可更換犧牲陽極井與現有技術不同之處在于本實用新型可更換犧牲陽極井通過將填包料充滿陽極井并且將犧牲陽極置于井體上方而非緊貼管道的狀態，則可直接將犧牲陽極取出并更換，大幅降低其更換成本。本實用新型首次提出了操作簡便、經濟可行的可更換式犧牲陽極井，為接近或已失效的犧牲陽極提供非開挖條件下的更換，實現了陰極保護壽命的無限期延續，成果直接應用于燃氣管網運行,提高了管道安全性，延長管道壽命，不僅具有重要的社會效益和經濟效益，還具有廣闊的應用前景。

本實用新型可更換犧牲陽極井中測試樁上部開設有兩個凹槽，有利于工作人員更好地控制測試板，并且方便測試板上的線路安裝。測試樁底部的開槽則可避免導線引入測試樁內時，彎折幅度過大，造成折斷。