[實(shí)用新型]汽車空調(diào)皮帶輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520252132.3
• 申請(qǐng)日: 2015-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN204628500U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州禾呈機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/36
• 分類號(hào): F16H55/36
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種皮帶輪，尤其是涉及一種汽車空調(diào)皮帶輪。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)壓縮機(jī)通過傳動(dòng)皮帶輪驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)有傳動(dòng)皮帶輪包括皮帶輪和裝在皮帶輪內(nèi)的驅(qū)動(dòng)盤，皮帶繞在皮帶輪上，驅(qū)動(dòng)盤上設(shè)有輪轂，輪轂連接空調(diào)壓縮機(jī)主軸。中國(guó)專利公開了一種發(fā)電機(jī)及空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪輪（授權(quán)公告號(hào)：CN203892015U），包括安裝在柴油機(jī)水泵上的水泵皮帶輪、安裝在前端空調(diào)托架上的空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪、發(fā)電機(jī)皮帶輪、惰輪和多楔帶，其特征在于：所述水泵皮帶輪為主動(dòng)輪，惰輪位于多楔帶的外側(cè)、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪和發(fā)電機(jī)皮帶輪之間，水泵皮帶輪、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪、惰輪和發(fā)電機(jī)皮帶輪的前端面均處于同一端面Ⅰ內(nèi)，后端面處于同一端面Ⅱ內(nèi)，位于端面Ⅰ和端面Ⅱ之間、與水泵皮帶輪軸線垂直的任意平面分別與發(fā)電機(jī)皮帶輪、惰輪、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪的三個(gè)軸線交點(diǎn)構(gòu)成V形線Ⅰ，多楔帶包角α為180°-220°，多楔帶包角β為160°-180°，位于端面Ⅰ和端面Ⅱ之間、與惰輪軸線垂直的任意平面分別與水泵皮帶輪、發(fā)電機(jī)皮帶輪和空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪的三個(gè)軸線交點(diǎn)構(gòu)成V形線Ⅱ。但是這種皮帶輪使用時(shí)間一長(zhǎng)，皮帶遭磨損后，皮帶較容易從皮帶槽中脫出，造成皮帶打滑，并且整個(gè)皮帶輪的定位較不準(zhǔn)確，防塵效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是提供一種汽車空調(diào)皮帶輪，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的皮帶輪使用時(shí)間一長(zhǎng)，皮帶遭磨損后，皮帶較容易從皮帶槽中脫出，造成皮帶打滑，并且整個(gè)皮帶輪的定位較不準(zhǔn)確，防塵效果較差等的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型的汽車空調(diào)皮帶輪，包括皮帶輪本體，所述的皮帶輪本體的中部輥軋有若干皮帶槽，位于最外側(cè)的兩個(gè)皮帶槽的頂部設(shè)有向內(nèi)凸出的限位凸塊，皮帶槽兩端的皮帶輪本體上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)的高度大于皮帶槽上端高度。當(dāng)皮帶磨損到一定程度，其直徑會(huì)變小，因此其較易從皮帶槽中脫出，在皮帶槽的頂部設(shè)置向內(nèi)凸出的限位凸塊，可以將皮帶限制在皮帶槽內(nèi)，防止其脫出。凸臺(tái)可以限制皮帶的位置。

作為優(yōu)選，所述的凸臺(tái)上開有定位圓弧槽。皮帶輪在裝配時(shí)，可以根據(jù)定位圓弧槽進(jìn)行定位，克服了以往用臺(tái)階定位的復(fù)雜性。定位圓弧槽的直徑可以是2mm。定位圓弧槽一端的皮帶輪端部外表面可以設(shè)有倒角。

作為優(yōu)選，所述的皮帶輪本體的內(nèi)孔的一端開有圓弧密封槽。圓弧密封槽內(nèi)可以裝設(shè)密封圈，從而可以防止空調(diào)產(chǎn)生的灰塵進(jìn)入到皮帶輪內(nèi)部。

作為優(yōu)選，所述的皮帶輪本體的內(nèi)壁上開有多個(gè)吸塵腔，吸塵腔內(nèi)部的寬度大于其開口的寬度。空調(diào)產(chǎn)生的灰塵在皮帶輪旋轉(zhuǎn)時(shí)由于離心力作用可以被吸入到吸塵腔內(nèi)，由于吸塵腔開口較小，因此塵粒會(huì)被留置在吸塵腔內(nèi)，從而達(dá)到了除塵的效果。

因此，本實(shí)用新型在皮帶槽上設(shè)置限位凸塊，可以防止皮帶脫出，并且利用圓弧密封槽以及吸塵腔，可以最大限度地起到防塵的效果，延長(zhǎng)皮帶輪的使用壽命，定位較為準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是圖1的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中零部件、部位及編號(hào)：皮帶輪本體1、皮帶槽2、限位凸塊3、凸臺(tái)4、定位圓弧槽5、圓弧密封槽6、吸塵腔7。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：本例的汽車空調(diào)皮帶輪，包括皮帶輪本體1，如圖1、圖2，皮帶輪本體的中部輥軋有若干皮帶槽2，位于最外側(cè)的兩個(gè)皮帶槽的頂部設(shè)有向內(nèi)凸出的限位凸塊3，皮帶槽2兩端的皮帶輪本體上設(shè)有凸臺(tái)4，凸臺(tái)的高度大于皮帶槽上端高度。凸臺(tái)上開有定位圓弧槽5。皮帶輪本體的內(nèi)孔的一端開有圓弧密封槽6。皮帶輪本體的內(nèi)壁上開有多個(gè)吸塵腔7，吸塵腔內(nèi)部的寬度大于其開口的寬度。

?使用時(shí)，將整個(gè)皮帶輪裝入到空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)軸上即可。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。