[實用新型]一種新型車輪組結構形式

有效

• 申請號: 201520251373.6
• 申請日: 2015-04-23
• 公開（公告）號: CN204689405U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 楊繼永
• 申請（專利權）人: 四川川起起重設備有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

1.一種新型車輪組結構形式，其特征在于：包括車輪本體(8)，所述車輪本體(8)軸心處設有與之轉動連接的車輪軸(9)，所述車輪軸(9)輸入端設有輸入調整組件，所述車輪軸(9)輸出端設有輸出調整組件，所述輸入調整組件和輸出調整組件均包括從靠近車輪本體(8)的一端到遠離車輪本體(8)的一端依次設有與車輪軸(9)套接的間隔套(7)和軸承(5)，所述間隔套(7)與軸承(5)之間設有密封圈(10)，所述軸承(5)外側設有與之套接的軸承座(1)，所述軸承座(1)的連接孔內緊貼軸承(5)設有數個調整墊片(4)，所述軸承座(1)遠離調整墊片(4)的一端設有通過調整螺栓組件(3)與軸承座(1)連接的連接蓋(2)，所述軸承座(1)外側設有與軸承(5)連通的油杯(6)，所述軸承座(1)通過車輪連接螺栓組(11)與端梁連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型車輪組結構形式，其特征在于：所述車輪本體(8)、車輪軸(9)、間隔套(7)和軸承(5)軸心一致。

3.根據權利要求1或2所述的一種新型車輪組結構形式，其特征在于：所述輸入調整組件和輸出調整組件的調整螺栓組件(3)均為六組，所述六組調整螺栓組件(3)圍繞連接蓋(2)軸心均勻分布。

4.根據權利要求1或2所述的一種新型車輪組結構形式，其特征在于：所述數個調整墊片(4)形狀、尺寸一致。

5.根據權利要求1或2所述的一種新型車輪組結構形式，其特征在于：所述油杯(6)外壁緊貼軸承座(1)設有緊固螺母(12)。