[實用新型]一種鍛鋼骨架與異型管結合式越野摩托車增強車架

有效

• 申請號: 201520249040.X
• 申請日: 2015-04-22
• 公開（公告）號: CN204801979U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 于強;王玉世;劉志茂
• 申請（專利權）人: 青島鑫翔機械制造有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鍛鋼骨架與異型管結合式越野摩托車增強車架，包括前方向柱管，其特征在于：所述前方向柱管上部連接有上主梁管，所述上主梁管上的左右兩邊分別連接有兩個主側支撐管，所述主梁管的尾端連接有后減震上吊架，所述后減震上吊架和主梁管尾端的左右兩側分別連接有兩個輔助側支撐管，所述兩個輔助側支撐管的尾端分別與兩個主側支撐管連接，所述兩個主側支撐管下端連接有左支撐主骨架和右主支撐主骨架，所述主側支撐管與右主支撐主骨架連接處的前端設有排氣固定吊耳，所述前方向柱管的下部連接有下主梁管，所述下主梁管尾端的左右兩側分別連接有兩個下搖籃管，所述兩個下搖籃管的尾端之間連接有橫向支撐管，所述后減震下吊耳對稱安裝在橫向支撐管上，所述橫向支撐管的兩端直接焊接在左支撐主骨架和右主支撐主骨架內側上，所述橫向支撐管所述上主梁管和下主梁之間焊接有斜支撐管，所述前方向柱管與下主梁管之前連接有加強包板，加強包板上設有轉向限位調節螺栓座，所述前方向柱管、上主梁管、下主梁管、斜支撐管之間連接有整體式側加強板，且側加強板之間的構成的空腔內，預先放置T型水箱三通管A，所述T型水箱三通管A連接T型水箱三通管B，所述上主梁管下表面的中央處設有高壓包安裝架，側加強板和下主梁上焊有水箱安裝座，上主梁上側中部焊有油箱上固定座，斜支撐管左、右兩側焊有油箱下限位座，所述斜支撐管上焊接有發動機上吊架，上吊架上有兩個螺栓固定套，所述上吊架的前端上表面設有電纜接地座，尾端下表面設有發動機上吊架螺栓固定套，所述下搖籃管與左支撐主骨架和右支撐主骨架之間連接有橫向支撐管和側加強管，所述下搖籃管上依次連接有發動機前吊耳、發動機下吊耳、發動機后吊耳，用來固定發動機，所述發動機前吊耳之前焊有橫向支撐通管。

2.根據權利要求1所述的一種鍛鋼骨架與異型管結合式越野摩托車增強車架，其特征在于：所述前方向柱管與下主梁管之前連接有加強包板，所述加強包板上設有轉向限位調節螺栓座。

3.根據權利要求1所述的一種鍛鋼骨架與異型管結合式越野摩托車增強車架，其特征在于：所述上主梁管、下主梁管、下搖籃管、主側支撐管、斜支撐管為定制異型管。

4.根據權利要求1所述的一種鍛鋼骨架與異型管結合式越野摩托車增強車架，其特征在于：所述左支撐主骨架和右支撐主骨架參照仿生學原理設計為一體式鍛鋼骨架結構，集中了附車架安裝座、左腳蹬安裝座、中軸安裝座、導鏈器安裝座，在一個整體骨架結構上。

5.根據權利要求1所述的一種鍛鋼骨架與異型管結合式越野摩托車增強車架，其特征在于：所述后減震上吊架為鍛鋼一體式結構。

6.根據權利要求1所述的一種鍛鋼骨架與異型管結合式越野摩托車增強車架，其特征在于：所述后減震下吊耳為整體鍛鋼立體式設計。

7.根據權利要求1所述的一種鍛鋼骨架與異型管結合式越野摩托車增強車架，其特征在于：所述前方向柱管與上主梁管、下主梁管、斜支撐管之間連接有整體式側加強板，在左右側加強板之間形成的空腔內，預先放置T型水箱三通管。

8.根據權利要求1所述的一種鍛鋼骨架與異型管結合式越野摩托車增強車架，其特征在于：所述發動機前吊耳之前焊有橫向支撐通管。