[實(shí)用新型]變速器叉軸座操縱機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520248821.7
• 申請(qǐng)日: 2015-04-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204573059U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王麗娟;朱棟梁;馬利東;李振省;谷玉明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H59/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H59/02;F16H63/34;F16H63/36
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源;王云峰

1.一種變速器叉軸座操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括叉軸座（1），叉軸座（1）上穿有前后放置且相互平行的四根叉軸（2）；每根叉軸（2）的下柱面上均設(shè)置軸向分布的三個(gè)球面自鎖凹槽（3），且位于中間的球面自鎖凹槽（3）下方的叉軸座（1）內(nèi)均設(shè)置有條狀自鎖孔（4），條狀自鎖孔（4）內(nèi)放置有自鎖彈簧（5），自鎖彈簧（5）上放置有與球面自鎖凹槽（3）配合的自鎖鋼球（6）；每根叉軸（2）的右柱面均設(shè)置有與中間球面自鎖凹槽（3）位置對(duì)應(yīng)的球面互鎖凹槽（7），叉軸座（1）內(nèi)設(shè)置有與四個(gè)球面互鎖凹槽（7）所在軸線同軸的互鎖通孔（8），相鄰兩根叉軸（2）之間的互鎖通孔（8）內(nèi)均放置有一對(duì)互鎖鋼球（9），且右端叉軸（2）右側(cè)的互鎖通孔（8）內(nèi)設(shè)置有一個(gè)互鎖鋼球（9）和位于該互鎖鋼球（9）右側(cè)的空檔開(kāi)關(guān)鎖銷(xiāo)（10），相鄰兩對(duì)互鎖鋼球（9）之間、及右端互鎖鋼球（9）和與其相鄰一對(duì)互鎖鋼球（9）之間的叉軸（2）內(nèi)均穿有聯(lián)鎖圓柱銷(xiāo)（11）。