[實用新型]一種水旱兩用整體橡膠輪

有效

• 申請號: 201520247690.0
• 申請日: 2015-04-22
• 公開（公告）號: CN204586334U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 衛燕
• 申請（專利權）人: 山東眾和植保機械股份有限公司
• 主分類號: B60B15/02
• 分類號: B60B15/02
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 劉志毅

技術領域

本實用新型涉及一種水旱兩用整體橡膠輪，屬于農機植保機械領域。

背景技術

目前，全國各個地方水田土質軟硬、吃水深度不同，需要植保機械的車輪具有更好、更廣泛的適應能力，不但要求在水田內行駛平穩，而且針對水田之間的旱地上的行走也要自如，而目前大部分植保機械的車輪由于其設計不合理造成植保機械在水田內行駛不平穩，更是無法在水田之間的旱地上行走，如現有的在車輪的一周安裝有固定鐵片，不但造成在水田運輸時車輪陷的深，行走阻力大，而且在水田之間的旱路行走時顛簸大，對車輪的損壞大，由于植保機械在農業上使用強度大，作業時間長，現有的設計結構嚴重影響了車輪的使用壽命，不利于推廣應用，影響水田機械的工作效率。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術存在的不足，提供一種結構簡單，抓地能力強，不易深陷，且行走平穩，運輸效率高的水旱兩用整體橡膠輪。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種水旱兩用整體橡膠輪，包括輪轂、輪輻、輪胎及輪輞，所述輪輻沿徑向連接在所述輪轂和輪輞之間，所述輪輞為空心彎管結構，所述輪胎整體硫化固定在所述輪輞上，所述輪胎的內圓與所述輪輞相適配并呈圓弧狀包裹在所述輪輞上，所述輪胎的外圓設有梯形輪齒，所述梯形輪齒包括沿輪胎中線左右布置的左梯形輪齒和右梯形輪齒，所述左梯形輪齒和右梯形輪齒錯位交錯布置，所述輪齒在所述輪胎的外表面上形成T型結構。

本實用新型的有益效果是：采用硫化整體橡膠輪胎可在水旱兩地行駛且行走平穩，如在水田內、在水田之間的旱地皆可行走，且行走過程不會出現顛簸，不會損壞輪齒，輪齒采用梯形，且輪齒采用T型結構，即輪齒接觸地面的外表面采用T型結構行走更平穩，更穩固，行走阻力小，車輪不易深陷；采用整體橡膠輪胎承載能力更強，不易折裂，延長了其使用壽命，橡膠輪胎有很好的抓地能力，可避免打滑，保持輪子行走過程平穩，此外整體橡膠輪能夠起到緩沖作用行走平穩，不易顛簸，提高水旱兩地運輸效率。總之，本實用新型結構簡單，設計緊湊合理，水旱兩地行走平穩，抓地能力強，輪齒受損程度小，延長了車輪的使用壽命，可廣泛應用于水旱兩地運輸。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步的，所述左、右相鄰輪齒之間沿輪輞周向圓弧過渡連接。

采用上述進一步方案的有益效果是，相比于直角結構，便于泥土雜物自動脫出。

進一步的，所述輪齒的側邊設有梯形凹槽。

采用上述進一步方案的有益效果是，利于減輕輪胎的自身重量。

進一步的，所述T型結構包括頭部結構和底部結構，所述頭部結構沿所述輪胎的中線方向延伸，所述底部結構垂直于所述頭部結構的中部，且沿胎面寬度方向延伸。

采用上述進一步方案的有益效果是，提高了輪齒的承載能力和抓地能力，不易深陷。

進一步的，所述輪齒的齒距為43～53mm，所述輪齒的齒高為15～25mm。

進一步的，所述輪齒的齒距為48mm，所述輪齒的齒高為20mm。

采用上述進一步方案的有益效果是，輪齒的齒深較大，在水田、泥地或者越溝時，具有更好的抓地能力，避免打滑，保持輪子行走過程的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1中沿A-A方向的剖面圖；

圖4為本實用新型輪齒的局部放大示意圖；

圖中，1、輪轂；2、輪輻；3、輪胎；4、輪輞；5、梯形輪齒；51、左梯形輪齒；52、右梯形輪齒；6、圓弧；7、梯形凹槽；8、T型；81、頭部結構；82、底部結構。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1～圖4所示，一種水旱兩用整體橡膠輪，包括輪轂1、輪輻2、輪胎3及輪輞4，所述輪輻2沿徑向連接在所述輪轂1和輪輞4之間，所述輪輞4為空心彎管結構，所述輪胎3整體硫化固定在所述輪輞4上，所述輪胎的內圓與所述輪輞相適配并呈圓弧狀包裹在所述輪輞上，所述輪胎的外圓設有梯形輪齒5，這里指從輪胎的兩側看形成梯形面；所述梯形輪齒包括沿輪胎中線左右布置的左梯形輪齒51和右梯形輪齒52，所述左梯形輪齒51和右梯形輪齒52錯位交錯布置，所述輪齒在輪胎的外表面上形成T型結構8。

所述左、右相鄰輪齒之間沿輪輞周向圓弧6過渡連接。相比于直角結構，便于泥土雜物自動脫出。

所述輪齒的側邊設有梯形凹槽7。利于減輕輪胎的自身重量。