[實用新型]接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車貫通作業(yè)平臺控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520247583.8
• 申請日: 2015-04-22
• 公開（公告）號: CN204557171U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋明耀;李武;孟剛剛;王新虎;周興;趙力;劉旭東
• 申請（專利權(quán)）人: 寶雞南車時代工程機械有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

1.接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車貫通作業(yè)平臺控制系統(tǒng)，具有接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車，所述接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車是由多臺順次連接成一排的工作車(1)和置于兩端的牽引車(2)組成，所述工作車(1)上均設(shè)有作業(yè)平臺(001)，其特征在于：所述多臺工作車(1)中的其中兩臺的車廂內(nèi)部設(shè)有平臺控制臺(011)，所述兩臺平臺控制臺(011)均可與設(shè)于各個作業(yè)平臺(001)上的平臺控制箱(006)和設(shè)于各個工作車(1)內(nèi)的直流電氣柜(012)結(jié)合并對多臺作業(yè)平臺(001)聯(lián)動控制或單臺作業(yè)平臺(001)獨立控制以及對接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車的轉(zhuǎn)向架進(jìn)行動作控制；

所述內(nèi)部設(shè)有平臺控制臺(011)的其中一臺工作車(1)內(nèi)的直流電氣柜(012)通過PLC主站模塊進(jìn)行信號通訊，而其余的工作車(1)內(nèi)的直流電氣柜(012)均通過遠(yuǎn)程IO模塊進(jìn)行信號通訊；

所述相鄰兩臺工作車(1)之間通過重聯(lián)插座(009)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；

所述每臺工作車(1)上的平臺鎖定/解鎖傳感器(002)、平臺高度傳感器(007)和轉(zhuǎn)向架狀態(tài)傳感器(010)以及作業(yè)平臺(001)上的欄桿位置傳感器(003)和梯上有人傳感器(004)均通過設(shè)于作業(yè)平臺(001)上的平臺控制箱(006)將信號傳遞給直流電氣柜(012)內(nèi)所對應(yīng)的PLC主站模塊或遠(yuǎn)程IO模塊；

所述PLC主站模塊與遠(yuǎn)程IO模塊通過CC-LINK網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車貫通作業(yè)平臺控制系統(tǒng)，其特征在于：所述每臺工作車(1)的作業(yè)平臺(001)上設(shè)有2個梯上有人傳感器(004)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車貫通作業(yè)平臺控制系統(tǒng)，其特征在于：所述PLC主站模塊是將PLC電源模塊(013)、主站CPU模塊(014)、主站輸入模塊(015)、主站CC-LINK網(wǎng)絡(luò)模塊(016)和主站輸出模塊(017)依次安裝在PLC可拓展模塊基板(018)上而組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車貫通作業(yè)平臺控制系統(tǒng)，其特征在于：所述平臺控制箱(006)設(shè)于作業(yè)平臺(001)的自動翻轉(zhuǎn)欄上，所述平臺控制箱(006)上的控制面板包括主控端平臺控制面板和單獨控制端平臺控制面板兩種形式。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車貫通作業(yè)平臺控制系統(tǒng)，其特征在于：所述接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車最多可連接45臺工作車(1)。