[實用新型]一種刮板撈渣機傳動機構有效
| 申請號: | 201520247490.5 | 申請日: | 2015-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN204665300U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發明(設計)人: | 魏廣照;劉偉 | 申請(專利權)人: | 青島正大正電力環保設備有限公司 |
| 主分類號: | F23J1/06 | 分類號: | F23J1/06;F16G13/02 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 龔燮英 |
| 地址: | 266000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 刮板撈渣機 傳動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種燃煤鍋爐用撈渣機部件,具體涉及一種刮板撈渣機傳動機構。
背景技術
刮板撈渣機的驅動裝置,常采用液壓馬達驅動裝置或電機減速機驅動裝置。撈渣機拖動機構采用電機減速機驅動裝置時,只要撈渣機選用的鏈條、刮板、鏈輪等傳動零部件有足夠的強度,就有一定的過載保護性,而且電機減速機裝置作拖動機構的驅動裝置,可采用鏈傳動形式,布置靈活。撈渣機拖動機構采用液壓馬達驅動裝置時,其與電機減速機驅動裝置相比有如下缺點:檢修困難,液壓系統故障診斷較難,對維護、檢修均有較高的要求;備品備件采購周期長,是設備安全運行的隱患;承受瞬間峰值載荷能力差,運行中遇大渣、異物卡阻等工況,出現瞬間峰值載荷至油壓超過設定壓力時,會造成撈渣機停機;價格高。
現有的拖動機構,一般采用電機減速機驅動裝置或液壓馬達驅動裝置,一旦電機減速機驅動裝置或者液壓馬達驅動裝置損壞,要換為另一種驅動方式時,通常需整個拖動機構同時更換,改造成本大,改造周期長;現有拖動機構一般為雙邊驅動,結構較復雜且更換麻煩;各部件軸向固定,易發生磨損。
發明內容
為解決上述技術問題,本實用新型提供了一種結構簡單、方便更換、易于改造、不易磨損的刮板撈渣機傳動機構,使用壽命長,可在工業上推廣應用。
本實用新型的技術方案為:一種刮板撈渣機傳動機構,包括輪軸,安裝在輪軸上、由內而外依次設置的內鏈輪和軸承,所述一側軸承外側還安裝有外鏈輪,所述內鏈輪和軸承之間設置有內隔套,外鏈輪和軸承之間設置有外隔套,外鏈輪外側設置有擋盤,擋盤通過帶有彈簧墊圈的螺栓固定在輪軸上。
作為優選,所述內鏈輪通過鍵連接固定在輪軸上。
作為優選,所述外鏈輪通過鍵連接固定在輪軸上。
本實用新型的一種刮板撈渣機傳動機構,內鏈輪連接刮板,外鏈輪連接外部驅動裝置,單邊驅動較雙邊驅動結構簡單,方便安裝和檢修拆卸;內隔套和外隔套起聯接固定作用;擋盤可防止外鏈輪脫落,彈簧墊圈允許各部件在軸向方向有一定位移,降低了部件的磨損。
本實用新型的一種刮板撈渣機傳動機構,結構簡單、方便更換、易于改造、不易磨損,使用壽命長,可在工業上推廣應用。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖中,1:輪軸,2:內鏈輪,3:軸承,4:外鏈輪,5:內隔套,6:外隔套,7:擋盤,8:彈簧墊圈,9:螺栓。
具體實施方式
以下結合附圖1對本實用新型做進一步描述。
實施例1:
本實施例的一種刮板撈渣機傳動機構,包括輪軸1,安裝在輪軸1上、由內而外依次設置的內鏈輪2和軸承3,所述一側軸承3外側還安裝有外鏈輪4,所述內鏈輪2和軸承3之間設置有內隔套5,外鏈輪4和軸承3之間設置有外隔套6,外鏈輪4外側設置有擋盤7,擋盤7通過帶有彈簧墊圈8的螺栓9固定在輪軸1上。
作為優選,所述內鏈輪2通過鍵連接固定在輪軸1上。
作為優選,所述外鏈輪4通過鍵連接固定在輪軸1上。
本實用新型的內鏈輪2連接刮板,外鏈輪4連接外部驅動裝置,單邊驅動較雙邊驅動結構簡單,方便安裝和檢修拆卸;內隔套5和外隔套6起聯接固定作用;擋盤7可防止外鏈輪4脫落,彈簧墊圈8允許各部件在軸向方向有一定位移,降低了部件的磨損。
本實用新型的一種刮板撈渣機傳動機構,結構簡單、方便更換、易于改造、不易磨損的刮板撈渣機傳動機構,使用壽命長,可在工業上推廣應用。
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