[實用新型]振蕩壓路機振蕩機構

有效

• 申請號: 201520246879.8
• 申請日: 2015-04-22
• 公開（公告）號: CN204626207U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 陳俊杰;費暹
• 申請（專利權）人: 浙江嘉年華園林建設有限公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王震秀

技術領域

本實用新型涉及工程機械配件，尤其涉及壓路機配件。

背景技術

壓路機是一種常用的市政工程施工設備，用于在筑路過程中壓實路基和路面，其工作質量直接影響到路面施工工程質量的優劣。為了提高壓實效果，現有的壓路機提供振蕩壓實方式。振蕩壓實由于存在振蕩揉搓運動，振動波沿水平方向在壓實路面傳播，能夠顯著提高一定壓實深度內的壓實效果。現有的振蕩壓路機的振蕩機構是多個旋轉的偏心塊，啟動時需要克服偏心塊慣性，導致振動論從靜止狀態下到工作狀態的啟動耗時長，啟動時能量損耗大，同時機構減速停止的耗時也較長，影響工作效率和生產安全。

發明內容

本實用新型是為了克服現有技術中的振蕩壓路機的振蕩機構啟動耗時長，啟動能量損耗大，停止耗時長的不足，提供能夠快速啟動和停止，并且節約啟動時能耗的振蕩壓路機振蕩機構。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型的一種振蕩壓路機振蕩機構，包括筒體、兩根振蕩軸、偏心塊、齒輪副傳動機構和驅動馬達，筒體內設置有四塊幅板，兩塊為一組對稱設置在筒體內部的兩端，所述的兩根振蕩軸平行筒體軸向設置在筒體內且相對筒體中軸對稱設置，振蕩軸通過軸承與幅板轉動連接，在振蕩軸中部的兩側對稱設置有兩處滑槽，兩處滑槽的槽底面相互平行；偏心塊設置有寬度配合振蕩軸上兩處滑槽之間部分厚度的缺口，偏心塊位于缺口兩側的部分滑動連接于滑槽內，偏心塊滑動方向垂直振蕩軸的軸向，振蕩軸和偏心塊之間設置有將偏心塊靠近振蕩軸軸心處預緊的拉簧；驅動馬達通過齒輪副傳動機構驅動兩根振蕩軸和兩個偏心塊同步同向旋轉。

在振蕩軸初啟動，旋轉速度較低時，偏心塊受到拉簧的作用而緊貼振蕩軸，此時偏心距離小，振蕩軸輸出扭矩較小。隨著振蕩軸轉動速度加快，偏心塊受到離心作用增強，逐漸向外側滑出，偏心距離增大直到最大狀態。上述啟動方式能夠大大減小振蕩軸啟動時的輸出扭矩要求，不僅能夠實現快速啟動，并且能夠節約啟動能耗，同時也能夠在振蕩軸減速停止時，利用拉簧回復力將偏心塊復位，減小偏心距離，降低慣性影響，從而實現快速停止。振蕩軸和偏心輪旋轉振動產生的激振力通過四塊幅板均勻傳導至筒體，使筒體產生振蕩振動，實現振蕩壓實。并且四塊幅板的結構能夠大大增強機構結構強度，延長設備使用壽命。

作為優選，滑槽槽底設置有垂直振蕩軸軸向延伸的條形孔，偏心塊的缺口內設置有穿過條形孔的滑柱。

作為優選，偏心塊的形狀為扇形柱體，偏心塊的長度配合振蕩軸上滑槽的寬度，缺口沿偏心塊的扇形柱體圓心軸設置并延伸至兩側端面并開口。

作為優選，振蕩軸在滑槽兩側設置有容納拉簧的容置槽，所述容置槽靠近偏心塊滑出的一側。

本實用新型的有益效果是：(1)有效節約振蕩啟動時間；(2)有效節約振蕩啟動能耗；(3)實現振蕩快速停止；(4)結構強度高，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2是振蕩軸和偏心塊的剖視示意圖。

圖中：1筒體；2振蕩軸；3偏心塊；4驅動馬達；5幅板；6滑槽；7缺口；8拉簧；9條形孔；10滑柱；11容置槽；12齒輪副傳動機構。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步描述。

本實用新型的一種振蕩壓路機振蕩機構，包括筒體(1)、兩根振蕩軸(2)、偏心塊(3)、齒輪副傳動機構(12)和驅動馬達(4)，筒體內設置有四塊幅板(5)，兩塊為一組對稱設置在筒體內部的兩端，所述的兩根振蕩軸平行筒體軸向設置在筒體內且相對筒體中軸對稱設置，振蕩軸通過軸承與幅板轉動連接，在振蕩軸中部的兩側對稱設置有兩處滑槽(6)，兩處滑槽的槽底面相互平行；偏心塊設置有寬度配合振蕩軸上兩處滑槽之間部分厚度的缺口(7)，偏心塊位于缺口兩側的部分滑動連接于滑槽內，偏心塊滑動方向垂直振蕩軸的軸向，振蕩軸和偏心塊之間設置有將偏心塊靠近振蕩軸軸心處預緊的拉簧(8)；驅動馬達通過齒輪副傳動機構驅動兩根振蕩軸和兩個偏心塊同步同向旋轉。

滑槽槽底設置有垂直振蕩軸軸向延伸的條形孔(9)，偏心塊的缺口內設置有穿過條形孔的滑柱(10)。

偏心塊的形狀為扇形柱體，偏心塊的長度配合振蕩軸上滑槽的寬度，缺口沿偏心塊的扇形柱體圓心軸設置并延伸至兩側端面并開口。

振蕩軸在滑槽兩側設置有容納拉簧的容置槽(11)，所述容置槽靠近偏心塊滑出的一側。