[實用新型]長梁支撐滾針帶有注油孔保持架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520246100.2
• 申請日: 2015-04-22
• 公開（公告）號: CN204692335U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田文濤
• 申請（專利權(quán)）人: 大連鑫雨軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/46
• 分類號: F16C33/46;F16C33/66
• 代理公司: 大連創(chuàng)達專利代理事務(wù)所(普通合伙) 21237
• 代理人: 劉濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及長梁支撐滾針帶有注油孔保持架，其屬于軸承保持架技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在長滾針軸承種類中，由于長滾針結(jié)構(gòu)的特點是細長型，無論是支撐回轉(zhuǎn)還是回轉(zhuǎn)中的潤滑標(biāo)準(zhǔn)要求非常高，現(xiàn)有軸承保持架在長時間高速運轉(zhuǎn)后，無法連續(xù)填充潤滑油，工作效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型是要提供一種長梁支撐滾針帶有注油孔保持架，實現(xiàn)在線連續(xù)注油潤滑。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：保持架上設(shè)有若干注油孔和兜孔，注油孔連通軸承外界與兜孔。注油孔位于保持架一側(cè)，也可以位于保持架兩側(cè)。注油孔與兜孔一一對應(yīng)。

保持架采用鑄管沖壓而成，對工件進行360度等分沖孔，形成若干兜孔，用來安置滾針。長梁為各兜孔間的細長梁，通過對細長梁進行車削加工，使相鄰兩個兜孔與其對應(yīng)長梁間形成向內(nèi)凸進的四爪形對稱等分窗口，實現(xiàn)四點鎖滾動體的功能。

?材料選取上采用鑄造鋼管，主要流程是選用鑄造鋼管按產(chǎn)品長度要求切斷-精車外徑-精車內(nèi)經(jīng)-沖壓兜孔-沖壓注油孔-矯直兜孔-車端面-車內(nèi)徑凸槽-去毛刺。鑄管切斷是將鑄管大于工件要求長度進行逐個切斷；車內(nèi)徑車外徑是將切斷的管料通過車床專用夾具夾緊工件，對內(nèi)經(jīng)、外徑進行精密車削，保證內(nèi)徑外徑的尺寸精度；沖孔工序是將工件裝夾在沖孔機專用胎具上，對工件進行360度等分沖孔，再沖壓注油孔；矯直工序是將沖孔后的工件裝夾在沖孔機的矯直模具，利用外力和胎具進行矯直，使鋼管在沖細長孔過程中，歪扭的橫梁得到矯直，保證沖孔的垂直精度；車端面是將在拉伸過程中兩邊直筒邊緣進行修復(fù)，得到高度準(zhǔn)確尺寸，車槽是將成型沖孔后的長梁的上面和下面沒有孔的部分車薄，目的是減輕重量，內(nèi)徑形成凸臺結(jié)構(gòu)，這樣可以實現(xiàn)四點鎖滾動體的功能。其作用是組裝滾動體時可以直接將滾動體放入保持架中，還可以鎖緊滾動體，使?jié)L動體在運動中不能掉出來。矯直模具結(jié)構(gòu)及原理見圖4所示，在360度鑄管沖孔過程中，長梁產(chǎn)生扭曲，這種扭曲造成在組裝滾動體后使?jié)L動體接觸不均勻，軸承回轉(zhuǎn)不暢通，通過矯直模具，將沖壓兜孔后的滾針保持架裝入矯直模具的凸模和凹模之間，通過壓力機給予壓力，將扭曲給予矯直，使沖孔的個點都與滾動體均勻接觸。

?????本實用新型的有益效果是：由于長梁支撐滾針帶有注油孔保持架技術(shù)運用，使?jié)L動體可以在運轉(zhuǎn)過程中，不斷得到注油孔的潤滑，提高滾子運轉(zhuǎn)速度，提高運轉(zhuǎn)質(zhì)量；滾針在回轉(zhuǎn)中由保持架長方形兜孔間的四點均勻支撐、引導(dǎo)，不能產(chǎn)生滾針歪斜卡死能問題，提高軸承使用壽命2倍以上，使裝配滾動體非常簡單，提高組裝效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2?長梁支撐滾針帶有注油孔保持架軸承俯視圖；

圖3?長梁支撐滾針帶有注油孔保持架軸承組裝圖；

圖4?滾針保持器沖孔后筋校平工序加工示意圖；

圖中1、保持架，2、注油孔，3、軸承外圈，4、滾動體，5、兜孔，6、長梁，7、上模，8、下模。

具體實施方式

實施例1

?????長梁支撐滾針帶有注油孔保持架軸承包括軸承外圈3、滾動體4、保持架1。在保持架1上設(shè)有若干注油孔和兜孔，注油孔2連通軸承外界與兜孔5。注油孔2位于保持架1一側(cè)。注油孔2與兜孔5一一對應(yīng)。在軸承需要注油工作的時候，只需將潤滑油從注油孔2注入潤滑油即可，無需取出軸承，提高了維護的效率。

實施例2

長梁支撐滾針帶有注油孔保持架軸承包括軸承外圈3、滾動體4、保持架1。在保持架1上設(shè)有若干注油孔和兜孔，注油孔2連通軸承外界與兜孔5。注油孔2位于保持架1兩側(cè)。注油孔2與兜孔5一一對應(yīng)。在軸承需要注油工作的時候，只需將潤滑油從注油孔2注入潤滑油即可，無需取出軸承，提高了維護的效率。