[實用新型]集成式田園管理機變速箱殼體

有效

• 申請號: 201520245158.5
• 申請日: 2015-04-22
• 公開（公告）號: CN204592233U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 李全堂
• 申請（專利權）人: 昌邑市寶路達機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種變速箱殼體，尤其涉及一種集成式田園管理機變速箱殼體。

背景技術

田園管理機因具有作業效率高、體積小、功能全等優點，而備受農業用戶的青睞，目前在農業領域得到普遍使用。現有的田園管理機，通常采用兩套變速箱，一套是行走變速箱，將發動機的動力變速傳遞給行走動力輸出軸，另一套是作業變速箱，它或從發動機、或從行走動力輸出軸取得動力，然后將動力輸出給作業動力輸出軸。兩套變速箱結構相似，功能接近相同，雖然在一定程度上提高了通用性，但兩套變速箱仍然相對結構復雜，體積大、功能冗余，操控起來也不方便，同時兩套變速箱殼體也占用了機架上的較大空間、結構設計不夠精簡。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構設計簡潔，占用空間小，利于降低制造成本，同時安裝裝配方便的集成式田園管理機變速箱殼體。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：集成式田園管理機變速箱殼體，包括左半殼體和右半殼體，所述左半殼體的上半部和所述右半殼體的上半部配合形成主傳動腔，所述左半殼體的下半部和所述右半殼體的下半部配合形成分別與所述主傳動腔相連通的行走傳動腔和作業傳動腔；所述左半殼體位于所述主傳動腔外側處設有換擋座和換擋桿插孔，所述右半殼體位于所述主傳動腔處設有動力輸入軸孔；所述左半殼體和所述右半殼體位于所述行走傳動腔遠離所述主傳動腔的一端對應設有行走輸出軸孔，所述左半殼體和所述右半殼體位于所述作業傳動腔遠離所述主傳動腔的一端對應設有作業輸出軸孔。

作為優選的技術方案，所述左半殼體和所述右半殼體的邊緣處形成對接面，所述對接面上均布有對接孔。

作為對上述技術方案的改進，所述左半殼體和所述右半殼體上對應設有用于連接田園管理機的機架的連接支座，所述連接支座上分別設有連接孔。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述換擋座包括與所述換擋桿插孔同軸設置的換擋桿導向套，所述換擋桿導向套垂直設有用于容納彈簧和定位卡珠的換擋桿定位套。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述左半殼體和所述右半殼體分別呈倒立的“V”型。

由于采用了上述技術方案，集成式田園管理機變速箱殼體，包括左半殼體和右半殼體，所述左半殼體的上半部和所述右半殼體的上半部配合形成主傳動腔，所述左半殼體的下半部和所述右半殼體的下半部配合形成分別與所述主傳動腔相連通的行走傳動腔和作業傳動腔；所述左半殼體位于所述主傳動腔外側處設有換擋座和換擋桿插孔，所述右半殼體位于所述主傳動腔處設有動力輸入軸孔；所述左半殼體和所述右半殼體位于所述行走傳動腔遠離所述主傳動腔的一端對應設有行走輸出軸孔，所述左半殼體和所述右半殼體位于所述作業傳動腔遠離所述主傳動腔的一端對應設有作業輸出軸孔；本實用新型具有以下有益效果：將兩套變速箱的箱體合理的結合在一起，整體結構簡化，占用空間小，箱體空間利用率高，不僅節省了制作成本，而且裝配方便、操控方便。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例的左視示意圖；

圖2是本實用新型實施例的右視示意圖；

圖3是換擋座的結構示意圖。

圖中：100-左半殼體；200-右半殼體；110-換擋桿插孔；210-動力輸入軸孔；120、220-行走輸出軸孔；130、230-作業輸出軸孔；140、240-對接面；150、250-對接孔；160、260-連接支座；170、270-連接孔；180-換擋座；181-換擋桿導向套；182-換擋桿定位套；300-主傳動腔；400-行走傳動腔；500-作業傳動腔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。