[實用新型]一種車門線束護套

有效

• 申請號: 201520245155.1
• 申請日: 2015-04-21
• 公開（公告）號: CN204696585U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 彭常龍
• 申請（專利權）人: 安徽龍行密封件有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種車門線束護套。

背景技術：

目前，常用的汽車車門用線束橡膠護套組件的構成如下：一環形架與橡膠護套連接，環形架上設有與車體鈑金件連接的卡臺，線束一端與塑料插件連接，塑料插件穿過橡膠護套，通過其上設置的卡扣固定在鈑金件上，橡膠護套通過環形架與鈑金件固定。這種常用結構存在的問題如下：1.裝配時塑料插件及線束需穿過橡膠護套然后再與鈑金件固定，因車門安裝空間有限，給線束的裝配造成一定的困難，耗時費力；2.環形架、塑料插件分別與鈑金件扣合的連接方式，易造成線束與環形架之間摩擦，久之導致線束損壞，造成安全隱患。申請號為CN?201120174768.2公開了一種汽車車門線束橡膠護套組件，用于解決汽車橡膠護套組件裝配繁復問題。它包括橡膠護套、環形架和塑料插件，塑料插件連接車門線束，橡膠護套與環形架套接，環形架上設有卡臺，改進后：所述環形架沿其軸向設有護板，護板前端對稱設置兩插板，插板中部設有鎖扣；所述塑料插件上設插槽，插槽內設有鎖臺，所述插板、插槽匹配插合，鎖扣、鎖臺匹配鎖合，該汽車車門線束橡膠護套組件可以簡化裝配流程和裝配操作，節省了整車裝配的時間。此外，環形架與塑料插件的固定連接及護板的設置，避免了?線束與環形架的摩擦，提高了產品的安全性，但是該種護套組件在使用時，由于橡膠護套與環形架之間不能產生相對的轉動，可能導致橡膠護套長時間處在一個扭曲的狀態，長久以往，橡膠護套容易發生損壞，縮短了其使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車門線束護套，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

一種車門線束護套，包括保護套本體，所述保護套本體的兩端連接有直管，直管的端部設有L形的臺階，臺階上設有第一法蘭，直管連接有連接管，連接管上設有與第一法蘭配合的第二法蘭，第一法蘭和第二法蘭通過螺栓連接，第一法蘭和第二法蘭之間還設有墊片，連接管內套接有內管，內管上靠近第二法蘭的一端設有第三法蘭，第三法蘭轉動連接在臺階、第一法蘭和第二法蘭構成的腔體內，內管連接有球面狀的安裝部，安裝部上設有導管，導管外表面設有一段外螺紋。

優選的，所述保護套本體為波紋狀橡膠管或金屬管。

優選的，所述安裝部的端面上設有第四法蘭。

優選的，所述第四法蘭上設有橡膠墊。

優選的，所述內管與安裝部的連接處設有旋鈕。

本實用新型的優點在于：該種車門線束護套，通過設有的臺階、第一法蘭、第二法蘭和第三法蘭，使得內管可在臺階、第一法蘭和第二法蘭構成了腔體內360度轉動，避免了橡膠護套本體發生扭曲，使?其能夠處在一個正常的狀態下，延長了其使用壽命，所述第一法蘭和第二法蘭通過螺栓連接，可方便內管的更換，操作便捷，同時，導管通過設有的外螺紋與汽車上的連接部連接，牢固性強，不易脫落，所述保護套本體為波紋狀橡膠管或金屬管，可承受一定程度的拉伸和彎曲而不會產生損壞，所述安裝部的端面上設有第四法蘭，增大了安裝部與汽車的接觸面積，避免損壞汽車上的連接部，所述第四法蘭上設有橡膠墊，一方面增加了密封性，另一方面也起到了保護安裝部和連接部的作用，所述內管與安裝部的連接處設有旋鈕，方便人們安裝該裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種車門線束護套的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

其中：1—保護套本體，2—直管，3—臺階，4—第一法蘭，5—連接管，6—第二法蘭，7—螺栓，8—墊片，9—內管，10—第三法蘭，11—安裝部，12—導管，13—外螺紋，14—第四法蘭，15—橡膠墊，16—旋鈕。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。