[實用新型]一種稱重傳感器

有效

• 申請號: 201520244777.2
• 申請日: 2015-04-22
• 公開（公告）號: CN204705396U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 郭建輝
• 申請（專利權）人: 上海亞津電子科技有限公司
• 主分類號: G01G3/13
• 分類號: G01G3/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及稱重儀表領域，尤其涉及一種稱重傳感器。

背景技術

倒桶秤，也稱為油桶搬運車秤和油桶秤，它由倒桶車、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成。倒桶車采用槽鋼門架和耐磨尼龍腳輪，其表面結構經過防銹烤漆處理，可以輕度防止化學原料和水分的腐蝕。

倒桶秤將油桶夾抱提升后，可以在空中做大于180度的翻轉或停留動作，并可將油桶裝卸于汽車、堆垛，因此被廣泛應用于化工廠油桶的搬運與稱重過程，不僅減輕了人力油桶搬運操作，也大大提高了工廠的生產效率和稱重效率。

現有的稱重傳感器在使用時，稱重傳感器與油桶上下連接，其結構原理圖如圖1所示，傳感器a左下方與倒桶秤的車體b連接，傳感器a的右上方與油桶抱夾裝置c連接，當抱夾油桶時，傳感器a受右側油桶重力作用，傳感器a中心的環形孔d發生形變，由于上下連接，導致傳感器a受力不對稱，環形孔d發生較大形變，位于環形孔d上方的電阻應變片也隨之發生較大形變，超過應變片發生形變范圍，導致測量不準確，甚至對應變片造成損害。為了承受油桶重力，傳統的倒桶秤采用雙傳感器代替單傳感器，雙傳感器由于信號干擾，帶來數據傳輸問題，影響稱重的準確性。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，安裝方便的稱重傳感器；本實用新型的稱重傳感器在倒桶秤使用過程中，油桶置于傳感器前方，傳感器與油桶采用前后連接方式，減小了油桶施加在傳感器上的作用力，只需使用一個傳感器，簡化了安裝步驟，同時避免了雙傳感器帶來的數據傳輸問題，提高了測量的準確性。

本實用新型的技術方案：一種稱重傳感器，其特征在于，包括殼體和設置在殼體兩側的安裝孔，所述的安裝孔分別與倒桶秤的車體和油桶連接，所述的殼體上方對稱設置有兩個U形槽，所述的U形槽間設置一凹槽，所述的殼體下方對稱設置有兩個倒U形孔，所述的倒U形孔間設置有一凸臺，所述的凹槽和凸臺內分別安裝有重量感應芯片，所述的感應芯片與信號線連接，所述的信號線伸出傳感器殼體。

其中，所述的安裝孔為8個。

其中，所述的安裝孔通過M16螺栓分別與倒桶秤的車體和油桶固定連接。

其中，所述的U形槽和倒U形孔呈鏡面對稱分布。

其中，所述的凹槽和凸臺呈鏡面對稱分布。

其中，所述的安裝孔與U形槽和倒U形孔相連。

其中，所述的殼體中心位置設置有環形孔。

其中，所述的傳感器為合金鋼材質。

與現有技術相比，本實用新型實現的有益效果：本實用新型的稱重傳感器在殼體兩側設置安裝孔，通過M16螺栓完成傳感器與油桶的固定連接，稱重傳感器與油桶前后相接方式，減小了油桶施加在傳感器上的作用力，只需使用一個傳感器即可完成稱重功能；本實用新型的稱重傳感器以單傳感器代替雙傳感器，安裝方便，同時避免了雙傳感器帶來的數據傳輸問題，稱重更加準確。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式來進一步詳細說明本實用新型：

圖1為現有的稱重傳感器使用時的結構原理圖；

圖2為本實用新型稱重傳感器的立體結構圖；

圖3為本實用新型稱重傳感器的主視圖；

圖4為本實用新型稱重傳感器使用時的結構示意圖。

具體實施方式

如圖2，3所示，一種稱重傳感器，其特征在于，包括殼體1和設置在殼體1兩側的安裝孔2，所述的安裝孔2分別與倒桶秤的車體和油桶連接，所述的殼體1上方對稱設置有兩個U形槽3，所述的U形槽3間設置一凹槽4，所述的殼體1下方對稱設置有兩個倒U形孔5，所述的倒U形孔5間設置有一凸臺6，所述的凹槽4和凸臺6內分別安裝有重量感應芯片7，所述的感應芯片7與信號線連接9，所述的信號線9伸出傳感器殼體1。

其中，所述的重量感應芯片7包括電阻應變片和位于電阻應變片上方的彈性體部件。

其中，所述的安裝孔2為8個。

其中，所述的安裝孔2通過M16螺栓分別與倒桶秤的車體和油桶固定連接。

其中，所述的U形槽3和倒U形孔5呈鏡面對稱分布。

其中，所述的凹槽4和凸臺6呈鏡面對稱分布。

其中，所述的安裝孔2與U形槽3和倒U形孔5相連。

其中，所述的殼體1中心位置設置有環形孔8。

其中，所述的傳感器為合金鋼材質。