[實用新型]基于靜電吸附原理的螺旋式尾氣處理裝置

有效

• 申請號: 201520244569.2
• 申請日: 2015-04-22
• 公開（公告）號: CN204572124U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 蘇碩;史立德;馬耀昌;譚炳勇;馬文豪
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: F01N3/01
• 分類號: F01N3/01;F01N3/28;F01N3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種尾氣處理裝置，尤其是一種基于靜電吸附原理的螺旋式尾氣處理裝置。

背景技術

目前市場上存在的汽車尾氣處理裝置的種類很多，但大部分不能有效的處理汽車尾氣。用它們來處理汽車尾氣時主要存在以下幾個問題：一是顆粒吸附面積小，因此降低了吸附效率；二是在處理裝置尾端沒有設置凈化裝置，不能對尾氣中的一氧化碳、硫化物等有害物質進行轉化。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種基于靜電吸附原理的螺旋式尾氣處理裝置，它克服了一般尾氣處理裝置吸附效率低、不能對尾氣中的一氧化碳、硫化物等有害物質進行轉化的弊端，其采用的技術方案如下：

基于靜電吸附原理的螺旋式尾氣處理裝置，包括螺旋式除塵壁、螺旋式電極、中心吸附電極、凈化網、凈化器、催化層、支撐架、電源，所述的電源安裝在螺旋式除塵壁的外圓柱面上，所述的螺旋式電極的外壁與螺旋式除塵壁的內壁連接，所述的中心吸附電極通過兩個支撐架固定在螺旋式電極的內壁上，所述的催化層電鍍在凈化器的內表面上，所述的凈化網放置于凈化器的內部中間位置，所述的螺旋式除塵壁、螺旋式電極、中心吸附電極都固定在凈化器上。

所述的螺旋式電極的內壁面為螺旋狀且帶有負電荷，所述的中心吸附電極的外壁面為圓柱面且帶有正電荷，所述的中心吸附電極的內壁面為螺旋狀且帶有負電荷，所述的支撐架用絕緣材料制成。

本實用新型具有如下優點：結構簡單，使用方便，吸附顆粒的壁面為螺旋狀，增大了吸附面積；尾氣處理裝置的尾端添加了凈化裝置，可以將尾氣中的有害氣體進行轉化，降低對人體的危害。

附圖說明

圖1：本實用新型基于靜電吸附原理的螺旋式尾氣處理裝置的爆炸結構示意圖；

圖2：本實用新型基于靜電吸附原理的螺旋式尾氣處理裝置的整體結構示意圖；

圖3：本實用新型基于靜電吸附原理的螺旋式尾氣處理裝置的整體結構剖視圖。

符號說明：

1.螺旋式除塵壁，2.螺旋式電極，3.中心吸附電極，4.凈化網，5.凈化器，6.催化層，7.支撐架，8.電源。

具體實施方式

下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明：

如圖1-3所示，本實用新型基于靜電吸附原理的螺旋式尾氣處理裝置，包括螺旋式除塵壁（1）、螺旋式電極（2）、中心吸附電極（3）、凈化網（4）、凈化器（5）、催化層（6）、支撐架（7）、電源（8），所述的電源（8）安裝在螺旋式除塵壁（1）的外圓柱面上，所述的螺旋式電極（2）的外壁與螺旋式除塵壁（1）的內壁連接，所述的中心吸附電極（3）通過兩個支撐架（7）固定在螺旋式電極（2）的內壁上，所述的催化層（6）電鍍在凈化器（5）的內表面上，所述的凈化網（4）固定在凈化器（5）的內部中間位置，所述的螺旋式除塵壁（1）、螺旋式電極（2）、中心吸附電極（3）都固定在凈化器（5）上。

所述的螺旋式電極（2）的內壁面為螺旋狀且帶有負電荷，所述的中心吸附電極（3）的外壁面為圓柱面且帶有正電荷，所述的中心吸附電極（3）的內壁面為螺旋狀且帶有正電荷，所述的支撐架（7）用絕緣材料制成。

本實用新型使用時，電源（8）通電，汽車尾氣一部分進入螺旋式電極（2）內，另一部分進入中心吸附電極（3）內，使得尾氣中的顆粒由于靜電偏移作用被吸附到螺旋式電極（2）和中心吸附電極（3）的螺旋狀壁面上，此時被凈化掉顆粒的汽車尾氣進入凈化器（5），進入凈化器（5）的尾氣首先與催化層（6）上的化學物質進行反應，接著通過凈化網（4）排出。