[實用新型]帶背包的翻轉鉸接式滑板車

有效

• 申請號: 201520243771.3
• 申請日: 2015-04-22
• 公開（公告）號: CN204527481U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 宮融
• 申請（專利權）人: 宮融
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及滑板車包，尤其涉及了一種帶背包的翻轉鉸接式滑板車。

背景技術

目前，現有的滑板車由于無法折疊，因此占用空間大，在搬運和存放時的非常不方便。同時，如果用滑板車作為搬運雜物的工具時，雜物容易脫落，又非常不方便。

發明內容

本實用新型針對現有技術中滑板車占用空間大，搬運和存放不方便等缺點，提供了一種通過采用旋轉連接機構連接踏板與轉向桿，踏板能夠非常方便、輕松的進行折疊翻轉，同時在踏板上設置背包，可以把包折疊放在車體前方，也可以把車子折疊起來放在包里，當一個行李包推拉，實現一物多用的帶背包的翻轉鉸接式滑板車。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

帶背包的翻轉鉸接式滑板車，包括踏板與轉向桿，踏板上設置背包，踏板與轉向桿之間通過旋轉連接機構連接，旋轉連接機構包括連接桿與套管，連接桿一端與套管鉸接連接，連接桿的另一端與踏板固定連接，轉向桿穿設在套管內。

作為優選，連接桿一端設置鉸接軸，鉸接軸與套管上設置的套管座鉸接，鉸接軸上設置銷孔，銷孔內設置固定鉸接軸與套管座的銷軸。

作為優選，轉向桿包括兩段以上的伸縮桿。

作為優選，轉向桿的上端設置把手。

作為優選，轉向桿的下端設置滾輪。

作為優選，踏板后端設有后車輪與剎車裝置，剎車裝置設置在后車輪的上方。后輪剎車在轉變為折疊時可以取下，放入包中，或者直接不裝剎車。折疊方式后輪從下方折疊，折疊以后后輪將與前輪相并為一體直接變成拉桿箱。盡量做到，可以往上折疊也可以往下折疊，雙折疊方式，使其每個人不同的需要進行折疊。

作為優選，踏板包括前板與后板，前板與后板之間鉸接連接。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：本實用新型采用旋轉連接機構連接踏板與轉向桿，踏板能夠非常方便、輕松的進行折疊翻轉，同時在踏板上設置背包，可以把包折疊放在車體前方，也可以把車子折疊起來放在包里，當一個行李包推拉，具有一物多用的功能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例1中滑板車包折疊時的示意圖。

圖3是本實用新型實施例2的結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例4的結構示意圖。

以上附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下：其中1—背包、2—踏板、3—轉向桿、4—旋轉連接機構、5—滾輪、6—把手、21—后車輪、22—剎車裝置、23—前板、24—后板、31—伸縮桿、41—連接桿、42—套管。

具體實施方式

下面結合附圖1至圖4與實施例對本實用新型作進一步詳細描述：

實施例1

帶背包的翻轉鉸接式滑板車，如圖1所示，包括踏板2與轉向桿3，踏板2上設置背包1，踏板2與轉向桿3之間通過旋轉連接機構4連接，旋轉連接機構4包括連接桿41與套管42，連接桿41一端與套管42鉸接連接，連接桿41的另一端與踏板2固定連接，轉向桿3穿設在套管42內。

連接桿41一端設置鉸接軸，鉸接軸與套管42上設置的套管座鉸接，鉸接軸上設置銷孔，銷孔內設置固定鉸接軸與套管座的銷軸。鉸接軸與套管座配合安裝后，插入銷軸使得鉸接軸與套管座之間保持相對靜止，從而實現踏板2與轉向桿3之間的固定。如需要拆卸翻轉踏板2至圖2所示位置時，先將銷軸拔出，然后將踏板2進行旋轉，旋轉至豎直位置后，再將銷軸插入固定即可，整個安裝與拆卸過程快捷方便。

轉向桿3包括兩段以上的伸縮桿31。轉向桿3的上端設置把手6。轉向桿3的下端設置滾輪5。滾輪5為單滾輪。踏板2后端設有后車輪21與剎車裝置22，剎車裝置22設置在后車輪21的上方。

實施例2

如圖3所示，本實施例與實施例1的區別在于，后車輪21為雙輪。

實施例3

如圖4所示，本實施例與實施例1的區別在于，滾輪5為包括兩個單滾輪，兩個單滾輪分別設置在滾輪支架兩側。踏板2包括前板23與后板24，前板23與后板24之間鉸接連接。因此，前板23可以下翻折疊。從而實現可以往上折疊也可以往下折疊，雙折疊方式，使其每個人不同的需要進行折疊。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。