[實用新型]基站油機監控裝置

有效

• 申請號: 201520243152.4
• 申請日: 2015-04-21
• 公開（公告）號: CN204536841U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 唐沖
• 申請（專利權）人: 四川華智百榮科技有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李林合

技術領域

??本實用新型涉及一種基站油機監控裝置。

背景技術

油機是基站供電保障，基站通信保障的基礎。基站基本為市電供電，一旦市電供電中斷，首先啟動蓄電池供電，蓄電池供電結束之后，采用油機供電。油機分為固定油機和移動式油機，固定油機長期放置在重要的基站，并且采用主備的方式，對于普通基站，采用移動油機的方式，結合當地的車輛和蓄電池的供電時長，對移動油機進行分配和運輸的調度，就油機現有情況而言，存在以下問題：

1、油機遠程參數無法獲取

2、油機發電量不能明確給出，存在管理漏洞，雖然動換系統和測試供電量，但是人為停電還是人為發電并不清楚，存在電費虛報的現象。

3、油機是否正常工作不清楚，導致油機在對接基站供電的過程中，有可能出現油機故障導致無法發電的情況，直接導致基站斷電，造成片區通信終端，此類事故出現過多次。

4、由于代維人員要值守多個基站，油機的油耗無法監測，一旦油機內油用完，則基站無法得到供電，基站斷電，片區通信終端，此類事故也發生過。

5、一旦發生停電，需要快速分析和調度油機，車輛和人員，但基站的位置，綜合以上要素，需要合理的調配和處置模型，一旦分配不合理，不僅會造成資源的浪費，還會造成基站停電，帶來不可挽回的損失。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種基站油機監控裝置，以解決現有油機無法及時監控的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種基站油機監控裝置，包括依次連接的溫度壓力傳感器、模擬量輸入處理器、控制開關以及A/D轉換電路，A/D轉換電路的輸出端連接至控制器的第一輸入端；控制器的第二輸入端連接有轉速傳感器，轉速傳感器與控制器的第二輸入端之間連接有頻率輸入處理電路，控制器的第三輸入端連接有輸入接口電路；控制器的第一輸出端連接至控制開關的輸入端，控制器的第二輸出端連接至市電監測電路，控制器的第三輸出端分別連接至輸出接口電路和后臺監測終端。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過轉速傳感器采集油機的發電量，利用溫度壓力傳感器采集油機內部的溫度數據和壓力數據。利用本實用新型可以及時檢測油機內部情況；并且可通過后臺監測終端進行遠程控制。

附圖說明

圖1為本實用新型最佳實施例的結構框圖。

具體實施方式

下面對本實用新型的具體實施方式進行描述，以便于本技術領域的技術人員理解本實用新型，但應該清楚，本實用新型不限于具體實施方式的范圍，對本技術領域的普通技術人員來講，只要各種變化在所附的權利要求限定和確定的本實用新型的精神和范圍內，這些變化是顯而易見的，一切利用本實用新型構思的發明創造均在保護之列。

如圖1所示的種基站油機監控裝置，包括依次連接的溫度壓力傳感器、模擬量輸入處理器、控制開關以及A/D轉換電路，A/D轉換電路的輸出端連接至控制器的第一輸入端；控制器的第二輸入端連接有轉速傳感器，轉速傳感器與控制器的第二輸入端之間連接有頻率輸入處理電路，控制器的第三輸入端連接有輸入接口電路；控制器的第一輸出端連接至控制開關的輸入端，控制器的第二輸出端連接至市電監測電路，控制器的第三輸出端分別連接至輸出接口電路和后臺監測終端。在本申請中，控制采用的是PLC控制器。

在工作過程中，?轉速傳感器用于采集油機的轉速數據并將采集到的轉速數據發送至頻率輸入處理電路，頻率輸入處理電路根據轉速數據得出發電量，并將得出的發電量發送至控制器，控制器再將發電兩發送至市電監測電路。溫度壓力傳感器用于采集油機內部的溫度和壓力情況，并將采集到的溫度數據和壓力數據發送至模擬量輸入處理電路；模擬量輸入處理電路在依次通過控制開關和A/D轉換電路將溫度數據和壓力數據發送至控制器；當油機內溫度和壓力異常時，控制器及時向控制開關發送信號以控制油機內的溫度和壓力。本申請還設有后臺監測終端，控制器可將油機的上述發送至后臺監測終端，以便于遠程控制。