[實用新型]多路閥閥體鑄件

有效

• 申請號: 201520242445.0
• 申請日: 2015-04-21
• 公開（公告）號: CN204784922U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 孫小軍;趙洪兵
• 申請（專利權）人: 南通華東油壓科技有限公司
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00;B22C9/08
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 孫民興;王維新

技術領域

本實用新型涉及閥體鑄件領域，具體涉及一種多路閥閥體鑄件。

背景技術

多路閥產品主要用于各類液壓泵的配套，廣泛應用于各類機械液壓系統中。目前國內外水平發展相當，國外產品優勢表現在耐磨使用壽命長。目前國內同類鑄件精度差，技術含量低，國內高端液壓元器件長期依賴進口。

目前多路閥閥體鑄件一直存在鑄造困難問題，閥體內部流道設計必須符合設計需要，還要能夠很好的鑄造成功，鑄造時主孔斷裂，主孔彎曲，直線度大于0.6mm，澆口附近的側孔斷裂變形等問題。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種多路閥閥體鑄件，設計簡單，使用方便，巧妙合理，方便鑄造，鑄造合格率大大提高，鑄造成本降低。

為了達到上述發明目的，本實用新型提出了以下技術方案：

多路閥閥體鑄件，它包括閥體、橫向流道、縱向流道和流道口，閥體呈四方體狀，閥體中間并排開有兩個橫向流道，兩個橫向流道的下端通過縱向流道聯通，閥體的正面和后面分別開有兩個流道口聯通兩個橫向流道，兩個橫向流道中間位置都開有三個環形槽，橫向流道上端的環形槽上端開有通孔，通孔的開口位于閥體上面，左側橫向流道的中間環形槽的左側開有通孔，通孔口位于閥體左側面，右側橫向流道的中間環形槽的右側開有通孔，通孔口位于閥體右側面，橫向流道下端的環形槽上端開有通孔，通孔的開口位于閥體上面，縱向流道右側開有通孔，通孔的開口位于閥體右側。

所述的橫向流道上端流道口是大圓柱狀，下端流道口也是大圓柱狀，中間橫向流道是小圓柱狀，小圓柱狀流道上開有上中下三個環形槽，兩個橫向流道下端大圓柱狀流道口。

所述的閥體整體采用澆注一次成型。

本實用新型的優點是設計簡單，使用方便，巧妙合理，方便鑄造，鑄造合格率大大提高，鑄造成本降低。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視圖。

圖2是本實用新型的A-A方向剖視圖。

圖3是本實用新型的B-B方向剖視圖。

圖4是本實用新型的C-C方向剖視圖。

圖5是本實用新型的D-D方向剖視圖。

圖6是本實用新型的E-E方向剖視圖。

具體實施方式

為了對本實用新型進一步說明，下面結合說明書附圖來說明：

參照附圖，多路閥閥體鑄件，它包括閥體1、橫向流道2、縱向流道3和流道口4，閥體1呈四方體狀，閥體1中間并排開有兩個橫向流道2，兩個橫向流道2的下端通過縱向流道3聯通，閥體1的正面和后面分別開有兩個流道口4聯通兩個橫向流道2，兩個橫向流道2中間位置都開有三個環形槽5，橫向流道2上端的環形槽5上端開有通孔6，通孔6的開口位于閥體1上面；左側橫向流道2的中間環形槽5的左側開有通孔6，通孔6口位于閥體1左側面；右側橫向流道2的中間環形槽5的右側開有通孔6，通孔6口位于閥體1右側面；橫向流道2下端的環形槽5上端開有通孔6，通孔6的開口位于閥體上面；縱向流道3右側開有通孔6，通孔6的開口位于閥體1右側。

所述的橫向流道2上端流道口是大圓柱狀，下端流道口也是大圓柱狀，中間橫向流道是小圓柱狀，小圓柱狀流道上開有上中下三個環形槽，兩個橫向流道下端大圓柱狀流道口。

所述的閥體1整體采用澆注一次成型。

由于本產品無論從外觀形狀，產品材質，尺寸精度及產品的一致性都有著近乎苛刻的嚴格要求。首先否定粘土砂造型工藝，采用覆膜砂殼型工藝，保證產品外表的細膩和美觀。

內腔一些流道及孔較小，我們也采用覆膜砂泥芯工藝，考慮到泥芯強度及整體的防變形，將泥芯外圍用一圈泥芯頭連起來，泥芯整體強度增高。

1）經過澆注試驗發現鑄件存在一些問題：主孔斷裂，主孔彎曲，直線度大于0.6mm，澆口附近的側孔斷裂變形。分析鑄件缺陷產生的原因：①主孔斷裂位置在正對澆口處，可能是鐵水對泥芯的沖擊較大，②同時考慮泥芯的強度不夠，③還有就是泥芯殼子型腔之間的配合間隙是否合適。④澆口附近的側孔斷裂變形,為了避讓澆口，澆口處的泥芯頭不能環起來，外圈的泥芯強度不夠，澆口補縮對鑄件收縮變形的影響。

2）針對以上工藝思路，做出以下更改：

①原來的澆注系統采用的是半封閉式，各組元截面比例為ΣF直：ΣF橫：ΣF內=1.1：1.4：1，阻流截面在內澆道處，這樣的在內澆道處的鐵水流速最快，對砂型的沖刷嚴重。對澆注系統改成開放式，減少鐵水對鑄型的沖刷。針對澆注系統采用開放式，其截面阻流單元采用ΣF直：ΣF橫：ΣF內=1：1.2：1.4。