[實(shí)用新型]一種用于剎車間隙調(diào)整的運(yùn)行裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520242036.0 | 申請日： | 2015-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN204553642U | 公開（公告）日： | 2015-08-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張文剛;陳益 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波合力制動(dòng)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/62 | 分類號： | F16D65/62 |
| 代理公司： | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 315700 浙江省寧*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 剎車 間隙 調(diào)整 運(yùn)行 裝置 | ||
1.一種用于剎車間隙調(diào)整的運(yùn)行裝置，其特征在于包括中空的金屬容器，所述的中空的金屬容器的外壁上一體化連接著柄狀安裝桿，所述的柄狀安裝桿的一頭帶有安裝孔，而所述的中空的金屬容器內(nèi)部的上方帶有中心軸線為水平橫向的圓柱狀腔體，在所述的中空的金屬容器內(nèi)部的下方還帶有中心軸線為水平縱向的圓柱狀槽體，所述的圓柱狀腔體的內(nèi)部同圓柱狀槽體的內(nèi)部通過自上而下貫穿圓柱狀腔體的底部內(nèi)壁和圓柱狀槽體的頂部內(nèi)壁的第一弧形槽相連通，在所述的中空的金屬容器的前壁上開有呈豎直方向分布的條狀凹槽，所述的圓柱狀槽體的內(nèi)部同條狀凹槽的內(nèi)部通過自左而右貫穿條狀凹槽的內(nèi)部右側(cè)壁和圓柱狀槽體的內(nèi)部左側(cè)壁的第二弧形槽相連通，在條狀凹槽內(nèi)放置了直齒齒條，在圓柱狀槽體內(nèi)設(shè)置蝸輪，在圓柱狀腔體內(nèi)設(shè)置蝸桿，所述的直齒齒條的直齒和蝸輪的輪齒在第二弧形槽的位置進(jìn)行嚙合，所述的蝸桿的蝸桿齒和蝸輪和輪齒在第一弧形槽的位置進(jìn)行嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車間隙調(diào)整的運(yùn)行裝置，其特征在于所述的安裝孔為通孔狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于剎車間隙調(diào)整的運(yùn)行裝置，其特征在于所述的中空的金屬容器的材料為鋼材。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車間隙調(diào)整的運(yùn)行裝置，其特征在于所述的條狀凹槽的輪廓形狀為腰孔狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于剎車間隙調(diào)整的運(yùn)行裝置，其特征在于所述的蝸桿為ZK型蝸桿。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于寧波合力制動(dòng)系統(tǒng)有限公司，未經(jīng)寧波合力制動(dòng)系統(tǒng)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520242036.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種耐磨損高散熱汽車剎車盤
- 下一篇：并紗機(jī)制動(dòng)剎車裝置
- 同類專利
- 專利分類
- 色相調(diào)整系統(tǒng)及其調(diào)整方法
- 調(diào)整設(shè)備和調(diào)整方法
- 踏板調(diào)整結(jié)構(gòu)及調(diào)整步態(tài)的調(diào)整方法
- 立體深度調(diào)整和焦點(diǎn)調(diào)整
- 調(diào)整裝置及其調(diào)整方法
- 噴嘴調(diào)整工具及調(diào)整方法
- 調(diào)整系統(tǒng)及調(diào)整方法
- 調(diào)整裝置以及調(diào)整方法
- 環(huán)境調(diào)整系統(tǒng)、環(huán)境調(diào)整方法及環(huán)境調(diào)整程序
- 功率調(diào)整器（調(diào)整）
