[實用新型]可編輯式汽車組合后尾燈系統

有效

• 申請號: 201520241594.5
• 申請日: 2015-04-21
• 公開（公告）號: CN204749985U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 閆光輝;杜峰;關志偉;王少華
• 申請（專利權）人: 天津職業技術師范大學
• 主分類號: B60Q1/34
• 分類號: B60Q1/34;B60Q1/44;B60Q1/30;B60Q1/22
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術領域

本實用新型屬于汽車生產制造和汽車行車安全領域，具體涉及了一種能夠自主定義、顯示方案可編輯的汽車組合后尾燈系統。

背景技術

目前汽車已普遍采用傳統光源作為汽車組合后尾燈的光源，LED光源具有體積小、耗電量低、使用壽命長、高亮度、低熱量、環保、堅固耐用等諸多優點。在相同照明效果下LED光源相比傳統光源減少能耗達80％以上，其壽命更是遠高于傳統光源，其內在特征決定了它是代替傳統光源的理想光源，因此逐漸被推廣應用于汽車等相關領域，是作為汽車組合后尾燈光源的理想選擇。

當前汽車的組合后尾燈均為固定不變式，即轉向燈、制動燈、倒車燈、示廓燈等均為固定的點亮區域大小，固定的點亮區域排列形式，固定的轉向燈閃爍頻率等，因此駕駛員不能夠根據實際需要和個人喜好改變組合后尾燈的顯示效果，不具備組合后尾燈的個性化。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可編輯式汽車組合后尾燈系統，該系統能夠實現后尾燈系統的自主定義和編輯，以滿足不同駕駛員的實際需要。

為了實現上述任務，本實用新型采用如下技術方案予以實現：

一種可編輯式汽車組合后尾燈系統，其特征在于：包括組合后尾燈系統、控制模塊和輸入終端；其中，輸入終端為汽車中控臺行車電腦彩色顯示屏,組合后尾燈系統包括LED光源集成電路板，LED光源集成電路板上集成多個LED燈珠，各LED燈珠的其中一個引腳與控制模塊的輸出端連接，使控制模塊的輸出信號與各LED燈珠一一對應，控制各LED燈珠的點亮、熄滅及閃頻頻率；控制模塊的輸入端分別接收汽車中控臺行車電腦彩色顯示屏的輸出信息和汽車方向盤、制動踏板和故障按鈕輸出的信號。

上述LED光源集成電路板上分成可編輯區域和不可編輯區域，其中可編輯區域中各種顏色的LED燈珠相間排列形成點陣，控制模塊的輸出信號與LED燈珠一一對應，控制各個燈珠的點亮、熄滅及閃爍頻率。

上述控制模塊采用可編程序控制器。

上述中控臺行車電腦彩色顯示屏采用觸摸屏。

上述可編輯區域覆蓋白色燈罩，不可編輯區域覆蓋紅色燈罩。

本實用新型的工作原理是：控制模塊首先接收來自中控臺觸摸顯示屏的信息輸入，包括各工況下顯示區域的大小、形式、頻率等，并保存至存儲器；其次接受來自方向盤、制動踏板、故障按鈕的信號輸入，控制模塊根據接收到的信號判斷車輛的行駛工況；最后輸出信號驅動相應的LED光源點亮、閃爍。進入汽車組合后尾燈系統控制界面，逐項對各工況下的顯示效果進行設置，通過觸摸點選的方式確定LED光源點亮區域大小、形狀、文字等效果。

本實用新型具有如下的優點和積極效果：

1、本實用新型將輸入終端為到中控臺行車電腦彩色顯示屏，無需添加額外的輸入設備，結構簡單、節約成本，可視化的編輯界面便于駕駛員設置和編輯組合后尾燈系統，而無需專業人員編程修改。

2、本實用新型的組合后尾燈系統由于采用多個LED光源，其壽命本身遠高于傳統光源，即使某個或部分LED光源失效，組合后尾燈仍能夠維持正常使用，而傳統光源在失效后必須立即更換才能繼續使用。

3、在倒車時能夠充分利用組合后尾燈系統的照明能力，便于駕駛員安全倒車，在制動時能夠充分利用組合后尾燈系統的顯示能力，使其更加有效的警示后續車輛。

附圖說明：

圖1是本實用新型的原理框圖；

圖2是本實用新型后尾燈系統的設計示意圖。

具體實施方式：

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。

一種可編輯式汽車組合后尾燈系統，由組合后尾燈系統、控制模塊和輸入終端組成。其中：

1、輸入終端為汽車中控臺行車電腦彩色顯示屏,該顯示屏為觸摸屏，并且嵌入了汽車組合后尾燈系統控制界面，并由其作為輸入終端進行組合后尾燈的編輯和設置。在顯示屏幕上會顯示組合后尾燈輪廓及可編輯區域，系統可以手動觸摸點選和設置轉向燈、制動燈、倒車燈、示廓燈的點亮區域大小、排列方式、轉向燈閃爍頻率等，設置完畢后將其寫入保存到控制模塊。