[實用新型]一種森林滅火彈有效
| 申請號: | 201520241587.5 | 申請日: | 2015-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN204619233U | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發明(設計)人: | 馮永具;程國棟;廖叢奎;胡文參;陳偉 | 申請(專利權)人: | 貴州航天風華精密設備有限公司 |
| 主分類號: | A62C19/00 | 分類號: | A62C19/00;A62C3/02;F42B12/46 |
| 代理公司: | 貴陽天圣知識產權代理有限公司 52107 | 代理人: | 杜勝雄 |
| 地址: | 550009 *** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 森林 滅火 | ||
技術領域
本實用新型涉及滅火裝置技術領域,具體為一種森林滅火彈。
背景技術
目前,世界各國已研制出大量的森林消防裝備,這些設備種類繁多,功能各異,當發生一般森林火災,常使用背式噴霧器、滅火水泵、風力滅火機等手用工具。當重特大森林火災時,通常會采用滅火彈,目前的滅火彈的飛行的方向不是很準確,造成大量的資源浪費,滅火彈因為射程遠,初速大,所以滅火彈在遠程發射過程中承受高過載加速度,由于滅火彈的滅火劑直接裝入滅火彈殼體內,導致滅火粉在高過載的作用下被擠壓,在滅火彈到達火場上方時滅火粉結成塊狀,不能有效發揮其滅火作用,滅火效率低,尤其是在滅火彈觸發失效時更成為一個安全隱患,容易傷及跟進的滅火人員。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種森林滅火彈,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種森林滅火彈,包括殼體、彈頭和助推器,所述殼體內部為中空結構,且所述殼體的內腔充滿滅火劑,所述殼體內腔的中部位置處設有中心爆管,所述殼體內腔的內壁設有緩沖層,所述殼體的左右兩端分別固定安裝有彈頭和助推器,所述彈頭的左端設有高溫控制器,所述彈頭的內部設有點火器、第一引信、第二引信、延時器和導爆管,所述點火器的點火口分別連接有第一引信和第二引信,所述第二引信上設有延時器,所述第一引信和第二引信分別連接導爆管,所述彈頭與殼體之間設有隔板,且所述導爆管穿過隔板與中心爆管連接,所述助推器的內部設有減速傘,所述助推器的外壁設有尾翼。
優選的,所述尾翼的數量為2至4個,且所述尾翼與助推器的連接部為收折結構。
優選的,所述高溫控制器的數量為2至3個。
優選的,所述緩沖層的材料為海綿或氣泡塑料膜。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型工作時,通過尾翼伸展開,能夠保證滅火彈的飛行方向的精準度,在飛行到指定的位置時,通過進行減速傘對滅火彈減速,通過殼體內腔的內壁設置的緩沖層,能夠避免滅火彈飛行時殼體對滅火劑的擠壓,避免了滅火劑被擠壓成塊狀的現象,通過高溫控制器偵測到滅火彈距離火源較近時,控制點火器對第一引信和第二引信進行點火,通過第一引信連接的導爆管直接引爆中心爆管,中心爆管使殼體炸裂,使滅火劑實時的對火源進行滅火作業,當第一引信失效時,通過第二引信上設置的延時器使第二引信再次觸發導爆管,引爆中心爆管,滅火彈及時的實施自爆處理,避免傷及滅火人員。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中:1殼體、2彈頭、3助推器、31尾翼、32減速傘、4高溫控制器、5點火器、6第一引信、7第二引信、8延時器、9導爆管、10隔板、11緩沖層、12中心爆管、13滅火劑。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1,本實用新型提供一種技術方案:一種森林滅火彈,包括殼體1、彈頭2和助推器3,殼體1內部為中空結構,且殼體1的內腔填充滿滅火劑13,殼體1內腔的中部位置處設有中心爆管12,殼體12內腔的內壁設有緩沖層11,緩沖層11的材料為海綿或氣泡塑料膜,避免了殼體1對滅火劑13的擠壓,避免了滅火劑13被擠壓成塊狀的現象,殼體1的左右兩端分別固定安裝有彈頭2和助推器3,彈頭2的左端設有高溫控制器4,高溫控制器4的數量為2至3個,彈頭2的內部設有點火器5、第一引信6、第二引信7、延時器8和導爆管9,點火器5的點火口分別連接有第一引信6和第二引信7,第二引信7上設有延時器8,第一引信6和第二引信7分別連接導爆管9,彈頭2與殼體1之間設有隔板,且導爆管9穿過隔板10與中心爆管12連接,助推器3的內部設有減速傘32,助推器3的外壁設有尾翼31,尾翼31的數量為2至4個,且尾翼31與助推器3的連接部為收折結構,尾翼31折起來的時候方便運輸,在滅火彈發射時,尾翼31伸展開,能夠保證滅火彈的飛行方向的精準度。
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