[實用新型]帶有滾動輔助運輸機構的限位固定裝置

有效

• 申請號: 201520241336.7
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204605820U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 郭建強;朱雷威;孫召進;趙艷菊;帥仁忠;劉宗財;陳艷;鄧小軍;劉韶慶;林君山;李斌;張海進
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;唐軼

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，尤其是涉及一種帶有滾動輔助運輸機構的限位固定裝置。

背景技術

高鐵貨運是鐵路開展快捷貨運的一個新的嘗試。在貨物運輸過程中，例如在利用貨運動車組進行貨物運輸時，為了保障貨物運輸的全過程安全、高效，貨物往往采用模塊化集裝單元，以實現迅速裝卸。現有的限位和/或固定方式，從安裝結構、操作方式等方面，均不能滿足模塊化集裝單元的迅速裝卸要求，尤其是難以滿足貨運動車組對限位固定裝置在固定結構安全、固定操作方便迅速和固定效果可靠等各方面的要求。此外，還存在裝卸中比較費力的問題。因此，有必要針對現有技術存在的上述缺陷進行改進。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種帶有滾動輔助運輸機構的限位固定裝置，所述限位固定裝置的結構簡單，操作方便省力，效果可靠，能夠很好地滿足迅速裝卸要求。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種帶有滾動輔助運輸機構的限位固定裝置，所述限位固定裝置包括底座、縱向限位止擋和垂向限位止擋，所述縱向限位止擋設置在所述底座上并沿豎直方向向上延伸，所述垂向限位止擋設置在所述縱向限位止擋的遠離所述底座的端部上并沿水平方向延伸，所述縱向限位止擋和所述垂向限位止擋之間的連接處構成直角鎖扣；所述滾動輔助運輸機構設置在所述底座的上表面并用于引導物體進入所述直角鎖扣。

進一步地，前述滾動輔助運輸機構包括滾子和一對凸耳，前述滾子能夠轉動地設置在前述一對凸耳之間。

進一步地，前述滾動輔助運輸機構還包括滾軸，前述滾軸穿過前述滾子的中心軸線和前述一對凸耳。

進一步地，前述滾子的中心軸線平行于前述縱向限位止擋。

進一步地，前述限位固定裝置還包括加強板，前述加強板的一端連接至前述底座，前述加強板的另一端連接至前述縱向限位止擋和前述垂向限位止擋之間的連接處。

進一步地，前述加強板為兩個，分別位于前述縱向限位止擋和前述垂向限位止擋之間的連接處的兩端。

進一步地，前述加強板和前述縱向限位止擋之間設有強度優化及裝飾孔。

進一步地，前述垂向限位止擋的下表面設置有導向斜面。

進一步地，前述底座為矩形的板狀結構。

進一步地，前述底座上設有沉臺，前述沉臺上設有一個或多個固定孔。

應用本實用新型的技術方案，利用滾動輔助運輸機構引導物體進入側向限位止擋和垂向限位止擋之間構成的直角鎖扣，可以方便地實現對物體的限位和固定，結構簡單，操作方便省力，效果可靠，能夠很好地滿足迅速裝卸要求。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型實施例的帶有滾動輔助運輸機構的限位固定裝置的結構示意圖；以及

圖2示出了根據本實用新型實施例的帶有滾動輔助運輸機構的限位固定裝置使用時的示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種帶有滾動輔助運輸機構的限位固定裝置，所述限位固定裝置包括底座、縱向限位止擋和垂向限位止擋，所述縱向限位止擋設置在所述底座上并沿豎直方向向上延伸，所述垂向限位止擋設置在所述縱向限位止擋的遠離所述底座的端部上并沿水平方向延伸，所述縱向限位止擋和所述垂向限位止擋之間的連接處構成直角鎖扣；所述滾動輔助運輸機構設置在所述底座的上表面并用于引導物體進入所述直角鎖扣。

應用本實用新型的技術方案，利用滾動輔助運輸機構引導物體進入側向限位止擋和垂向限位止擋之間構成的直角鎖扣，可以方便地實現對物體的限位和固定，結構簡單，操作方便省力，效果可靠，能夠很好地滿足迅速裝卸要求。

圖1示出了根據本實用新型實施例的帶有滾動輔助運輸機構的限位固定裝置的結構示意圖。如圖1所示，在本實用新型的一個實施例中，該限位固定裝置包括底座1、縱向限位止擋2和垂向限位止擋3。其中，縱向限位止擋2設置在底座1上，并沿豎直方向向上延伸。垂向限位止擋3設置在縱向限位止擋2的遠離底座1的端部上，并沿水平方向延伸。