[實用新型]一種火力發電廠汽輪機排汽熱量回收裝置

有效

• 申請號: 201520240807.2
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204552848U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 宋江文;張建業
• 申請（專利權）人: 中國電力工程顧問集團西北電力設計院有限公司
• 主分類號: F01K17/06
• 分類號: F01K17/06;F24D3/00;F04F5/16
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

技術領域

本實用新型屬于火力發電技術領域，涉及一種火力發電廠汽輪機排汽熱量回收裝置。

背景技術

火力發電廠在汽輪機作完功后，排汽(乏汽)熱量全部排到空冷(或濕冷)凝汽器凝結冷卻，造成了大量熱量浪費，而且還對環境造成極大的影響，破壞了人類賴以生存的環境，這與低碳環保、節能減排的理念背道而馳。

另一方面，為了采暖供熱，需要從汽輪機中抽出還有做功能力的蒸汽，加熱采暖水用來供熱，能量沒有充分利用，導致能量浪費嚴重。

實用新型內容

本實用新型目的在于克服現有技術的不足，提供了一種火力發電廠汽輪機排汽熱量回收裝置，通過射汽抽氣器抽吸部分汽輪機排汽用來向外供熱，提高能源，避免能量浪費。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種火力發電廠汽輪機排汽熱量回收裝置，包括汽輪機、射汽抽氣器和采暖換熱器，所述汽輪機乏汽的出口通過用于抽取汽輪機乏汽的射汽抽氣器與采暖換熱器蒸汽入口連通，通過射汽抽氣器抽吸部分汽輪機乏汽，與蒸汽混合為采暖換熱器提供熱量。

進一步地，所述采暖換熱器和射汽抽氣器之間安裝有真空快關閥門。

進一步地，所述射汽抽氣器和采暖換熱器之間安裝有壓力變速器。

進一步地，所述采暖換熱器進水口和出水口分別安裝有第二閥門。

進一步地，所述采暖換熱器由縱向串聯、橫向并聯的多個換熱器管板組成。

本實用新型針對目前火力發電廠汽輪機排汽(乏汽)熱量散失的現狀，通過射汽抽氣裝置，用一部分參數較高的蒸汽，并通過射汽抽氣器抽吸部分汽輪機排汽(乏汽)進行混合，用混合汽來加熱采暖水，用來向外供熱；即充分的利用了汽輪機乏汽熱量，并且減少了采暖供熱的能源消耗，提高了能量利用率，符合節能減排，低碳生活的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-汽輪機；2-射汽抽氣器；3-采暖換熱器；4-真空快關閥門；5-壓力變速器；6-第二閥門。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型的火力發電廠汽輪機排汽熱量回收裝置，包括汽輪機1，射汽抽氣器2，采暖換熱器3，真空快關閥門4，壓力變速器5，第二閥門6。

汽輪機1乏汽的出口通過用于抽取汽輪機乏汽的射汽抽氣器2與采暖換熱器3蒸汽入口連通，通過射汽抽氣器2抽吸部分汽輪機乏汽，與蒸汽混合為采暖換熱器3提供熱量。

本實用新型采用熱值較高的蒸汽，并通過射汽抽氣器抽吸汽輪機排汽(乏汽)，用混合汽通過采暖換熱器加熱采暖水用來供熱，充分利用了汽輪機的乏汽熱量。

進一步，所述采暖換熱器3和射汽抽氣器2之間安裝有真空快關閥門4，采暖換熱器3進水口和出水口分別安裝有第二閥門6，通過閥門可以隨時控制抽采乏汽的量和采暖換熱器3的進出水量。

進一步，所述射汽抽氣器2和采暖換熱器3之間安裝有壓力變速器5，時刻監控管路壓力，保證設備安全運行。所述采暖換熱器3由縱向串聯、橫向并聯的多個換熱器管板組成，換熱效率更高，提高熱量利用率。

本實用新型熱量回收效果明顯、投資低、系統簡單，有很好經濟價值和社會價值。