[實用新型]耐磨防卡高平穩齒輪

有效

• 申請號: 201520240738.5
• 申請日: 2015-04-21
• 公開（公告）號: CN204573010U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 周坤;王洪海
• 申請（專利權）人: 鹽城市禾鼎機械有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/14;F16H57/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 楊海軍

技術領域

本發明涉及一種機械傳動裝置，具體涉及一種耐磨性好，高平穩性，可防止運行過程中卡死，使用壽命長的齒輪，屬于機械設備技術領域。

背景技術

齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件。齒輪通過與其它齒狀機械零件（如另一齒輪、齒條、蝸桿）傳動，可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由于傳動效率高、傳動比準確、功率范圍大等優點，齒輪機構在工業產品中廣泛應用，但其設計與制造水平直接影響到工業產品的質量。現有技術中的齒輪，由于結構設計不夠合理，轉動時磨損比較嚴重使用壽命較短，且易出現卡死傳動不靈活現象，并且現有技術的齒輪廢油溢出會帶來輪體與其連接部件的不良接觸，并且現有技術的齒輪在運行過程中易出現偏擺狀況，使傳動不平穩，工作可靠性不高。

?因此，很有必要在現有技術的基礎上，研究開發一種結構設計合理，耐磨性好，高平穩性，可防止運行過程中卡死，使用壽命長的齒輪。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種結構設計合理，耐磨性好，平穩性好，可防止運行過程中卡死，使用壽命長的齒輪。

技術方案：為了實現本發明的目的，本發明采用的技術方案為：

一種耐磨防卡高平穩齒輪，它包括齒輪本體，所述的齒輪本體中心開設有內孔，內孔外周設有凸臺，在凸臺同側的外周設有環形凹槽，在凸臺對側開設有凹槽，所述的環形凹槽內開設有減震孔，所述的內孔內連接有銅制襯套，襯套內設有儲油槽，所述的齒輪本體外周設有凸齒。

作為優選方案，以上所述的耐磨防卡高平穩齒輪，所述的凸臺上開設有退油槽。

作為優選方案，以上所述的耐磨防卡高平穩齒輪，所述的儲油槽為橢圓形。

作為優選方案，以上所述的耐磨防卡高平穩齒輪，所述的環形凹槽內間隔均勻開設有4～6個減震孔。

作為更加優選方案，以上所述的耐磨防卡高平穩齒輪，所述的環形凹槽內間隔均勻開設有6個減震孔。

有益效果：本發明提供的耐磨防卡高平穩齒輪和現有技術相比具有以下優點：

1.本實用新型提供的耐磨防卡高平穩齒輪，結構設計合理，精密度高，輪體凸臺的設計避免了或減輕輪體端面與連接部位的接觸面積，從而達到減少磨镲，使傳動更加靈活。

2.?本實用新型內孔加壓連接有銅制襯套，襯套內設計有儲油槽，使得輪體在傳動時更加靈活，解決了以前經常卡死的現象發生。

3.齒輪的內孔儲油槽的廢油溢出會帶來輪體與其連接部件的不良接觸，本實用新型在凸臺上設計退油槽，可解決這一隱患。

4.本實用新型輪體凹槽，可減輕輪體的自身重量，在傳動旋轉時減清因自重產生的偏擺狀況，使傳動更平穩。

5.本實用新型輪體凹槽部分減震孔對稱式的設計，使得輪體更加輕盈，可極大地消除在傳動時震動的影響，降低噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的耐磨防卡高平穩齒輪的結構示意圖。

圖2為本實用新型提供的耐磨防卡高平穩齒輪剖面的結構示意圖。

圖3為襯套內儲油槽的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

實施例1

如圖1和圖2所示，一種耐磨防卡高平穩齒輪，它包括齒輪本體（1），所述的齒輪本體（1）中心開設有內孔(2)，內孔(2)外周設有凸臺(3)，在凸臺同側的外周設有環形凹槽（4），在凸臺對側開設有凹槽（5），所述的環形凹槽（4）內開設有減震孔（6），所述的內孔(2)內連接有銅制襯套，襯套內設有儲油槽（7），所述的齒輪本體（1）外周設有凸齒。

以上所述的耐磨防卡高平穩齒輪，所述的凸臺(3)上開設有退油槽（8）。

以上所述的耐磨防卡高平穩齒輪，所述的儲油槽（7）為橢圓形。

以上所述的耐磨防卡高平穩齒輪，所述的環形凹槽（4）內間隔均勻開設有6個減震孔（6）。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。