[實用新型]防龜裂的輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520240325.7
• 申請日: 2015-04-21
• 公開（公告）號: CN204547591U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊銀明
• 申請（專利權(quán)）人: 建泰橡膠(深圳)有限公司
• 主分類號: B60C11/00
• 分類號: B60C11/00;B60C17/02;F16K15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防龜裂的輪胎，其特征在于：包括有外胎（1）、設(shè)于外胎（1）內(nèi)部的內(nèi)胎（2）以及設(shè)于內(nèi)胎（2）上的氣嘴（3）；

所述外胎（1）頂部的表面對稱設(shè)置有多個呈倒梯形的第一防滑槽（11），所述第一防滑槽（11）的底部向下延伸有一彎折的第一氣道（112），所述第一氣道（112）的低端延伸有一呈L形的第二氣道（113），所述相鄰的第二氣道（113）的低端均連同設(shè)有一存氣腔（114）；

所述外胎（1）頂部的表面還對稱設(shè)置有多個呈筒狀的第二防滑槽（12），所述第二防滑槽（12）內(nèi)設(shè)置有柱狀的立柱（121），所述立柱（121）的頂面低于第二防滑槽（12）的水平面；

所述外胎（1）頂部的表面對稱設(shè)置有多個第三防滑槽（13），所述第三防滑槽（13）內(nèi)設(shè)置有橡膠吸盤（131）；

所述氣嘴（3）包括有氣筒（31），以及與其螺紋連接的氣門（34），所述氣筒（31）與氣門（34）連接處設(shè)有第一卡臺（32）；所述氣嘴（3）還包括有彈簧（33）、門堵（37）、頂桿（35）；所述頂桿（35）與門堵（37）固接，所述門堵（37）設(shè)于氣門（34）的靠近氣筒（31）一側(cè)，所述彈簧（33）一端抵靠第一卡臺（32），另一端抵靠門堵（37）的底面，所述門堵（37）的另一側(cè)設(shè)有倒角，所述氣門（34）設(shè)有與門堵（37）的倒角配合的傾斜的止位面（36）；

所述外胎（1）的底部設(shè)有一層納米聚丙烯層（16）、所述外胎（1）的表面也設(shè)有納米聚丙烯層（16）；

所述外胎（1）的側(cè)面設(shè)有一圈彩色醒目條（17），所述彩色醒目條（17）的內(nèi)圈還設(shè)有間隔設(shè)置的熒光塊（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防龜裂的輪胎，其特征在于：所述外胎（1）設(shè)有多個減震呈球狀的減震氣腔（15）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防龜裂的輪胎，其特征在于：所述減震氣腔（15）內(nèi)沖設(shè)有氮氣。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防龜裂的輪胎，其特征在于：所述外胎（1）與內(nèi)胎（2）之間設(shè)有一緩沖層（14），所述緩沖層（14）內(nèi)部設(shè)有多個第一球狀氣囊（141）以及多個第二球狀氣囊（142）；所述第一球狀氣囊（141）的直徑大于第二球狀氣囊（142）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防龜裂的輪胎，其特征在于：第一氣道（112）的彎折處的彎折角度為80度-130度之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防龜裂的輪胎，其特征在于：第一球狀氣囊（141）與第二球狀氣囊（142）內(nèi)填充有氮氣。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防龜裂的輪胎，其特征在于：所述第一防滑槽（11）的數(shù)量為一側(cè)三個。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防龜裂的輪胎，其特征在于：所述第一防滑槽（11）為直角梯形。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防龜裂的輪胎，其特征在于：所述內(nèi)胎（2）內(nèi)設(shè)置有第二防爆氣囊，所述第二防爆氣囊連接有氣囊啟動器。