[實用新型]一種隧道二次襯砌混凝土分流器

有效

• 申請號: 201520240050.7
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204627634U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 黃明明;索辰罡;陳杰
• 申請（專利權）人: 中鐵建大橋工程局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

技術領域

本實用新型涉及建筑施工領域，特別涉及了一種隧道二次襯砌混凝土分流器。

背景技術

目前隧道襯砌臺車普遍長度為9-12m，由地泵供應混凝土，通過臺車窗口澆筑隧道二次襯砌混凝土。為保證隧道二次襯砌施工質量，混凝土塌落度一般控制在15cm左右，由于襯砌鋼筋較密，砼在模內的流動性很差，施工人員只能在每個窗口周圍1m范圍內振搗，所以隧道二次襯砌臺車必須有較多窗口，以保證混凝土澆筑施工質量。受到襯砌臺車結構限制，地泵供應混凝土后，一般是通過滑槽或鋼管，將混凝土澆筑至襯砌臺車窗口內，在滑槽或鋼管更換襯砌臺車窗口時，比較繁瑣，耗費時間較長，施工操作不當的話，極易產生堵管、襯砌表面冷接縫等問題，不能很好的滿足施工要求。

實用新型內容

本實用新型通過增設可調節流量控制閥及大口徑高強度軟管，達到快速導管，控制砼澆筑速度的目的，特提供了一種隧道二次襯砌混凝土分流器。

本實用新型提供了一種隧道二次襯砌混凝土分流器，其特征在于：所述的隧道二次襯砌混凝土分流器，包括砼流入主管道1，砼流出分管道2，控制閥3，高強度軟管4；

其中：砼流入主管道1的一端垂直連接有兩個砼流出分管道2，每個砼流出分管道2上均連接有一個高強度軟管4，砼流出分管道2和高強度軟管4之間帶有一個控制閥3；

控制閥3的結構，包括兩個法蘭盤301，兩個連接管302，中間帶分割孔的夾片303，螺栓304；兩個連接管302分別與兩個法蘭盤301固連，兩個連接管302分別與砼流出分管道2連接，兩個法蘭盤301通過螺栓304連接，中間帶分割孔的夾片303插在兩個法蘭盤301之間形成的通道內。

所述的中間帶分割孔的夾片303結構，分割孔直徑與連接管302的直徑相同。

所述的中間帶分割孔的夾片303與兩個法蘭盤301之間形成的通道連接處，帶有限位裝置。

所述的夾片303長度為夾片303鋼板長度的2倍，夾片303兩端帶封堵。

設備安裝完畢后，兩側專用控制閥門同時打開，地泵供應混凝土，開始澆筑襯砌混凝土。

將控制閥3調節至無缺口夾片處，控制閥3關閉，將本側軟管導致襯砌臺車下一個窗口，導管完畢后，打開控制閥3，本側繼續澆筑混凝土。依次調節另一側窗口，達到不間斷澆筑混凝土目的。

襯砌臺車兩側混凝土澆筑不對稱時，調節帶圓形分割孔的夾片，調整混凝土流量，達到控制流量目的。

本實用新型的優點：

本實用新型所述的隧道二次襯砌混凝土分流器，實現快速、分層澆筑隧道二襯混凝土，提高作業效率，保證施工質量。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為隧道二次襯砌混凝土分流器結構示意圖；

圖2為控制閥結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種隧道二次襯砌混凝土分流器，其特征在于：所述的隧道二次襯砌混凝土分流器，包括砼流入主管道1，砼流出分管道2，控制閥3，高強度軟管4；

其中：砼流入主管道1的一端垂直連接有兩個砼流出分管道2，每個砼流出分管道2上均連接有一個高強度軟管4，砼流出分管道2和高強度軟管4之間帶有一個控制閥3；

控制閥3的結構，包括兩個法蘭盤301，兩個連接管302，中間帶分割孔的夾片303，螺栓304；兩個連接管302分別與兩個法蘭盤301固連，兩個連接管302分別與砼流出分管道2連接，兩個法蘭盤301通過螺栓304連接，中間帶分割孔的夾片303插在兩個法蘭盤301之間形成的通道內。

所述的中間帶分割孔的夾片303結構，分割孔直徑與連接管302的直徑相同。

所述的中間帶分割孔的夾片303與兩個法蘭盤301之間形成的通道連接處，帶有限位裝置。

實施例2

本實施例提供了一種隧道二次襯砌混凝土分流器，其特征在于：所述的隧道二次襯砌混凝土分流器，包括砼流入主管道1，砼流出分管道2，控制閥3，高強度軟管4；

其中：砼流入主管道1的一端垂直連接有兩個砼流出分管道2，每個砼流出分管道2上均連接有一個高強度軟管4，砼流出分管道2和高強度軟管4之間帶有一個控制閥3；

控制閥3的結構，包括兩個法蘭盤301，兩個連接管302，中間帶分割孔的夾片303，螺栓304；兩個連接管302分別與兩個法蘭盤301固連，兩個連接管302分別與砼流出分管道2連接，兩個法蘭盤301通過螺栓304連接，中間帶分割孔的夾片303插在兩個法蘭盤301之間形成的通道內。