[實用新型]一種汽車用三電壓電源系統

有效

• 申請號: 201520239728.X
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204526866U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 閔海濤;肖松;于遠彬;張聰;謝秀磊;孫維毅;朱濤;陳少佳;孫永健;張志強
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L1/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 齊安全;崔斌

1.一種汽車用三電壓電源系統，其特征在于，該系統包括12V電源單元、48V電源單元、300V電源單元、DC/DC轉換器Z1、DC/DC轉換器Z2；其中所述的DC/DC轉換器Z1低壓端與12V電源單元中的12V電源電連接、高壓端與48V電源單元中的48V電源電連接；所述的DC/DC轉換器Z2低壓端與48V電源電連接、高壓端與300V電源單元中的300V電源電連接；所述的12V電源、48V電源、300V電源、DC/DC轉換器Z1、DC/DC轉換器Z2和主控制器之間是通過CAN總線相連的。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用三電壓電源系統，其特征在于，所述的12V電源單元包括12V電源、負載F1、非必要負載F2、常閉式開關S4、常開式開關S7、電阻絲R1、霍爾式電流傳感器C1；所述的48V電源單元包括48V電源、負載F3、常開式開關S5、常開式開關S8、電阻絲R2、霍爾式電流傳感器C2；所述的300V電源單元包括300V電源、負載F4、常開式開關S6、霍爾式電流傳感器C3、發電機G5；其中所述的DC/DC轉換器Z1低壓端與12V電源電連接、高壓端與48V電源電連接；所述的DC/DC轉換器Z2低壓端與48V電源連接、高壓端與300V電源連接；

所述的12V電源正極分別電連接負載F1、非必要負載F2、DC/DC轉換器Z1的低壓端正極、常開式開關S7；霍爾式電流傳感器C1套在12V電源正極外接總線束上，12V電源負極分別電連接負載F1另一端、常閉式開關S4、DC/DC轉換器Z1的低壓端負極、電阻絲R1的一端，其中非必要負載F2與常閉式開關S4相連，常開式開關S7與電阻絲R1相連；

所述的48V電源正極電連接常開式開關S5一端，常開式開關S5的另一端分別電連接DC/DC轉換器Z1的高壓端正極、負載F3、DC/DC轉換器Z2的低壓端正極、常開式開關S8；霍爾式電流傳感器C2套在48V電源正極外接總線束上；48V電源負極分別電連接DC/DC轉換器Z1的高壓端負極、負載F3另一端、DC/DC轉換器Z2的低壓端負極、電阻絲R2的一端；其中常開式開關S8與電阻絲R2相連；

所述的300V電源正極電連接常開式開關S6，常開式開關S6另一端分別電連接DC/DC轉換器Z2的高壓端正極、負載F4、發電機G5；霍爾式電流傳感器C3套在300V電源正極外接總線束上；300V電源負極分別電連接DC/DC轉換器Z2的高壓端負極、負載F4和發電機G5的另一端。