[實(shí)用新型]一種新式無(wú)側(cè)門螺栓閘板防噴器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520238987.0
• 申請(qǐng)日: 2015-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204552679U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳兆陽(yáng);李福強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇信得石油機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): E21B33/06
• 分類號(hào): E21B33/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種防噴器，具體是一種新式無(wú)側(cè)門螺栓閘板防噴器。

背景技術(shù)

防噴器是用于試油、修井、完井等作業(yè)過(guò)程中關(guān)閉井口，防止井噴事故發(fā)生，將全封和半封兩種功能合為一體的油田常用的防止井噴的安全密封井口裝置。現(xiàn)有的防噴器在殼體總成的前側(cè)或后側(cè)設(shè)有一個(gè)盲法蘭通孔，并用圓形法蘭封住，從而實(shí)現(xiàn)放噴的功能。現(xiàn)有的防噴器體積大，占用空間大。現(xiàn)有的防噴器U形閘板腔采用人工旋轉(zhuǎn)銷軸后，平行式打開(kāi)側(cè)門取出閘板總成的方式，工作現(xiàn)場(chǎng)所需空間大，側(cè)門打開(kāi)過(guò)長(zhǎng)容易發(fā)生危險(xiǎn)。現(xiàn)有的防噴器采用人工打開(kāi)側(cè)門，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新式無(wú)側(cè)門螺栓閘板防噴器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新式無(wú)側(cè)門螺栓閘板防噴器，包括殼體總成、側(cè)門總成、前端蓋總成、后端蓋總成、閘板總成、活塞部分總成和銷軸部分總成；所述側(cè)門總成為兩個(gè)，分別安裝在殼體總成的左右兩側(cè)；所述前端蓋總成和后端蓋總成均為兩個(gè)，分別設(shè)于殼體總成的前后側(cè)面的左右兩端；所述活塞部分總成為兩個(gè)，分別安裝在兩個(gè)側(cè)門總成內(nèi)部；所述活塞部分總成一端伸出側(cè)門總成，活塞部分總成的伸出部分與閘板總成通過(guò)活塞的掛鉤連接成一體，所述閘板總成設(shè)于殼體總成內(nèi)的閘板腔中；所述銷軸部分總成為四個(gè)，設(shè)于殼體總成和側(cè)門總成之間。所述殼體總成垂直方向設(shè)有公稱通徑孔，殼體總成的兩側(cè)面為對(duì)稱開(kāi)口式，開(kāi)口內(nèi)部上下兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)半圓槽，在與殼體總成配合的左、右側(cè)門總成上設(shè)有與之配合的半圓槽，組成整圓。所述側(cè)門總成內(nèi)部設(shè)有與殼體總成和前端蓋總成配合的孔道。所述前端蓋總成包括前端蓋本體，前端蓋本體通過(guò)螺栓固定在殼體總成上，前端蓋本體內(nèi)部設(shè)有齒輪軸和齒條結(jié)構(gòu)，齒條結(jié)構(gòu)與第一活塞桿為一整體，第一活塞桿設(shè)于第一液壓缸內(nèi)，第一液壓缸上設(shè)有第一液壓缸蓋，第一液壓缸蓋通過(guò)第一連接螺釘固定連接前端蓋本體；齒輪軸與液壓鉸鏈通過(guò)鍵連接，液壓鉸鏈和側(cè)門鉸鏈及側(cè)門總成采用承重螺母連接，液壓鉸鏈和側(cè)門鉸鏈及側(cè)門總成三者之間通過(guò)定位銷定位，所述定位銷為四個(gè)。所述后端蓋總成包括后端蓋，后端蓋上開(kāi)設(shè)有凹槽；后端蓋通過(guò)第二連接螺釘固定連接殼體總成，后端蓋內(nèi)設(shè)有銷軸齒輪、中間齒輪和齒條，所述銷軸齒輪與齒條通過(guò)中間齒輪傳動(dòng)連接；齒條通過(guò)螺紋連接第二活塞桿，第二活塞桿設(shè)于第二液壓缸內(nèi)，第二活塞桿和第二液壓缸位于第二液壓缸蓋和第三液壓缸蓋之間，第二液壓缸蓋和第三液壓缸蓋上均開(kāi)設(shè)有油口，第二液壓缸蓋、第二活塞桿、第二液壓缸和第三液壓缸蓋通過(guò)液壓螺釘連成一體并固定在后端蓋上；后端蓋內(nèi)設(shè)有銷軸孔，銷軸齒輪位于后端蓋與殼體貼合一側(cè)，與銷軸孔同軸，銷軸齒輪中間開(kāi)設(shè)有方孔。所述銷軸部分總成包括銷軸，銷軸位于殼體總成開(kāi)口內(nèi)的半圓槽和側(cè)門總成上的半圓槽組成的整圓中，銷軸一端為方形，與銷軸齒輪中間開(kāi)設(shè)的方孔配合；銷軸的方形端設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位塊，旋轉(zhuǎn)限位塊中間開(kāi)設(shè)有與銷軸的方形端相配合的方孔，方孔外側(cè)設(shè)有兩個(gè)斜邊，定位塊一端設(shè)有與所述斜邊相配合的斜邊，定位塊固定設(shè)置于后端蓋上的凹槽中。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述閘板腔內(nèi)設(shè)有流線型的過(guò)渡圓弧。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述殼體總成的前側(cè)面上設(shè)有內(nèi)部孔和外部液壓油接入端口。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述液壓鉸鏈、側(cè)門鉸鏈和側(cè)門總成之間設(shè)置有內(nèi)部相通的液壓油路孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所述U型閘板閘板腔內(nèi)設(shè)有流線型的過(guò)渡圓弧，采用旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟側(cè)門并更換閘板的方法，減少了工作現(xiàn)場(chǎng)所需要的空間，減少了側(cè)門打開(kāi)的時(shí)間，并防止側(cè)門開(kāi)關(guān)時(shí)閘板總成與殼體總成形成干涉。本實(shí)用新型液壓鉸鏈和側(cè)門鉸鏈及側(cè)門總成三者之間通過(guò)定位銷定位，確保側(cè)門打開(kāi)時(shí)不會(huì)旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型通過(guò)殼體總成的開(kāi)關(guān)油端口實(shí)現(xiàn)對(duì)閘板總成的開(kāi)關(guān)操作。采用液壓驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)側(cè)門總成，且不影響原有的開(kāi)關(guān)油路動(dòng)作，縮小了設(shè)備的體積，為現(xiàn)場(chǎng)操作帶來(lái)更多的方便。本實(shí)用新型銷軸的旋轉(zhuǎn)由后端蓋上的液壓缸驅(qū)動(dòng)齒輪齒條實(shí)現(xiàn)，側(cè)門的旋轉(zhuǎn)由前端蓋上的液壓缸驅(qū)動(dòng)齒輪齒條實(shí)現(xiàn)，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的后視圖。

圖3為本實(shí)用新型一個(gè)側(cè)門打開(kāi)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為殼體總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為側(cè)門總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為前端蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為后端蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為閘板總成的機(jī)構(gòu)示意圖。