[實用新型]一種自動換擋器控制系統

有效

• 申請號: 201520238779.0
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204553813U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 盛道學;高社科;劉玲;鐘健;朱吉波
• 申請（專利權）人: 寧波市富來電子科技有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H63/42;F16H63/34
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術領域：

本實用新型提供了一種換擋器控制系統，尤其是一種自動換擋器控制系統。

背景技術：

汽車變速箱的控制系統一般分為全液壓自動控制和電子自動控制，全液壓自動控制是將車速信號、檔位控制手柄的位置信號轉變成液壓信號，利用液壓傳動原理，有液控裝置向執行元件輸送壓力油，使其工作，以得到不同的檔位。

電子自動控制是通過傳感器將汽車及發動機的各種運轉參數轉變為相應的電信，行車電腦根據這些電信號，按照設定的控制程序發出控制信號，以完成各種控制工作。

現在轎車普遍采用電子自動控制系統，但由于電源電壓的波動，LED燈的亮度也不穩定，不能給駕駛員提供清晰的信號，令駕駛員處于危險駕駛的情況。

發明內容：

本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供穩定可靠的一種自動換擋器控制系統，具體內容如下：

一種自動換擋器控制系統，其特征在于：包括主控器、與主控器電氣連接LED驅動器和霍爾傳感器，與主控器通過CAN總線連通行車電腦，與LED驅動器電氣連接的LED燈；所述霍爾傳感器自動感知檔位位置信號，并將采集到的位置信號轉換為模擬量信號傳送至主控器，模擬量信號經主控器的模數轉換后輸出給行車電腦，行車電腦控制離合器、變速箱和油門工作；同時所述LED驅動器為恒流驅動芯片，采用恒流驅動控制LED燈亮度恒定，LED驅動器驅動當前檔位狀態的LED燈。

進一步的，該控制系統還包括駐車電子鎖，所述駐車電子鎖與主控器電氣連接，當駐車時，駐車電子鎖閉合，主控器與駐車電子鎖之間電氣導通，主控器將電子鎖閉合信號傳輸給行車電腦，行車電腦控制離合器、變速箱和油門停止工作。

本實用新型與現有技術相比的有益效果為：本實用新型利用恒流驅動控制LED的亮度不變，提供給駕駛員安全可靠的檔位工作狀態，且本實用新型充分利用目前成熟元器件設計出既簡易又穩定可靠的控制系統，降低了生產成本。

附圖說明：

圖1是本實用新型的原理圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種自動換擋器控制系統，包括主控器1、霍爾傳感器2、駐車電子鎖3、行車電腦4、LED驅動器5和LED燈6，其中主控器1與LED驅動器5和霍爾傳感器2電氣連接，霍爾傳感器2自動感知檔位位置信號，并將采集到的位置信號轉換為模擬量信號傳送至主控器1，LED驅動器5接收主控器1的驅動信號，驅動LED燈6亮，且LED驅動器5采用恒流驅動芯片，行車過程中出現電源電壓的波動，LED燈6的亮度也不變，使得駕駛員在行駛途中能清晰準確的獲取檔位狀態。

行車電腦4與主控器1通過CAN總線連通，當主控器1將模擬量信號經模數轉換后通過CAN總線將電信號輸出至行車電腦4，行車電腦4根據接收的電信號分別控制離合器、變速箱和油門工作。

駐車電子鎖3與主控器1電氣連接，當駐車時，駐車電子鎖3閉合，主控器1與駐車電子鎖3之間電氣導通，主控器1將駐車電子鎖3閉合信號傳輸給行車電腦4，行車電腦4控制離合器、變速箱和油門停止工作。

本實用新型利用恒流驅動控制LED的亮度不變，提供給駕駛員安全可靠的檔位工作狀態，且本實用新型充分利用目前成熟元器件設計出既簡易又穩定可靠的控制系統，降低了生產成本。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。