[實用新型]一種筒體翻邊封蓋設備

有效

• 申請號: 201520238371.3
• 申請日: 2015-04-18
• 公開（公告）號: CN204724727U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 林金松;桑華東;方明
• 申請（專利權）人: 浙江金飛車輛配件制造有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D51/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及特別是一種筒體翻邊封蓋設備。

背景技術

隨著現在人們生活水平的不斷提高，越來越多的人會購買汽車來方便出行，馬路上汽車的逐漸增多導致噪聲污染也越來越嚴重，影響人們的工作與正常休息，現在人們發明了在汽車發動機上連接消聲器，能有效的降低聲音，消聲器通過筒體兩端進行封蓋成型，消聲器成型需要在其內部焊接多個部件才可達到消聲的效果，這就為后期封蓋帶來了麻煩，有的生產廠家使用沖壓進行封蓋，這種設備容易造成消聲器的變形，影響消聲器的正常工作，而且有的設備封裝后緊密性差，封裝時安裝不穩定。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種操作方便、定位安裝準確穩定、翻邊效果好、筒蓋安裝緊密的筒體翻邊封蓋設備。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案：

一種筒體翻邊封蓋設備，包括底座、下撐套、撐座、滑動座、支撐塊、夾輪、氣缸一、支撐柱、壓塊、固定塊、氣缸二、滑柱、彈簧、上撐套，所述的底座上轉動式連接有下撐套，下撐套在底座下表面連接有電機，下撐套表面開有凹口，側面加工有環形槽，下撐套兩側對稱式安裝有兩撐座，撐座上滑動式安裝有滑動座，滑動座側面連接有氣缸一，支撐塊安裝于滑動座上方，且在滑動座與支撐塊之間用軸體套接有夾輪，左右夾輪側面分別開有截面呈弧形的大夾槽與小夾槽，軸體穿出支撐塊套接有安裝塊，安裝塊側面與支撐塊上的抵住螺栓接觸，底座背面豎直安裝有支撐柱，支撐柱上連接有壓塊，壓塊上設置有固定塊，滑柱穿過壓塊且與固定塊上的氣缸二相連，且滑柱在壓塊與固定塊之間套接有彈簧，滑柱下端安裝有上撐套。

作為優選，所述的軸體在撐座上可水平移動。

作為優選，所述的大夾槽的直徑大于小夾槽的直徑。

作為優選，所述的滑柱在壓塊內可上下滑動。

作為優選，所述的壓塊與固定塊之間焊接有加固桿。

本實用新型的有益條件在于：操作方便，定位安裝準確穩定，翻邊效果好，筒蓋安裝緊密。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型夾輪與下撐套的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種筒體翻邊封蓋設備，包括底座1、下撐套2、撐座5、滑動座6、支撐塊8、夾輪9、氣缸一7、支撐柱15、壓塊16、固定塊17、氣缸二20、滑柱21、彈簧19、上撐套22，所述的底座1上轉動式連接有下撐套2，下撐套2在底座1下表面連接有電機，下撐套2表面開有凹口3，側面加工有環形槽4，下撐套2兩側對稱式安裝有兩撐座5，撐座5上滑動式安裝有滑動座6，滑動座6側面連接有氣缸一7，支撐塊8安裝于滑動座6上方，且在滑動座6與支撐塊8之間用軸體13套接有夾輪9，左右夾輪9側面分別開有截面呈弧形的大夾槽10與小夾槽11，軸體13穿出支撐塊8套接有安裝塊12，安裝塊12側面與支撐塊8上的抵住螺栓14接觸，底座1背面豎直安裝有支撐柱15，支撐柱15上連接有壓塊16，壓塊16上設置有固定塊17，滑柱21穿過壓塊16且與固定塊17上的氣缸二20相連，且滑柱21在壓塊16與固定塊17之間套接有彈簧19，滑柱21下端安裝有上撐套22。所述的軸體13在撐座5上可水平移動。所述的大夾槽10的直徑大于小夾槽11的直徑。所述的滑柱21在壓塊16內可上下滑動。所述的壓塊16與固定塊17之間焊接有加固桿18。本實用新型的下撐套2通過底座1下方的電機進行帶動，當筒體進行封蓋時，內凹的筒蓋套于筒體兩端口，再將一端筒蓋套于下撐套2上，進行配合定位，上撐套22通過氣缸二20帶動滑柱21向下運動，從而另一端筒蓋套接于上撐套22上，實現了筒體的安裝定位，安裝方便又穩定，對筒蓋進行翻邊封裝時，右側夾輪9通過氣缸一7運動，靠近筒蓋邊沿通過小夾槽11進行初步翻邊，然后左側的夾輪9通過氣缸一7運動，通過大夾槽10對筒蓋邊沿進一步翻邊緊固，使得連接效果好緊密，筒蓋安裝完畢，松開氣缸二20，通過彈簧19使得滑柱21上升，上撐套22離開筒蓋，手動將筒體掉頭繼續進行封蓋，非常方便，夾輪9通過安裝塊8進行固定，使用抵住螺栓14進行緊固，安裝方便，容易維修，下撐套2上的凹口3防止筒體發生吸附，環形槽4防止夾輪9在工作時發生干涉。