[實用新型]一種飛行器

有效

• 申請號: 201520237239.0
• 申請日: 2015-04-16
• 公開（公告）號: CN204802074U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 張涪生
• 申請（專利權）人: 珠海星宇航空技術有限公司
• 主分類號: B64C25/32
• 分類號: B64C25/32
• 代理公司: 廣東秉德律師事務所 44291
• 代理人: 楊煥軍

技術領域

本實用新型涉及飛行技術領域，特別涉及一種飛行器。

背景技術

飛行器由于其移動靈活，受地域限制較少，目前普遍應用于各種飛行偵查、攝像技術中，飛行器的機械結構遠遠比直升機簡單，維修和更換的開銷也非常小，這讓飛行器有了比直升機更大的應用優勢。

但也由于飛行器本身的架構較小，對于驅動方面而言也相對較弱，尤其是對于一些除了自身還有搭載貨物的飛行器，比如農藥噴灑飛行器，需要提升飛行器的有效載荷。目前市場上的飛行器的起落架基本都由剛性材料制成，呈八字型，存在以下弊端：

1、對驅動的動力造成了負擔，使得飛行器的有效載荷降低，降低了飛行效率；

2、飛行器著陸時，飛行器的彈跳動作也會對飛行器的零部件造成損壞；

3、飛行器著陸時，受到沖擊起落架易折斷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種飛行器，提升有效載荷，增強飛行器起落架的實用性。

本實用新型的目的由以下技術方案實現：

一種飛行器，包括機體與所述機體連接的起落架，所述起落架為彈性部件。

作為具體的技術方案，所述起落架由一個或多個柱形彈性部件組成。

作為具體的技術方案，所述起落架由一個或多個臺形彈性部件組成。

作為具體的技術方案，所述起落架由一個或多個方形彈性部件組成。

作為具體的技術方案，所述起落架為由泡沫材料制成的彈性部件。

作為進一步的技術方案，所述起落架為由PE或PP或PS或PVC材料制成的彈性部件。

作為具體的技術方案，所述起落架為由橡膠材料制成的彈性部件。

作為具體的技術方案，所述起落架為由海綿材料制成的彈性部件。

作為具體的技術方案，所述起落架為具有蜂窩孔的彈性部件。

作為具體的技術方案，所述起落架與機體的結合部相適配。

本實用新型所提供的飛行器，改進飛行器起落架，能有效減少飛行器整體重量，提升有效載荷，進而提升飛行效率，同時有效防止保護飛行器落地時的彈跳動作對飛行器各零部件的損壞，結構簡單，適合工業化生產。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的實施例一的飛行器的整體構造立體圖。

圖2為本實用新型提供的實施例一的飛行器的整體構造正視圖。

圖3A/圖3B/圖3C分別為本實用新型提供的實施例一的飛行器的起落架主視圖、俯視圖、立體圖。

圖4A/圖4B/圖4C分別為本實用新型提供的實施例二的飛行器的蜂窩孔起落架主視圖、俯視圖、立體圖。

圖5A/圖5B/圖5C分別為本實用新型提供的實施例三的飛行器的起落架主視圖、俯視圖、立體圖。

圖6A/圖6B/圖6C/圖6D分別為本實用新型提供的實施例四的飛行器的起落架主視圖、左視圖、俯視圖、立體圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，該飛行器包括機體1、起落架2。

機體1包括螺旋槳與螺旋槳支撐部、動力裝置以及貨物容納空間等。

起落架2設置于機體下方，作為飛行器落地時與地面接觸的部件，起落架2可以是橡膠、泡沫、海綿等彈性材料制造而成，特別是PP(聚丙烯)、PE(聚乙烯)、PS(聚苯乙烯)、PVC(聚氯乙烯)等材料，由此類材料所制造的起落架重量輕，提升有效載荷，在著陸時可有效減緩沖擊力，不易折斷，同時具備一定的減震效果，間接保護機體及其他各零部件。當然，由于彈性材料種類眾多，對起落架性能不同的要求可針對性的采用不同的彈性材料，如強度、磨損、高低溫、老化等。

以下實施例在不考慮對起落架性能要求的前提下優選為PE材料。

如圖3A、圖3B、圖3C所示，為本實用新型提供的第一實施例。

本實施例提供的飛行器起落架為一橫截面為圓環形的柱形起落架。在飛行器飛行時，由于飛行器下方的起落架由重量較輕的彈性材料制成，能夠提升有效載荷；在飛行器落地時，彈性材料起到一定的減震作用，防止發生彈跳、傾斜等危險動作，起到保護飛行器的作用。

如圖4A、圖4B、圖4C所示，為本實用新型提供的第二實施例。

考慮到飛行器落地時，進一步提高落地穩定性，本實施例提供了一種橫截面為蜂窩孔的飛行器起落架，該起落架的減震效果更為突出。參照圖4A、圖4B和圖4C，該蜂窩孔起落架可保證飛行器在落地時，對沖擊力進行一定的吸收和分散作用，保證飛行器落地時的平穩，減少彈跳力，有效防止彈跳力對飛行器各零部件的損壞。